benjy1

dit tu vient avec pour le vtecx day ??? c juste pour que je prévois le matois pour les recupéré !! mdr elle sont splendide !

merci a tous

toujours personnes ??

jolie jolie

merci les gars

heu minh c'est koi ton problèm avec ta crémaillaire ?

bon v'la quelque vidéo tout juste mis en ligne ... la première c'est le son de ma belle après l'avoir décatalysé a savoir qu'elle a la ligne intermédiaire et le silecieux superspring mais elle n'avait pas encore l'admission ...

bon les fuite sur les ED9 EE8 viennent: des tuyaux bouché les tuyaux ne sont plus branchez sur leur sortie vers l'exterieur fuite du joint du coffre fuite du joint externe du cardre fuite du joint interne du cadre fuite du joint du panel fuite au niveau des vis de fixation des glissière sur le cadre fuite au niveau du racord des tuyaux sur le cadre fuite au du joint des feux v'la toute les cause de fuite classé dans l'odre des plus fréquent au plus rare ++

bah c juste une del sol .. il y a rien d'extraordinaire !!!! j'suis plus là!!

oui fil dans ta chambre

la culasse est déposé elle a été nettoyé grossièrement Puis démonté entièrement au passage j'ai pris le poid de certaine pièce d'origine voici le résultat bouchon de rampe de culbuteur d'admission coté distribution 21 g bouchon de rampe de culbuteur d'admission coté boîte 26 g bouchon de rampe de culbuteur d'échappement coté distribution 21 g régulateur pression d'huile rampe culbuteur d'admission 10 g régulateur pression d'huile rampe culbuteur d'échappement 9.5 g axe de culbuteur admission 473 g axe de culbuteur échappement 471 g culbuteur primaire 74 g piston de vérouillage Vtec du culbuteur primaire 7 g culbuteur vtec 72 g piston de vérouillage Vtec du culbuteur vtec 11 g culbuteur secondaire 80 g vis de réglage jeu de soupapes 6g contre-écrou de vis de réglage jeu de soupapes 2.5 g joint de queu de soupapes 2g soupape admission 45 g soupape d'échappement 41 g coupelle supérieur de ressort 15 g coupelle inférieur de ressort 10 g ressort de soupape d'échappement 38 g ressort de soupape externe d'admission 35 g ressort de soupape interne d'admission 13 g piston de ratrapage du culbuteur vtec 37 g joint à lèvre d'arbre à cames 12 g clavette d'arbre à cames 3 g rondelle d'arbre à cames 20 g vis d'arbre à cames 26 g bonchon de bout d'arbre à cames d'échappement coté boite 22.5 g bougie origine honda 41 g le reste des pièces, photo, vidéo sont a venir

merci Jaim's ms je voulais savoir si quelqu'un connaisssait des sites qui en parle sa m'éviterai de perdre des heures a recherché Rseb de toute manière mon écu est bon pour reprog complete, a voir si je vais pas en chercher un au japs .... et pour les injecteur il existe des itb avec des injecteurs origine .. ms bon vue que je les change ... je m'en fou !! lol les prix varie entre 1800 et ... 3000€ .. autre question l'alimentation en air ... c'esdt quoi le mieu version top secret8) ou version mini cornet sur chaque itb ou pas de filtration

je recherche toute info sur les admisssion individuel avec ou sans injecteur monté dessus (courbe de puissance, gain de puissance, couple fiabilité, des montage etc ...) pour ce qui voyent pas de quoi je veut parlé

mp envoyé

euh je suis cinglé ms passuicidaire ...

commment dire si ce n'est que sa chauffe bien cette ptit vidéo

a ce niveau chaque km/h compte car c'est l'argument de vente majeur

un missile tu peut le dire ms pour cette vidéo seulement et bien sur je ne vous parle pas de hennessey performance enginering c'est qoui ??? ben c'est eux http://www.hennesseyperformance.com/hennesseyperformance/index.php?cart=LNCNJHVc

bonne humeur !! ms 14h de bus .... rah non peu plus !!! parcontre cette année la plus par des visteur était déçu du pts

ben pour la suite euh .... je c po encore ! et koi de neuf chez toi, la famille ce porte bien ?

soit le bienvenue

slt amigo soit le bienvenue

slt soit le bienvenue

merci a tous

merci a tous