minh-civic-crx-passion

+1 , il faut voir aussi en réalité

Chui je crois que j'ai croisé cette voiture !

C'est vraiment simpa la journé , merci à papa C West m'a offir une ....bière

Cette balade est le 24 Septembre chef . Pour le repas comme Stevy a proposé on mange au ferme auberge on reste sur cette proposition vu que tous l'anné on mange au macdo et barbecue au meeting Pour le trajet si vous faites confiance laisse moi un peu de temp je vais étudié la route avec Roby qui as pas mal de connaisance .

Je suis amoureux de Honda mais je ne suis pas aveugle , nous montré tous les modèles concurences { autres que Honda } qui continuent dans la course de puissance . à partir du moment on ne veut pas comparer et on pense " je suis le meilleur " et on continue de dormir sur les victoires de F1 de époque de Alain Prost , est -il une erreur ? Comme tu as nous montré Mazda avec 250 cv , ça prouve que même au Japon Honda est en .....retard .

Encore une nouvelle . à bien savoir que cette version équipée d'un 2 l turbo FSI de ....230cv ! Voilà encore un coup dure pour la nouvelle civic typeR .

Sur ma Rinault Super 5 je change tous les 3 ans !

Tu sais qu'il y a un gar qui habite côté de la poste de Turkheim { vers monté Niedermorschiwr } , il la même voiture que toi , passé demande lui s 'il peut te prêter .

Merci de ta proposition mais moi j'ai peur quand c'est les autres qui roulent , même si c'est un pilote professionel , on ne sais jamais dans la vie :D

Tu peux refaire encore un autre vu que tes enfants vont avoir 18 ans

Aujourd'hui j'ai eu occasion de discuter avec un police motard qui n'est pas débutant pour voir s'ils ont eu consigne de cette loi vu de plus en plus il y a le bruit qui cour . Ce qu'il m'a repondu . Ils n'ont pas besoin d' avoir cette loi vu que la France a déjà une loi qui depuis très long temp exite déjà : Tous les véhcuile ont les modification qui est hors la cahier de charge du contructeur sont obliger de soumis par service conformité . à partir du moment on roule sur un véhcuile modif sans ce papier les force de l'orde peuvent nous collé un pv s' ils veulent . Tous les recours pour contre cette pv sers à.... rien .

Chui moi j'aurai de problème avec ma solsol : rabaissement , jante déport , feux lexus ..... Il faut bien renseigner , merci les gars .

J'aimerai être à ta place , fais une photo ou un vidéo plus tôt pour souvenir . Tu veras la sensation ras au sol

comme les feux de l'amour Moi j'ai loupé souvent ces feuilletons

je crois que le mieux tu laisses chez Honda pour évité tout les recherches qui fait perdre ton temp et parfois l'argent .

C'est que le début , quand notre enfants auront..... 15 ans

Euh c'est une bonne question il y a quelq'un :D ? là je ne peux pas t'aider ma voiture n'a pas de modif niveau de moteur .

+1 . Pour les rencontres en tout cas ils ont plus de chance que chez nous niveau de météo .

Il y a teulement de blonde sur la terre , si tu peux présiser , elle est Alsacien ?

Je fais copie collé fiche tecnich de chaque : LE FILTRE A AIR : Il est tout à fait possible de concevoir un filtre qui ,à performant filtrantes égales , possède une perméabilité à l'air bien supérieure,{donc amène une meilleure "respiration" du moteur } à celle d'un filtre de série . Voilà pourquoi des marques spéciales propose des filtres à aire dits " hautes performances" . Plus chères qu'un filtre de base plus bruyants , ces filtre en papier spécial {huilé} sont en revanche , garantis à vie , lavables , et ils procurent une efficacité d'admission supérieur , et là il y a plus d'air qui rentre dans moteur , le débimètre fournit l'information au calculateur ,qui agit en conséquence , et le moteur fonctionne mieux . On gagne donc en reprises et en couple . Mais soyon honnêtes ,le gain est "symbolique" si l'on n'a pas également travaillé sur l'échappement . Que l'air rentre plus facilement dans le moteur , encore faut-il également qu'il puisse en sortir avec autant de facilité ! LE KIT D' ADMISSION DIRECTE . Il s'agit d'un filtre rigide en forme de cône , qui se monte directement en entrée de culasse , contrairement à l'admission équipée d'un boitier , avec une admission directe l'air pénètre à travers le filtre sur 360° . On peut estimer que le gain en air supplémentaire amené au moteur entre 10et 30 % , suivant le modèle le régime , la vitesse . On peut améliorer encore le sytème en montant sur la calandre une ou deux prises d'air , qui débouchent directement sur le filtre en cône de l'admission directe.On dispose alors d'une véritable alimentation dynamique , qui peut amener jusqu'à 2 fois plus d'air{à grande vitesse} qu'avec le filtre et le boitier d'origine! C'est à toi de jouer

C'est bien pour une ile qu a son club Honda avec 35 membres quand tu les rencontre , une petite photo stp .

Chez nous Mercesdes , VW Audi , Ford , Mazda , concessionaire Renault , concessionaire Peugeot sont déconseillé . Parcontre les petits garagistes de ses marques sont pas mal mai ils manquent de matériel :?

MDR avec votre histoires

à oui ! quand on aime on compte pas

On vera la vrairité le jour que Alonso quitter Renault :D . Un chiffre pour comparé : Vitesse maxi : - la nouvelle Clio : 215 km/h - Civic type R : 235 km/h De 0 à 100 km/h : - la nouvelle Clio : 6s9 { son poid 1240 kg } - Civic typer : 6.8 s { son poid 1204 kg } C'est pas mal pour la clio niveau de démarage