warlock2221

ok donc non ne bouche pas se tuyau car tu risque de crée une surpression et donc de cassé quelque chose

j ai posé une question a un mecano de bm des qu il me repond j te dit

je sait pas si c est sans risque si dark confirme ta manip j en ferait autant

oui mais pour ca le mieux c est de la mettre sur un pont histoire de travailer dessous correctement mais sinon il faut démonter le collecteur d admission c est se qu on ma répondu corrrigé moi si j me trompe

pour le trouvé tire sur la jauge a huile moteur tu va voir le bruit va etre continu apparament cela vient du circuit de de vapeur d huile voici une image http://img42.xooimage.com/views/d/6/3/54-2189c29.png/ c est tout les petit tuyau qu il faut vérifier le truc c est qu il sont sous le collecteur d admission et le quoak que tu entent vient de la piece 1 sur limage voila hesite pas si ta des question

salut fanfan non j ai pas resolu le probleme mais en revanche je sais d ou ca vient comme j ai pas le temp de démonté c est le circuit d huile qui se trouve sous l admission il suffi de suivre le petit tuyeau qui par du carter de chaine de distri en tout cas c est long a faire et je peut pas prendre le risque car pas de garage donc si la meteo se gate le moteur prend l eau mais c est prévu losque je vais changé le collecteur d echapement au garage et il me changera la piece

ok merci du coup de mains j te tiens au courant et je posterai les photos

excuse pour le retard pas mal pris en se moment bref le numero c est WBA...............FP50058 j ai essayé de voir pour démonté le collecteur mais j ai manqué de temps faut t il changé le joint de collecteur ou remetre celui la y a il un shémas de dépose ca me ferait gagné du temps

ouai ca je l ai je vais essayer de te donner le numero merci pour le coup de main c est cool j vais démonté le collecteur d admission ce week end pour avoir acces a la pièce et pour les durite car c est en dessous jte tien au jus

donc c j ai vérifié pas de trous tout est parfait http://img42.xooimage.com/views/d/6/3/54-2189c29.png/ est c que ca peut venir de la pieces 1 sur le shema car il existerait un model special pour pays froid et comme je suis au québec et que la voiture est importé d europe

oui tout fonctionne je vois bien le bras du clapet bougé et en démontant rien a signale pas de jeux pas de surplus de combustion je lai dégraissé et nettoyé faut il ouvrir le boitier aux complet? car ca me semble scellé

j ai deja démonté le boitier qui est a gauche de ma main sur la video elle etait sale mais sans plus je lai dégraissé et nettoyer mais le son semble venir de plus bas apres la durite d admission d aire

voila donc le bruit et pire lorsque je retire la jauge a huile https://www.youtube.com/v/u1bzlbjK4EE Edit Wolf : souci avec le lien video - corrigé

salut a tous alors voila j ai remarqué que ma 323I de 99 e46 se met a faire des sienne bref j ai un bruit genre couack ou langue de belle mère au ralenti et lorsque j accélère je pense a un clapet apres les durites elle le fait plus a chaud est ce grave docteur ya pas de perte de puissance ni de raté c est juste gênant j vais essayé de mettre une video merci de votre aide