oladebx

Incompétence peut être. Mauvaise foi c'est sûr. Que penser d'un représentant de VW quand il vous dit droit dans les yeux que les bruits infâmes de votre auto sont normaux ? En même temps, dans la publicité sur lieu de vente de VW sur la Polo, il est écrit "passage des rapports imperceptibles". Je l'ai mise en icône dans la page Facebook de SOS CLIENTS VW tellement c'était gros. On est pas loin de la farce dans cette affaire.

On peut se poser la question : 6 ou 7 ? Pourquoi pas les deux ? Rien n'est clair dans cette histoire. La seule chose que l'on sait, c'est qu'en 2009, 60.000 DSG ont été couvertes par cette garantie gratuite pour des symptômes qui ressemblent à ceux que nous avons avec nos DSG7. D'autre part et d'un point vue général, est-ce normal que les clients américains se voient offrir un cadeau que personne en Europe n'a eu ? Qu'est ce qui me dit que dans le prix payé par le client européen pour une extension de garantie, il n'y a pas une petite part qui sert à financer le cadeau fait aux amércains ? Bref, tout ceci est opaque, injuste et je fais partie de ceux qui doivent supporter une auto neuve qui fait un bruit d'auto en mauvais état. Peu importe la technologie : je n'ai pas acheté ce bruit. VW rejette tous les rapports d'experts et n'assume pas ses responsabilités. Du moins, en France. Si tu es d'accord avec ça, il faut venir le dire sur notre page Facebook et faire un "like". Ce n'est pas grand chose mais ça peut nous aider. Et après tout, qui dit que demain tu ne seras dans la même situation ?

Saviez-vous qu'en 2009, le groupe VAG a offert 10 ans de garantie constructeur sur les blocs de transmission DSG à ses clients américains ? Voir page 3, premier paragraphe. Une traduction est sur la page web de SOS CLIENTS VW (voir posts datés du 26 novembre) http://www.myturbodiesel.com/images/pdf/VW-DSG-recall-warranty-extension.pdf

Pour votre information : une définition juridique du sens de "vice caché" est consultable sur SOS CLIENTS VW.

Pour votre information, la pétition lancée à l'initiative d'un conducteur vient de dépasser les 70 signataires. http://www.mesopinions.com/Probleme-DSG7-Volkswagen-Golf-VI--claquement---bruit-suspect--petition-petitions-cdb288477235dd4aadfe76799726a876.html VW va t'il laisser aller jusqu'à 100 sans rien faire ?

Oui oui c'est sûr et je compatis avec le conducteur de la vidéo car 25.000 Euros pour un tel dysfonctionnement, c'est comme dirait l'autre, une arnaque. Mais permets moi d'être sceptique sur un point : son cas semble être une aberration, une exception, quelque chose "d'unique". Moi, le problème que je rapporte est confirmé par plusieurs utilisateurs, par des notes de rappels aux USA et, en "off the record", par des personnels de VW. On est dans un cas beaucoup plus grave à cause du nombre de voitures touchées et à cause de ce qui semble être l'impuissance de VW à régler ce problème, tant du point de vue technique, que du point de vue commercial. Le nombre de clients mécontents devrait les alarmer...

Ca a l'air... Ce que je retiens surtout c'est le ton du conducteur : il a l'air hyper énervé et quand tu es volant, c'est pas bon.....

Venez démontrer votre solidarité en cliquant sur "j'aime" sur le Manifeste qui est tout en bas de la page.

Salut Administrateur, Je conduis depuis l'age de 17 ans et quand j'étais ado, j'ai bossé dans un garage auto. Je ne prétends pas connaître la mécanique. Je reste à ma place de client. J'ai rapidement constaté le problème et en ai fait part au commercial et au responsable du CC. Franchement, j'ai été choqué de constater qu'ils ne voulaient pas reconnaître l'évidence. On peut donc supposer qu'ils sont briefés pour ça. Je pense que c'est mauvais signe pour nous, les clients... Est-ce un combat ? Non pas vraiment. Par contre, je ne pouvais pas rembourser une voiture défectueuse tous les mois sans faire quelque chose. Au bout d'un mois, nous sommes déjà une 20taine sur la page Facebook. On verra où ça mène.

C'est plutôt le "désagrément inattendu". Mais si ce n'était que ça... Mon auto a 9.000 km mais j'ai des exemples de conducteurs qui arrivent au bout de leur garantie sans savoir comment revendre leur voiture à bon prix et sans le risque de 'vice caché'...

Buits : - claquement des rapports = encore supportables - tintamarre du bloc sous la voiture = surprenant au début puis carrément énervant à la longue - grrrggrrrgrrr dans les rapports 2/3 et 3/2 = qui rend hystérique quand t'es dans un bouchon, c'est à dire tout le temps en centre ville de Paris.... Perte de puissance : par intermittence, comme ça sans raisons apparente pour le simple conducteur que je suis A coups : ce qui est contraire au principe du double embrayage. Bref, la DSG7 posée sur mon auto n'est pas à la hauteur de l'investissement auquel j'ai consenti quand j'ai signé en bas du contrat. Lors de l'essai, aucun bruit bien sûr. VW trouve que c'est normal.

Salut et merci pour ton message sympa. Comme tu dis qu'il n'y a qu'un seul fil sur le problème ici, on peut en déduire que les DSG posées sur les SEAT sont plus fiables. Ce qui est cool pour vous car je peux dire que c'est lourdingue d'être bloqué avec une auto qui neuve qui tourne pas nickel comme elle devrait. S'en sortir face à VW : c'est clair qu'il faut pas lâcher le morceau!

Bonjour à tous, Je réactive ce sujet car il prend de l'ampleur vu le nombre de conducteurs concernés par ce problème. En effet, nous sommes nombreux à être confrontés à la dégradation du comportement de nos autos à cause des boites DSG7, le tout sans reconnaissance ni prise en charge digne de ce nom par Volkswagen France. Les dysfonctionnements sont liés aux bruits, aux à-coups et aux coupures intempestives de puissance de la boite DSG. Le bruit de cette vidéo, indépendamment de l'état de la route ou des rapports, est une réalité désagréable. Vous serez d'accord avec moi si je dis que ce bruit, parmi d'autres, vient rompre l'harmonie qui doit régner dans l'habitacle d'une automobile neuve, récente ou bien entretenue. Ce problème est un facteur de sécurité, surtout quand on le découvre au volant. Si vous êtes confrontés au même problème, nous vous invitons à vous joindre à notre groupe sur Facebook dont j'ai mis un lien en signature de mes messages. L'accès est libre. Pas besoin de compte pour vous informer. Nous ne sommes pas ingénieurs ni encore moins spécialistes automobiles mais il s'avère que des expertises indépendantes sont bafouées par le VW FRANCE alors qu'aux Etats-Unis, sous la pression des autorités fédérales, la division de VW USA a offert une garantie étendue à 10 ans et 100.000 miles aux propriétaires d'autos dotées d'une DSG. Ceci à défaut de solutionner les dysfonctionnements évidents de ces boites. Bref, si vous concernés ou tout simplement solidaires, n'hésitez pas à venir nous faire part de votre expérience ou faire coucou tout simplement. A bientôt.

Bonjour à tous, Je suis en quelque sorte un cousin éloigné car propriétaire d'une POLO V 85CV DSG7 en finition Confortline. Mon prénom est José et je vis à Paris. La motivation qui m'a poussé à m'inscrire sur votre forum est lié au problème que nous rencontrons avec d'autres conducteurs propriétaires d'automobiles du Groupe Volkswagen VAG. En effet, nous sommes nombreux à être confrontés à la dégradation du comportement de nos auto à cause des boites DSG7, le tout sans reconnaissance ni prise en charge digne de ce nom par Volkswagen France. Les dysfonctionnements sont liés aux bruits, aux à-coups et aux coupures intempestives de puissance de la boite DSG. Si vous êtes confrontés au même problème, nous vous invitons à vous joindre à notre groupe sur Facebook : tapez "SOS CLIENTS VW" sur Google et vous trouverez le lien. L'accès est libre. Pas besoin de compte Facebook pour vous informer. Je remercie les administrateurs de bmbforever de diffuser mon message et j'espère vous voir nombreux nous rejoindre, concernés ou solidaires. A bientôt.