romy0045

Moi j'aurais bien voulu mais j'y connais rien alors comme j'ai dit c'est mieux de pas parler.... Des détails techniques je sais pas moi dites nos des trucs.

personne n'en veut de mon sujet?

Messieurs les spécialiste c'est pour vous.... J'ouvre cette page suite à ma présentation dans laquelle je demandais conseil pour ma DSG : http://bmbforever.forumchti.com/presentation-f16/hello-t1679-20.htm#92715 Les conseils pouvant servir à chacun d'entre nous, heureux possésseur de cette révolution, je fais un sujet spécial pour que vous, qui la connaissez bien, puissiez nous faire part de votre savoir, à nous, ceux qui ne savent pas mais, qui veulent apprendre! Ma question était donc de savoir comment déceler un comportement anormal de la DSG, quelles symptomes sont signe d'un problème. L'entretien a priori serait une vidange dont les fréquences changent suivant le millésime de la voiture et du type de DSG (6/7)....

Merci messieurs pour toutes ces précisions. Mais comment déceler un comportement anormal de notre boite (j'en profite pour faire le tour du sujet pendant qu'on y est...). Je fais un sujet spécial sur la DSG et merci à ceux qui ont des bonnes infos d'y participer.... à tout de suite

Je file direct chez seat..... j'ai 10000 de retard...

Les salauds quand même!!! Merci.

Et bien merci il faut que je le fasse alors j'ai 10000 de retard tu as une idée de tarif?

la seule question que j'aurais pu poser c'est pour l'entretien mais a priori pas grand chose à faire si ce n'est une vidange mais je connais pas la fréquence et je crois savoir que pour le faire il faut un appareil spécial.... direction SEAT pour ce genre de travail!! Et comme tu dis la DSG c'est comme le pastis qu'en on y a gouté on peut plus s'en passer!

Au moins toi tu le sais. Merci pour ton message!

C'était pour que les choses soient claires, c'est bien aussi quand on tourne pas autour du pot des fois! Merci à toi pour ton petit mot. Parole de poitevin!!!

Et oui dis donc je suis parrain 4 fois déjà!!!!!

Orléans .... si tu passes par là fais signe.... Merci à tous pour votre accueil. C'est vrai que ma phrase peut choquer certain concernant le fait de ne rien dire si on ne sait pas mais je suis l'heureux possésseur d'une 205 GTI . J'ai donc l'habitude de parcourir certain forum la concernant et beaucoup y vont de leur sauce, sans prendre la réserve qu'il faut alors que bien souvent peu sont ceux qui savent de quoi ils parlent . Pour changer une ampoule c'est pas trop grave mais pour d'autres interventions c'est quand même bien de rester humble et ne pas croire que parce que le frère du cousin de mon fils à mis le fil bleu avec la bobine jaune pour réparer les vis platinées de mon dernier TDI..... ....il en va forcément de même à chaque fois et pour chacun. Donc merci à vous qui mettez les mains dans le camboui, pour les novices comme moi et ainsi nous permettre d'être des dieux aux yeux de leur femme...... et aussi une pensée à ma banquière off course!! Non chérie laisse je vais le faire......

les pros tu sais si on est là c'est bien qu'on en est pas totalement satisfait et c'est pas que pour le prix....

Bonjour à tous et toutes. Petite présentation : 32 ans famille moyenne ( 2 enfants). J'ai choisi l'altea car je n'aime pas les monospaces. C'est mon deuxième TDI 140 DSG pack sport up. J'ai rien à apprendre pour personne mais je suis bon manuel donc je comprend ce qu'on me dit. Merci à vous connaisseurs éclairés pour le partage de vos connaissances. Par contre ceux qui ne savent pas taisez vous c'est mieux. Merci.

Il faut reverser le gasoil présent dans le "vieux" filtre dans le filtre "neuf" et le monter, insister un peu si nécessaire avec le démarreur et le tour est joué C'est quand même préférable de le remplir de gasoil neuf car franchement ce qui sort du filtre c'est pas terrible.... Moi je viens de le faire.... sans souci -démontage des six vis -j'ai sorti le filtre avec son support -vider le gasoil dans un récipient -enlever l'ancien filtre -mis le nouveau -remplit de gasoil neuf -remonter le tout -3 mises de contact pour faire marcher la pompe et démarrage du premier coup sans aucun souci.