yannthekeys

Coucou, je viens de vendre ma Bimbo, je brade donc mes barres de toit complètes, en état neuf avec clés de fermeture et clé dynamométrique à 90 euros + 50% des frais de port

j'espère que t'as raison tof

revision des 75000 pour moi: 183 euros + mise en garde sur le volant moteur !!!! Yep

ET ben voilou, elle sort de chez VAG, RAS nickel tout va bien me dit le mécano, un petit jeune sympa, tout sourire et heureux de son job... Pendant qu'il m'éditait la facture, j'engage la conversation avec un vieux mecano qui poireautait à côté et lui indique mes craintes dans le temps quant au turbo, culasse poreuse, volant bi masse... et là le pp'tit jeune ayant fini ma facture se tourne vers moi et m'annonce fièrement: "en parlant de volant moteur, j'ai trouvé qu'elle vibrait quand même, rien d'alarmant, mais à surveiller... Et voilà, je sens que je vais trouver dans ma bimbo un début de succession à mon scenic...

ok j'avais faussé mes calculs, par contre pour dr house, ma vanne n'est absolument pas encrassée, c'est même bizarre... j'avais un scenic dci 120 avec lequel je faisais prés de 950 bornes avec un plein de 60 l, sur le même trajet, mais j'y ai laissé 2 vannes EGR et un turbo, d'où l'entretien de la vanne. Pour les révisions périodiques, c'est chaque année chez seat et la prochaine est lundi

Salut les p'tits clous !!!! Je me pose une question existentielle : mon altea 2L 140 arrive à peine à 700 kms avec un plein de 55l cela fait quand même du 12L au 100, à savoir que je ne fais que 2x9 kms par trajets aller/retour et que ce n'est que de la ville. Je roule pépère car finalement mon trajet ne lui laisse pas le temps de monter en température. Pour info, je nettoie ma vanne EGR et mon collecteur d'admission tous les 10000. Ma titine en a 73000 et va chez Seat lundi pour un révision intermédiaire. Elle est de 2006, donc pas de FAP. Des avis ?

et ben dis donc, vive l'imbroglio !!! j'attends juste les coordonnées pour envoyer le chèque

t'as raison lucas !!! je lui disais juste que j'étais preneur, mais de toute manière il ne répond ni aux mails, ni aux mps...

et tu pourrais avoir la politesse de répondre à la personne qui t'a envoyé un MP et qui ne bosse pas à la poste..;

trop tard, pour le tuto, je ne vais pas tout démonter, surtout que j'ai intégré tous les cables dans la console centrale pour l'usb et l'ipod. En plus la caméra de recul a un cable tiré au milimètre, il faudrait que je deconnecte tout... peux pas

allez contacte moi en mp j'ai installé le même sur ma bimbo, je l'ai d'ailleurs "hacké" avec le nouvel igo .

toi t'es un fan de notre poto polonais d'ebay

excelentissime

j'ai vu le fameux kit cuir ( kit luxe ) marron fauve monté sur une altéa à toulouse: c'est superbe !!!! il y a même un revetement prévu pour l'accoudoir. Le kit inclue casquette, bouches d'aeration, entourage bouton leve vitre, entourage porte gobelet/ levier de vitesse.

est ce vraiment indispensable l'ecrou derrière ??? a savoir qu'il faut quand même tirer fort pour qu'il se dégraphe ( le cache moteur )