Stagiaire

Maintenant que le Neiman est changé, la clé pliante est se déplie de plus en plus toute seule. Au bout de 6 ans, je me dis que s'est surement normal. Est-ce pareil pour vous ? Est-il possible de changer seul la pièce fatiguée ?

Sniff nous allons perdre notre testeur

J'avais bien compris qu'il s'agissait de ma BMB Pour moi c 'est pas LiberT mais Bip&Go : ça revient au même. C'est bien ça mon problème. Je pense que les portiques pour les badges autoroutiers et ceux des caisses à cartes sont les mêmes.

Je pense que tu es généreux dans les mesures mais il y a surement de ça. Changer de caisse au moment des départs en vacances n'est pas forcément évident et bien vu... Que veux-tu dire ?

Je ne comprends plus rien Ce coffre mesure 42 cm de hauteur et je ne pense pas que ce soit les "renfoncements" pour les barres qui réduisent beaucoup cette mesure. Si je ne me trompe pas 165 cm + 42 cm = 207 cm Plusieurs hypothèses : - tu poses ton coffre directement sur la carrosserie (sans les barres) - tu dégonfles les pneus - les portiques sont plus haut que 2m, dans ce cas tu as eu de la chance

Je pense que si tu en avais eu (des problèmes), tu t'en serais rappelé Quel modèle de coffre de toit as-tu ? et ses dimensions?

Salut, J'ouvre un nouveau sujet à propos des coffres de toit et des hauteurs de portiques de péages. La hauteur max annoncée pour les péages est 2m. Je viens de mesurer la hauteur de ma voiture avec ses barres de toit : 1 m 65. Il reste donc 35 cm maxi pour un coffre de toit. Malheureusement je n'en trouve aucun avec cette hauteur max . Si vous êtes dans ce cas, comment avez-vous fait ? Avez-vous d'autres idées ?

Un autoradio qui ne capte pas la radio

Elles sont vraiment belles ces housses

J'ai également hâte d’avoir ton retour sur le montage et l'utilisation de ce bel achat. Çà me titille depuis pas mal de temps de changer mon autoradio mais il y en a tellement que je ne sais pas lequel choisir. Je risque de te poser pas mal de questions (je ne m'y connais pas en autoradio)

Bienvenu à toi !!!!

Intéressant ça ...

Ma BmB est chez Seat depuis le 22 avril pour un Neiman cassé. Je devais partir en vacances mais vu les délais d'appros ça se termine en tapissage et peinture de l'entrée de mon appart (vive les vacances ). Ce matin Seat m'appelle pour le dire que la voiture était prête (le délai initial était au 15 mai ) Au moment de reprendre la voiture, je regarde le Neiman et je vois le joint autour du Neiman qui n'épousait pas le Neiman et laissait apparaître une pièce bleue. Je vais signaler ça au chef d'atelier qui regarde, essaye de remettre ça en place et fini remettre la voiture dans l'atelier ... J'ai su au bout de 2 heures d'attente que le support du Neiman ne correspondait pas à mon modèle et donc qu'il était plus bas qu'à l'origine. Ils doivent recommander les pièces et le changer à nouveau. Je devrais leur laisser à nouveau ma voiture, mais cette fois-ci, ils m'en prêteront une autre. Pour Info le changement du Neiman et reprogrammation des clés coûte 522 €.

Je vais contacter mon assurance mais sans trop d'espoir : je n'ai pas pris l'assistance 0 km et ma voiture est en bas de chez moi.

Malheureusement je l'ai secoué hier et ce matin et toujours bloqué. Je vais téléphoner à Seat demain pour qu'il la prenne en charge. J'ai l'impression que ça va me coûter un bras ....