Tayoroma

:3729:

A quand un powerconcept dans le sud????

>>Spammeur furtif<<

héhé, il m'arriverait donc de dire autre chose que des conneries??? :tut:

c'est une discussion entre ados!!

Je ne remets absolument pas en doute votre expérience à ce sujet!!! Vous faites comment pour péter vos débimètres? :face:

Un turbo qui se met en sécurité et remarche après avoir remis le contact, j'ai vu ça une fois... sur une impreza

Le code, c'est pour passer un poste d'une voiture à une autre il me semble.

oui, je sais, je nettoyais souvent le fitre de mes caisses et j'en changeais régulièrement

Le Green a 2 épaisseurs de cotton, le K&N en a 3. C'est comme comparer du lotus à du Moltonnel : le rouleau de lotus s'use 2 fois plus vite

...et je suis pas sûr de la quitter un jour :3717:

un léger bruit de turbal un poil plus fort à bas régime (bi oui, la voiture était froide, et la pizzeria est pas très loin, j'ai pas dépassé 2000 tr/min)

bin en fait, je suis pas vraiment sûr d'avoir quité l'adolescence :joker:

bin j'ai vérifié dans mon carnet d'entretien, et c'est prévu pour...90.000km. Perso, je compte nettoyer le mien tous les 20.000 à peu près

J'avais commencé à me renseigner pour la façade, récupérer les commandes au volant, faire passer les cables... mais priorité à la reprog!

J'avais les doigts plein d'huile :bid:

Je suis pas présentable en ce moment, fo que je bronze un peu

viens de me faire pourrir par ma nana pq on voit mon imat sur les photos, je les vire temporairement, le temps de les éditer.

heu.... le troisième age... c'est pas au dessus de 30 ans?

Mise à jour : Filtre K&N monté aujourd'hui. Impressions à venir.

maj : Première impression : faut un tournevis pour ouvrir la boite à air Seconde impression : il est tout fin!!! il fait la moitié de l'épaisseur du filtre d'origine Troisième impresion : il est préimbibé d'huile, m'en suis foutu partout sur les doigts Quatrième impression : je suis un sauveur de la planète!!! plus jamais je changerai de filtre à air!!! J'ai collé le zoli nottocollant sur la boite à air, qui dit en gros : filtre à ne pas jeter. J'espère juste que le mécano de chez Seat comprend l'Anglais, c'est pas gagné... Cinquième impression : je suis un sauveur de mon compte en banque! chez seat, ils demandent 49€ pour changer de filtre à air, alors que je viens de payer le mien 55€ fdp-in. fodra que j'investisse dans un kit de nettoyage à 20€... dans longtemps Pour ce qui concerne les perfs ou le bruit, je verrai demain, ou ce soir si je vais chercher des pizza!

Ayé, j'arrive de la poste avec mon nouveau filtre à air!!! Premières impressions : faut un tournevis pour ouvrir la boite à air :bid: Je m'en vais le monter. à tout de suite!!

Mais du coup, elle est devant le radiateur qui se refroidit moins bien. Je sais qu'en Belgique, fait pas très bô, mais quand même...

ah bin.. ça fait sport!!! : Les suspension et le chassis rabaissé.. Les pneus taille basse... La plaque basse!!

pourtant, je l'ai bien indiqué dans la description!!! BMB : 1.9 TDI 105 Seduce Bleu Nayara