Calvinlepourri

Ca vous arrive jamais de conduire sous la neige!! :bid: Etonnant!! :bid: J'aime bien creuser des tunnels avec ma voiture. Ca me rappelle mon enfance! Je viens de conduire un Touran avec une DSG 7 vitesses. C'est hallucinant!! C'est le jour et la nuit avec la DSG 6 (En tout cas la mienne). C'est clair c'est ma prochaine! Elle réagit comme il faut, exactement (enfin presque ca reste une automatique) comme on veut qu'elle fasse. Tout simplement génial. Le Touran est pas mal non plus d'ailleurs. Bcp moins bruyant que les BMB.

Sven, Podgi > Merci les gars! Je vais noter tout ca pour la prochaine révision (en plus du truc de la direction.. qui ne fait plus de bruit maintenant...) Podgi, il me semble avoir vu récemment un post (peut être sur tototitre) de Sven (merci Sven de confirmer :bid:) que si la DSG est d'avant 2007(?) c'est tous les 60'000 et si elle est d'après c'est tous les 90'000. En tout cas, il y a une histoire de date de fabrication. JL > La DSG est vraiment super. Bien évidemment il y a toujours le risque de tomber sur une mauvaise, mais pour ma part, globalement j'en suis très satisfait. Et même sous la neige, je trouve qu'elle est pas mal alors que j'ai toujours eu horreur de conduire des automatique dans ces conditions là. Ma prochaine voiture sera certainement avec une DSG d'ailleurs. Sven > Merci pour l'info des embrayages! Comme ca je saurai à quoi m'en tenir si un jour j'ai ce pb. Juste pour mon info, tu as une idée du prix du changement des embrayages? Merci beaucoup!

Podgi > Mon cons m'a dit que la vidange de la boite se fait tous les 60'000km. La mienne a été faite à 90'000km (parce qu'il avait oublié de le faire à 60'000 ) et on me l'a aussi refaite à 120'000km. J'ai actuellement 138'000km. J'espère que ce n'est pas un pb méca!! Mais tu as raison, peut être que la valise trouvera quelque chose. Fredolo > Ben justement, c'est le matin quand je vais au boulot que je le remarque plus. Donc je roule tout doux pour que le moteur monte tranquillou en température et là ca me le fait, ou encore aussi dans un virage serré sans visibilité (et avec bcp de risque de piétons) dans mon village. En fait je parlais du flashage parce que je me demande si des fois elle est pas un peu perdue, comme si elle ne savait pas très bien quel rapport mettre quand elle est juste à la limite. J'espère que ceux qui ont une DSG comprenne ce que je veux dire parce que ce n'est pas forcément super clair!! :bid:

Bonjour à tous!! Voilà, je me pose la question du sujet parce que j'ai l'impression que ma boite fait des trucs un peu bizarres depuis un certain temps. Elle n'est plus aussi douce qu'avant et je la trouve un peu lente à la réaction surtout quand on arrive à un cedez le passage, on ralenti pour regarder et on ré-accélère et là il y a une sorte de temps de réaction qui fait que je suis obligé d'accélérer fort pour qu'elle se dépêche de mettre une vitesse pour que je puisse dégager. Peut être qu'un "flashage" du boitier pourrait aider:?: Si quelqu'un a une idée, elle serait la bienvenue. :3724:

Bon un petit update. Maintenant que je ne roule quasiment plus, je n'entends plus de bruit suspect.... Donc 2 solutions, soit j'ai perdu une partie de mes capacités auditives soit cela ne le fait plus (ce qui me paraît bizare malgré tout). A+

Salut! Et bien j'ai fait la révision des 120'000 Km chez Seat à Colmar. Je crois que j'en ai eu pour quelques 800roros. Le prix inclut une voiture de remplacement avec essence et tout et tout. Je devais aussi faire changer les 2 roulements AR mais le garage ne me croyait pas donc ils voulaient vérifier avant de commander les pièces... Donc pas de remplacement de roulements. Attention si tu as une DSG, il y a la vidange de la boite à faire aussi. En revanche, je trouve que tu as eu un bon prix (68€incluant l'huile est les différents filtres) parce que rien que l'huile (5L) j'avais payé quelque chose comme 50€. A+ Calvin

Ou peut être que tes ergots sont usés. c'est possible aussi. Mais dans la mienne, le double fond ne vibre pas. C'est la boite à gants et le "comodo" des phares. Mais bon, là on devient HS. Altea-project >> est ce que ca pourrait être tout simplement tes pneus qui viennent taper un pavé plus bas ou haut que les autres et après la voiture fait caisse de résonance?

Ouaip, c'est vrai! Suis assez d'accord avec toi sur ce coup là!! :bid:

Tof, le double fond se clipse (clipser??) normalement. Il ne devrait pas faire de bruit . Il y a 4 petits ergots, 2 près de la banquette et 2 du côté hayon. Une fois le double-fond bien positionné, il n'y a qu'a appuyer dessus et les ergots rentrent dans leur logement.

Salut!! Rasta, pour fermer les rétros, tu n'es pas obligé d'avoir le moteur allumé. Tu peux le faire encore quelque secondes (10-15s) après avoir éteint le moteur. enfin... sur la mienne (2005 aussi) c'est comme ca. Et un jour, j'avais les retros rabattus et un copain, pour m'aider, à "remis" celui de droite en place . Je l'ai simplement rabattu et il a refonctionné parfaitement après. No soucis! A plouche tout le monde! :bid:

Voilàà. Bon la semaine dernière je n'ai pas eu trop de temps de regarder. Mais j'étais penché sous ma voiture il y a 2 min et j'ai tenté de vérifier tous les points dont vous m'avez parlé et je n'ai trouvé de jeu nul part.... J'ai secoué comme un âne les triangles ainsi que tous les "trucs" qui sont reliés aux roues et rien ne bouge. Bon la voiture est au sol puisque je n'ai pas de pont pour soulever au moins les 2 roues avant en même temps. Je sens qu'elle va devoir faire un nouvel arrêt garagiste bientôt.... Merci pour votre aide encore une fois!! Je vous tiendrai au courant de l'évolution, mais je ne vais pas aller chez le garagiste avant au mons 3 mois sauf si ca se dégrade vraiment entre temps. A bientôt. Calvin

Merci beaucoup! Ca me donne pas mal de pistes pour vérifier tout ca. Bien que j'avoue avoir faire assez confiance à ce garagiste. Et s'il me dit qu'il a vérifié toute la cinématique de la direction, je le crois, mais effectivement il n'a peut être pas regardé ailleurs... Je vais sûrement avoir le temps de regarder ca ce WE. Merci encore!

Non, je n'ai pas remarqué de bruit sur une route pourrie. Enfin, ca a toujours un peu grincé mais uniquement sur les grosses compressions. Ceci dit, le coup de la barre c'est pas Les cardans ont été inspectés et tout semblait Ok. Mais ceci dit, je vais jeter à nouveau un coup d'oeil pour confirmer. On ne sait jamais. Merci pour vos idées!

Bonjour à tous! J'ai depuis quelque temps un bruit bizarre qui ne retentit seulement quand je débraque et encore pas tout le temps (juste pour faire les choses simples...) Ma voiture est passée chez un garagiste qui a vérifié le système de direction, voiture sur pont mais il n'a rien trouvé. . Je précise un peu, ca arrive uniquement quand je dois braquer à fond pour me garer, ou pour faire un demi tour par exemple. Et maintenant quand ca fait "clac" je sens un comme un coup sous mon pied. Le garagiste se demande si ce n'est pas les ressorts d'amortisseur qui sont cassés. C'est apparement un pb assez fréquent chez VW. Si quelqu'un a une idée, elle sera la bienvenue parce que je n'ai pas trop envie de me retrouver sans direction sur une route de montagne! :bid: Merci!! calvin

Pocoloco >> Moi aussi je ne fais quasiment que de l'autoroute et j'use mes pneus en ~40'000 km! Les 4 en plus!! Alors je me demande vraiment comment tu fais! Tu sais qu'il faut les changer avant de voir la corde? :bid: :bid: Edit: J'ai des BF goodrich. J'en suis relativement content.

Salut Webdan, j'ai installé un Xcarlink dans ma BMB 2005. Avant de le commander, j'ai demandé à un mécano pendant une révision de regarder si l'autoradio avait bien les branchements pour le chargeur CD et comme c'était le cas , j'ai acheté et monté le xcarlink. Le mien n'est pas pour les Ipod. J'ai pris celui avec prise USB et AuxIn. Si tu veux démonter toi même ton autoradio, il y a un tuto sur l'autre site BMB. je ne sais plus qui l'a fait, mais il est super bien fait. Donc pour mettre en route le "chargeur CD", il suffit de presser sur le bouton CD. En revanche, il ne faut pas qu'il y ait de CD dans l'autoradio sinon c'est lui qui a la priorité. :s-7: Autrement, j'en suis super content. Ca marche bien et c'est bien pratique aussi. De temps en temps, il bugge un peu, l'autoradio ne veut plus le reconnaitre, mais après avoir éteint/redémarrer (le moteur, je précise), tout rentre dans l'ordre. Et des fois, il a un peu de mal à se mettre en route, mais là j'éteins et je rallume l'autoradio et c'est bon. C'est assez rare et d'habitude ca marche nickel. En espérant que ca t'aidera un peu. A+ Calvin

Salut à tous!! Pour revenir un peu sur ce sujet, j'ai fait changé ma courroie chez Seat à Colmar. Le tout avec la révision des 120'000 km m'a coûté 850€ (~350€ de révision et ~500€ pour la courroie galets etc etc). Pour info, en suisse c'était entre 1200 CHF et 2000 CHF soit ~750 €(mais ils m'auraient sûrement trouvé quelque chose d'autre) et ~1200€. En plus j'avais l'impression que j'avais un roulement mort et les mécanos (au tél) m'avait dit que c'était surement les pneus, mais non, c'était bien les 2 roulements arrière Bon ca je l'ai fait faire en suisse parce qu'ils n'ont pas les roulements en stock à Colmar. Apparement ils n'en ont jamais changé sur les Altéa. Autrement, accueil super sympa, prêt d'une voiture de remplacement 100% gratuit, je n'ai même pas payé l'essence! Alors que j'avais pas mal roulé avec (~200 km). Vraiment rien à redire. Ils ont aussi fait la vidange de la boite de vitesse (DSG) gratuitement. Voilà. A+ les bimboistes!

Ha euh.. :bid: Ben voilà le nom alors: Carosserie Block à Lachapelle Sous Rougemont (90) Désolé d'avoir attendu si longtemps...

Il y a un carrossier dans le village de mes parents dans le territoire de Belfort qui est vraiment très bon. Des gens viennent parfois d'assez loin pour faire réparer leur voiture chez lui. Une fois il a du (à contre coeur) refuser de faire une réparation sur une voiture qui venait spécialement de paris!! C'était une oldsmobile si je me souviens bien. Ca a changé de propriétaire il y a environ 1 an, mais l'ancien proprio a choisi son remplacant et vient régulièrement voir comment ca se passe. Je lui ai demandé récement s'il était content du travail de son remplacant et il ma dit qu'il avait donné une de ses voitures à réparer. Preuve qu'il fait confiance!! Ca le fait de donner le nom ou pas? Ou s'il y en a qui sont interessés, je peux leur donner le nom par MP.

Merci Koyotte. Mais je dois avouer que j'ai de la chance parce que d'une part je vais pouvoir le faire détaxé (je suis résident suisse donc je peux ne pas payer la tva francaise ca fait quand même ~150€) et d'autre part je n'ose même pas imaginer le prix en suisse!!! Tiens d'ailleurs je vais appeler un garage pour voir...

Salut! Comme ma bmb arrive à 120'000 km, j'ai appelé un garage (colmar pour ne pas le citer) afin d'avoir la prix de la révision. Et bien il y en a pour 800€ . 300€ pour la grande révision et 500€ pour la courroie de distribution. Voilà... content le Calvin! Mais autrement elle marche toujours aussi bien. Voilàà A+ Calvin

Salut!! :3700: c'est clair, c'était bien sympa de te rencontrer Sven! Et très interessant en plus. Suis tout à fait d'accord pour refaire ca devant une petite mousse ou dans un resto sympa. En tout cas, on s'est (gentiment) fait rappeler à l'ordre quand on est arrivés chez mes parents. :bid: Mais je ne le regrette pas. Vivement la prochaine fois! edit: Au fait, ma BMB est encore plus sale que quand tu l'as vu! Il y a un chantier entre mon boulot et chez moi!

Salut Sven Ben moi je vais venir aussi mais vers 11h30 plutôt je pense. Je verrai bien si tu es là, mais j'espère que oui parce que ca fait une trotte depuis chez mes parents!! A+ Calvin

DD, c'est dommage pour blanche neige! :bid: :bid: Heureusement qu'il y en a d'autres plus lent! :bid: Vive les nains

Rallye2 >> Merci! . je pense que je vais les appeler et éventuellement passer les voir. JLALTEA >> Il n'y a pas de pb, tu peux pourrir autant que tu veux le sujet! :bid: Ca ne me dérange pas! :afro: Je voulais avoir un porte vélo sur attelage, mais il faut que je mette un attelage complet (avec cables et tout le tintoin) et c'est très cher sinon ca cache les feux. Mais c'est clair que je préfèrerais!! Actuellement je mets le VTT dans la voiture, mais j'aime pas trop parce que j'ai pas envie de salir toute l'intérieur... Bosnco >> Le soucis avec les barres de toit, c'est que je fais partie de la catégorie rase-moquette :bid: alors je t'explique pas pour mettre un vélo sur le toit de la BMB!! Il faudrait que je demande à ma copine!!