JLALTEA

Mon embrayage a été changé l'an passé +volant moteur; Kit Sachs chez Oscaro. L'entretien commence à coûter cher quand on veut garder son diesel,il vaut mieux avoir des connaissances dans le milieu mécanique et commander ses pièces sur internet,car le concessionnaire est vite dépassé quand cela devient complexe et chez lui tout devient onéreux. Dernier conseil pour ceux qui veulent vidanger la boite de vitesse ,utiliser uniquement de l'huile VAG. Dixit mon mécano. Content pour toi si tout est rentré dans l'ordre

Salut; je pense que sur ce forum ,ce sera silence radio aussi.il est en sommeil depuis bien longtemps. Je ne pourrais malheureusement pas t'aider,j'ai eu aussi le même problème avec ma boite de vitesse, problème de synchro,j'ai du mal à passer de la 2eme à la 3eme. J'ai la chance de connaitre un garagiste spécialisé dans les boites de vitesse.En démontant la boite de vitesse,il s'est aperçu que les roulements étaient aussi hs,après plusieurs péripéties sur la commande faite par le magasinier de seat,la boite est refaite à neuf,mais il manque l'essentiel,le capuchon pour l'etancheité de la boite,cela fera 3semaines que la voiture est immobilisée.Mais je préférais cette solution à celle d'une boite d'occase.Ma voiture a 170 000KM,elle est de 2007,comme neuve,par contre je me demande si une reprogrammation peut endommager une boite de vitesse? En tout cas bon courage

Bonsoir , Ta poulie est d'origine?si c'est le cas ,chapeau .Je viens de la changer à 137000km,en prévention,à cause d'un bruit persistant au ralenti.

Très utile,merci. Problème récurant sur l'altea

Pourquoi pas aussi le Pc avant,j'ai profité d'avoir un choc avant,pour mettre un Pc de Fr,l'an dernier un choc arrière ,d'où un Pc arrière de facelift.Malgré ses 7 ans en juillet,et 135 000km,j'ai le sentiment de rouler dans du neuf .

Salut Koyotte!exact toujours chez A_A. 25 ans depuis janvier .Pour la durite,elle était poreuse,il y a en une autre qui suit le même chemin.Normal. Pour une voiture de 07.2007

Je suis un peu sceptique quand au diagnostic fatidique du chef d'atelier.Un turbo HS,pour moi ,c'est une perte de puissance récurrente et non pas aléatoire . Le mode dégradé,je l'ai connue aussi.Il suffisait que je m'arrête au bord de la route ,d'éteindre le moteur,d'attendre quelques minutes et de repartir en retrouvant la puissance d'origine. Les ailettes du turbo peuvent être encrassées ,un problème de durite aussi . Je conseille de surveiller la partie "durite"avec le temps et le kilométrage,le caoutchouc se détériore. Cette semaine ,j'ai changé un tuyau de carburant ,cela sentait le gasoil ,à l'arrêt. Ref 1ko 130 308 J.Tarif 122euros.+20 euros de mo pour le copain qui s'occupe de l'entretien de mon Altea. Mon problème venait peut être de là .Mon turbo siffle aussi au ralenti,depuis des annėes.je sais que l'on peut y remédier sans mettre en péril son budget.Un ancien propriétaire d'une Altea en avait parlé sur le forum. Ce serait dommage d'annuler son voyage à cause d'un turbo à changer.

Oui bien sur!

Bon travail!!!Ma préférence ,la 2eme,à cause du réglage du l'obturateur vers le foncé qui met en valeur la peinture de ta voiture

Les mains ont bien souffert ,mais content du résultat au niveau du confort noteamment; Il faudra changer l'autoradio prochainement

Modifs faites, content au niveau du confort[url=http et changement du PC suite accident,on a mis un facelift

c'est clair que oui mdr!!!! sinon j'espère pas attendre aussi longtemps que les housses si je le commande:hihi: Intéressé moi aussi pour la suite,pour les housses,un peu long aussi,en tout cas je ne regrette mon achat,l'alcantara ,c'est bien.....

Hier nous avons eu quelques gouttes de pluie, vu le nombre d'heures passés dessus,donc pas très envie de la sortir On attendra les housses Elles devaient partir la semaine dernière pas toujours pas de nouvelles Par contre le covering m'intéresse surtout pour le capot ,à cause des impacts des gravillons,mais j'ai peur que le mariage bleu mer et noir mat sur le capot choque un peu

bon boulot,faut il démonter les bas de caisses avant d'installer le carbone? En ce qui me concerne ,j'ai passé hier une partie de la journée sur la voiture à utiliser une lustreuse +G27titanium,nettoyage intérieur fait aussi,le rendue est impressionnant .

En tout cas,les critiques sont élogieuses pour la new Léon surtout pour l'agrément de conduite,un peu plus fun qu'avec une Golf,ce qui est dommage quand on rencontre uneLeon de face ,dans un premier temps ,on ne sait si cela est une Léon ou une Ibiza