rasta1
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oué faut se méfier , c'est plus les pares chocs en gros caoutchouc noir maintenant , c'est fragile -
t'a gratté un billet au moins ? ..............attention car souvent rien de suspect en apparence devant et derrière y'à plein de petites attaches en plastiques qui sont flinguées
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koyotte >>>>je trouve que t'a quand même payé super cher ta révision des 90.000kms ..........'fin bon pour moi , seat en france 715€ et en belgique j'ai payé 530€ et effectivement ils ont une obligation de résultats , va falloir te mettre en mode jipé pour qu'ils règlent ça sans devoir encore raquer plus 'tain ça fait super cher pour l'ensemble , c'est vraiment abusé de chez abusé -
fsi>>>euh parle pas trop vite , on verra le nombre de bobines d'allumage que tu va consommer koyotte>>>et ben pour 5 ans et 90.000kms , je trouve que ça va quand même , ça reste pas méchant finalement .............y'en a qui ont eus moins de chance que toi
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[ VENDU ] ............coffre hapro 400l
rasta1 a répondu à un(e) sujet de rasta1 dans Pièces détachées
je ne l'ai pas acheté neuf , je l'avais acheté à un membre du forum avec les barres .........et non je n'ai plus les barres .......personne n'en a voulu ici et sur le boncoin elles sont parties fissa -
bah au garage sur le pont c'est toujours plus facile pour changer un silent bloc yep le truc chiant maintenant , c'est qu'on va te faire changer pleins de trucs jusqu'à trouver la vrai panne ........finit les vrais mécanos d'avant qui se casaient plus le cocotier pour éviter ça , maintenant , on utilise toujours le mode par "élimination" , mais ça te coùte les pièces et la main d'oeuvre en plus à chaque fois ......enfin s'il a vu que ton support de boite a du jeu , ce ne sera pas un mal de le changer , car le jeu au final va devenir de plus en plus grand
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rasta1 a répondu à un(e) sujet de rasta1 dans Pièces détachées
désistement , il est donc remis en vente .......le prix est de 50€ à débattre -
oui le cache moteur est valable pour tous les même moulins "forcément" .........par contre le double fond n'est pas le même sur les 4 modèles -
salut et bienvenue .............t'a bien fait de changer -
exact , ça freine beaucoup plus de l'arrière que de l'avant sur la bmb koyotte>>>mieux vaut avoir un bête pb méca , qu'un galère pb elec ...........l'inconvénient du support de boite , c'est qu'il faut soulever le bourrin pour le changer ('fin normalement) .........c'est surtout la main d'oeuvre qui va te coùter cher , essaie de voir pour le fire autrement qu'au garage sinon .......beaucoup utilisent un cric sous le moteur pour changer les silent blocs la poulie d'alternateur ne dois pas couter si cher , profite de changer la courroie d'accessoire au passage
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2 pneus michelin energy en 205/55/16 usure 10% ...........20€ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
rasta1 a répondu à un(e) sujet de rasta1 dans Pièces détachées
je les garde pour le moment pour mon pôpa (son avensis à la même monte que l'altea ) , je dirais quoi en novembre -
bah c'est sûr que c'est un poil plus raide et moins confort que les 16" , mais quelle tenue de route en comparaison et quel look ça donne à la bmb ............et pour le prix -
et comment ils vont repérer la neuve des autres ?
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bobi habite en plus un chouette coin à visiter
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à ce prix là , ça vaut le coup de se déplacer (même si loin) pour les récuperer ...............faut pas avoir peur de bouger de votre petit coin ...........moi j'ai fait des bornes pour aller chercher les miennes et c'était plutôt sympa avec les copains
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c'est à toi d'insister pour qu'ils te changent les 3 , y'à peut être moyen vu que c'est vw qui va payer et non seat ..............mais bon c'est un peu normal qu'ils en changent qu'une à la fois ...........pareil pour les mazout , les injecteurs , ils ne changent pas systématiquement les 4 si il n'y a qu'une seule qui déconne .............il remplacent l'élément défectueux , et font rarement de la prévention c'est le gros soucis des essences , ces bobines qui claquent toujours avec une durée de vie très limité et pour toutes les marques en général ............un collègue sur sa clito 1.6 16s les bobines claquent au fur et à mesure tous les 30.000kms environ
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sacré baisse bobi
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salut bienvenue parmis nous kjfs>>>c'est une toledo et pas une altea
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et le pire c'est que 200.000 c'est que dalle -
la 3 gt tdi est une super charette et super fiable en plus ......moi j'ai eu la gt tdi 90
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oué vive le mazout
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y'à toujours une station à proximité , quand ça s'allume , faut y aller et pas chercher plus loin -
bah qu'est ce que tu attends pour le faire ........allez vite !!!! -
tof aime bien racler le fond ......moi dès que ça s'allume , je remplit
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tout est parfait , sauf que je ne suis finalement pas fan des leds à l'avant