rasta1

elle était pas grise la tienne .......escroc

je suis moins fan de jour

ça doit bien marcher en tdi 150

madame doit être contente

tu verra zout , la bmb est une auto bien attachante et assez éfficace face à la concurence

rhoooooo la honte !!

c'est mieux avec des jantes .....t'a mis ton bmbcollant au bon endroit

le petit bug , ça arrive ...........mais ça peut annoncer aussi une panne prochaine , pile usée ou télécommande qui commence à rendre l'âme , à surveiller donc

si tu la prends neuve (moi je ne conseille pas-plus) , au pire prends là via un mandataire pour gagner un peu . si tu veux un cr , pas le choix seul le tdi 170 est à la vente chez seat.......sinon rabats toi sur un 140 , car le 105 est un peu faiblard dans les routes de montagne (sur du plat il reste suffisant) ou une bonne reprog peut corriger le tir sinon une bonne occase reste plus valable financièrement car tu pourra viser un modèle plus complet (cuir , pleins d'options ect... ) ........à toi de voir

ben non normalement sur le 105 justement elle est plus facile d'accés ........elle est bien dans le fond et elle est visible

mieux vaut tard que jamais

et gris luna c'est le top

loule >>>j'ai eu le même genre de binz , le coffre s'ouvrait encore mais je devait forcer vers le haut .........bilan: changement de la poignée complète (gros s) chez seat (100€ env )

tototitre tient donc ce tutto vient de nous la bdd est ton amie http://bmbautotitre.free.fr/pdf/NettoyagevanneEGR.pdf

podgi a parfaitement répondu aucuns regrets pour moi aussi avec l'altea , je trouve la ligne toujours aussi attachante qu'au premier jour , tellement satisfait que je compte la garder jusqu'à sa fin de vie

bobi est notre père fourrasse junior

comme tu dit , chacun son point de vue copain ..........allez on arrete de pourrir la présentation de berger (que j'ai déjà déplacé une fois ) ........ou sinon on continue le débat dans blabla

non c'est certain podgi a tout à fait raison , les essences se revendent beaucoup moins bien que les mazout et leur décote est plus rapide encore ...........et pis avec un 1.4tsi on est bien loin du gros moulin tu dis que la golf avait encore de belles années devant elle et que c'est aussi fiable ........pourtant le moulin a pété à 164.000kms moi j'ai emmené une golf mazout à 437.000kms et je l'ai revendu 300€ à un portuguais qui est partit avec .........au portugal (je suis sûr qu'il est arrivé à bon port , le ct était ok et elle roulait encore impec ) ..........ça c'est du costaud (fredator en a une il me semble ) tous mes potes (des gorets ) l'on eu dans leur main , elle a fait tout le tour du cercle d'amis et les pires tâches les moins nobles avec la banquette abaissée quasiment tous le temps ........et c'était pas une essence ..........les seuls moulins ess encore vraiment fiable , sont les très gros v6 ect .... sur le carnet d'entretient de ma xsarace 1.8i , l'entretient était prévu (fin du carnet) à 210.000km , par contre le 1.9d allait jusque un peu plus de 300.000 .......bizarre non ? de toute manière on ne va pas polimiquer , les gazouts sont plus fiables (plus gras , plus souple , conduite plus cool ect... ) , ça fait un bail qu'on le vérifie avec différents modéles et différentes marques

cool un lillois ..........bienvenue chez nous

pareil , sage décision que voici fred .........on sait toujours ce que l'on a et on ne sait jamais ce que l'on va récuperer moi aussi je vais garder ma bmb jusqu'à la fin , l'entretient coutera toujours moins cher que la perte d'argent entre chaque changement de véhicule par contre la prochaine sera full de chez full options ou je prendrais des jetables pas chères

elle dit d'ailleurs elle même qu'elle roule dans un panier de yoplait