cuda47

Salut ici, petite évolution de ma 205, rappelez-vous, avant: Maintenant:

Merci

Le liseret chromé d'origine est en métal, j'ai pincé, apprêté et peint Le rab, bah vu que la caisse n'est toujours pas soudée...

Pas mal du tout, si je peux me permettre, mets des liserets blancs sur tes boudins de pc pour faire un rappel de couleur (voir ma prés')

Petites news de la 205, suite à mes soucis de freins, il a fallu prendre les choses en main... Démontage des plaquettes, et là "ben c'est glacé mon bon monsieur, un vrai miroir" lol: Bon, ben on toile: On remonte et on vide le bocal de liquide de frein à la seringue: Je pense que le liquide est d'origine... On vide la bac, on purge les freins: Une fois fini, j'ai remplacé les ampoules de phares avant (une était grillée) par des plus performantes: Le gain en confort nocturne est réellement top! Retour dans le pays de Loire la tiatia bien chargée: Avec dedans de belles roues (39€ un Michelin :good: ): oui, je sais, on ne voit que le plombe lol Pas pour longtemps :batman: JP la barbouille en action Allez, une avant première :hello: Les rétros sont presques prêts: Le PC avant avance: Je 'ai pas pu faire ce que je voulais, c'était pas assez propre, comme ça, ça ira: Puis, petit colis: PC Avant fini:

Oui, merci. Faudra que je passe te voir quand je pourrai

:hello: Nettoyage de la voiture, au moins l'intérieur, car 3 ans sous un arbre, ça laisse des traces (et des odeurs...) Avant: Après: C'est mieux, mais je n'aime pas cette sellerie, il se peut que je démonte tout, en plus, une Xad badgée Grd et avec une banquette arrière, c'est pas terrible.... Puis, aujourd'hui, réparation du feu de recul, ça pourrait sembler bénin, mais j'ai du retirer un peu de fils (car pourris par l'humidité): Résultat, ça marche! Ensuite, une horloge avait sauté dans ma poche à la casse (c'est fou que ça saute partout ces petites bêtes-là lol): Et le meilleur pour la fin: Avant Après J'aime les petites stations de campagnes aux tarifs sympathiques: Un détail sympa: Ma jauge de température pas encore intégrée lol Voilà pour aujourd'hui... :hello:

J'ai pas de VW Mais une Audi C'est pas pareil Suivant mes dispos, pourquoi pas Faudrait quand même que je me trouve un carrossier pour me rattrapper un petit poc

Donc je peux participer

Ca m'intéresse alors... Par contre, elle doit être en état irréprochable?

Salut, je serai intéressé pour le VW Days, mais disposer d'une auto du groupe VAG est-il suffisant?

Salut ici, quelques news de la journée, ça a été 205 à fond... Bon, je crois que j'en ai trop démonté là lol Tout ça pour un radiateur de chauffage... Accès aux conduites côté habitacle: Côté moteur: Durits enlevées: On enlève côté habiatcle: On fait sauter le radiateur: Radiateur à terre: Les conduites étaient tellement bouffées qu'elles sont venues en plusieurs morceaux: Le vieux et le neuf: On renquille le bouzin: On remet les conduites: L'agrafe de maintien: Les conduites arrivent côté compartiment moteur, c'est bon signe: La plaque et le joint de la cloison (la plaque va être peinte): On remonte le tableau de bord (à moitié démonté pour rien lol): Plus présentable: Attention à la durit qui va du boîtier d'eau vers le radiateur, elle a tendance à frotter un peu: Il était temps de changer la durit inférieure de chauffage: Et comme une partie de mécanique ne se déroule jamais sans surprises, la durit boitier d'eau => Bloc est complètement morte (bien sûr, je ne l'avais pas commandé, donc la voiture est immobilisée):

Ok, merci

le pojet

faut ressouder la caisse avant, et les jantes ne sont pas définitives

Je serai intéressé suivant le prix. Bon, je continue un peu les travaux: Petit achat (je ne sais pas si je vais utiliser tout) Démontage des supports de plage Ar: Nouveau support: Plage en place (Merci G²) La nouvelle sono Pose de la console centrale: Et le final, un beau compteur tiouning lol J'ai remonté le tableau de bord: Sinon, je pense avoir trouvé la source d'infiltration de l'eau: comme il ne faut pas s'arrêter tant qu'on est lancé... Dépose billette de direction et inférieure Dépose cardan: "das ist kapput": Exit le joint sortie BV: On monte le neuf: Puis on renquille le cardan de rechange: La biellette: Surprise : Des Fondmétal en 7x15 ET11 Le compteur faisait trop tuning (et qu'on ne voit pas bien les aiguilles), je suis revenu à quelque chose de plus conventionnel: Petite misère le we dernier avec une durit de chauffage qui a craqué:

Je te fais signe

Merci

Non, dommage

Je pense rester en monte d'origine (13"), rabaisser (mais vu l'état de la caisse, il va falloir sortir le MIG)... Après, on verra =>

Peut être un rab', une calandre lisse et jupes de gti, normalement, pas plus Mais les idées sont les bienvenues

Pas d'danger Merci

Merci Je me tate pour la suite, comment la faire évoluer...