mica GTD

super sympa lelogo vw dans les RM belle acquisition

du fil de pêche c'est bourrin tout de même j'ai un pote qui était selier je vais voir ça avec lui il faut que j'en trouve des panneaux, mais en 4 portes et bon état à prix corect ça cour pas les rues 250€ les 4 panneaux

on a tous nos defaut sur le mien il y a des couture qui pète il va faloir que je vois ça tres vite

elle est vraiment super belle la peinture le peintre a fait du super taf

super sympa ton daily prefere les Schmidt au borbet le cuir est nickel et la couleur

ça c'est de la resto dans les regles de l'arts bon courage

simpa ta passat ça me botte bien pour un dayli c'est des ronal LS que tu as

je trouve ça d'un laid original oui mais alors laid

pas de soucis pour les pneus oui je vois bien de quoi tu parle maintenant ( il y en a plein des resorts et de vis sur une voiture ) cette grande vise est relier au surcaleur (départ à froid)et je l'ai suprimé, elle joue sur ton calage de pompe et c'est comme ça que tu ajuste le ralentie quand tu a encors les bagues sur les vis de debit et de ralenti (vis derrière la pompe pour régler la position mini du levier de gaz) le fait de joué sur cette vis te change ton calage de pompe et c'est pas bon le fait de l'avoir suprimer me causse moin de probleme. si tu veux j'ai une pompe de démonter et je peux te montré comment elle agit dans la pompe mon ralentie est regler a la va vite car je joue beaucoup sur la vise de débit je bouge la vis de debit le ralenti bouge aussi je regle le ralenti je vais testé et on recommence pour le ralenti je le reglerai bien comme il faut a la fin

* c'est pas une histoire d'homologuer ou pas. en compétition ils rentrent au stand et ils virent leurs pneus slick pour des pneus pluie quand il pleut. moi j'ai pas toujours un stand a porter de main et je n'ai pas nonplus 15 000 jante a la maison pour la dimention de mes jante j'aime bien le 15" apres ça fait trop gros sur golf 2 je trouve je sais que je peu tapé dans les ailes mais on vera ça plus tard j'ai un pote qui a l'appareil pour redresser les ailes * j'ai pas compris là

bon comme je l'ai dis avant j'ai attaqué les reglages hormis le calage de la pompe le reste se fait par 2 vis la vis de débit et la vis de ralenti on voit bien qu'il reste à peine 3 filets c'est un peu leger pour faire un réglage donc j'ai changer le levier de gaz pour un qui n'a pas la meme position pour le meme reglage le nouveau levier tout demonté et tout sale et le voila tout beau tout propre le nouveau et le vieux et le nouveau levier c'est mieux pour régler (9mm) maintenant elle fume trop donc la copie est a revoir

je l'ai eu a 30€ plus 2/3 conseil que tu n'as pas sur ebay oui j'ai les patte de fixation mais je sais pas encors ou je vais le mettre en postion définitive

je n'ai pas acheté mon robinet sur ebay je l'ai acheté dans un magasin de piece perfo sur le mans, le lot complet pour le même prix que le robinet seul sur ebay maintenant c'est les réglage de pompe et ça peu être long entre le calage de la pompe, dosage du debit, réglage du ralentit, ajustements de la LDA et de la pression de turbo

merci mon but est que se soit le plus discret possible il ma fallut une heure juste pour les tubes métal poser démonter ceintrer remonter .... le seul hic c'est le fait qu'il soit dans l'habitacle et ça fait du bruit une fuite