Après ma présentation personnel je présente mon nouveau jouet :
Une golf MKII Boston 144000 km, acheter des clopinettes soit 0€
Elle trainait depuis pas mal de temps sur un parking devant chez un pote a Grenoble.
Au culot j'y laisse un ptit mot sur le pare-brise en demandant si je pouvait la recupérer..
Deux jours plus tard, coup de fil, la golf est a moi..
Elle roulais pas encore correctement suite a quelque souci (cf : le prix):
- Huile dans l'embrayage.
- Fuite de liquide de refroidissement.
- Jante AVD un peu éclaté donc je roulais sur la galette.
- Les 4 jantes sont différentes.
- Cable d'accélérateur qui tien avec du scotch.
- 3 portes sur 4 avec des poignées défectueuses.
- Claquement dans le moteur (due au poussoirs hydrauliques)
- J'en passe et des meilleures....
Après quelque heures de "bricolage":
Elle roule avec un embrayage qui patine a mort du a l'huile mais la 1ere et la 2nd accroche bien alors je peux deja la déplacer...
Elle a une nouvelle calandre et des nouveau feux mais elle est encore vachement haute...
Alors j'ai commander des fileté pour y remédier :
la deuxième golf est celle de mon frère...
le programme suivant c'est l'élargissement de jantes tôles :
Elle vont prendre 2 pouces a l'avant et 2.5 ou 3 pouces a l'arriere...
(Mon frère a déjà fait pas mal de jeu de jantes larges donc si ça vous intéresse demander..)
et j'ai reçu un embrayage qualité sup que je doit changé incessamment sous peu.
D'ici l'été prochain j'aimerai y monté un VR6 avec une rampe de carbu moto, le choix des pièces est déjà fait mais le budget n'est pas encore complet...
Après ma présentation personnel je présente mon nouveau jouet : Une golf MKII Boston 144000 km, acheter des clopinettes soit 0€ Elle trainait depuis pas mal de temps sur un parking devant chez un pote a Grenoble. Au culot j'y laisse un ptit mot sur le pare-brise en demandant si je pouvait la recupérer.. Deux jours plus tard, coup de fil, la golf est a moi.. Elle roulais pas encore correctement suite a quelque souci (cf : le prix): - Huile dans l'embrayage. - Fuite de liquide de refroidissement. - Jante AVD un peu éclaté donc je roulais sur la galette. - Les 4 jantes sont différentes. - Cable d'accélérateur qui tien avec du scotch. - 3 portes sur 4 avec des poignées défectueuses. - Claquement dans le moteur (due au poussoirs hydrauliques) - J'en passe et des meilleures.... Après quelque heures de "bricolage": Elle roule avec un embrayage qui patine a mort du a l'huile mais la 1ere et la 2nd accroche bien alors je peux deja la déplacer... Elle a une nouvelle calandre et des nouveau feux mais elle est encore vachement haute... Alors j'ai commander des fileté pour y remédier : la deuxième golf est celle de mon frère... le programme suivant c'est l'élargissement de jantes tôles : Elle vont prendre 2 pouces a l'avant et 2.5 ou 3 pouces a l'arriere... (Mon frère a déjà fait pas mal de jeu de jantes larges donc si ça vous intéresse demander..) et j'ai reçu un embrayage qualité sup que je doit changé incessamment sous peu. D'ici l'été prochain j'aimerai y monté un VR6 avec une rampe de carbu moto, le choix des pièces est déjà fait mais le budget n'est pas encore complet...
Je traine un peu sur vw-sun mais nimes et avignon c'est loin pour aller aux rencards (lyon et les alentours c'est plus près), puis mon frangin qui est aller au vw days cette année (moi j'ai pas pu ) et qui était dans le convoie pour clastre (dans la golf 3 gti avec remorque golf3 découpé) ma dit que vous étiez sympa alors me voila...