jphmilitaire

ok, bon courage...!! Des fois, je me demande si c'est pas plus simple de le changer... Tout dépend du temps que tu as, en fait! et du prix de l'autoradio, aussi... Bonne chance, et bon courage!

bonsoir, Ouhla, si c'est pas de l'origine, je pense pas que l'on puisse t'aider ici... Tu peux tj écrire au sav alpine... support.client@alpine-electronics.fr As tu la facture d'achat?? sinon rien ne prouve que tu ne l'as pas volé, et je ne suis pas certains qu'ils te donnent le code... allez, apres recherche, je t'ai trouvé deux sites...mais je ne me porte pas garant!! http://www.radio-code.co.uk/alpine-radio-codes.html https://www.radiocodes.co.uk/alpine-radio-codes et un autre avec une méthode gratuite mais faut bidouiller. http://www.deblokgsm.com/deblocage-autoradio-par-dump-de-leeprom-gratuit-alpine-blaupunkt-sony/ Voila pour mon avis! Bonne chance, et tiens nous au courant!

a bah c'est pas de pot... le pb a l'air assez fréquent sur les séries 1....dommage vu le prix de la voiture! (d'ailleurs, j'ai acheté une mini au lieu de la série 1 pour cette raison...) Bref, qu'as tu fais? tu la fais réparer?? Bonne soirée!

allez courage guy, la roue tourne toujours! Et puis, meme si les vis du collecteur d'échappement me paraissent impossible d'acces, dis toi bien que ce sera un jeu d'enfant apres tout ce que tu as fait sur ton moteur! Tiens nous au courant quand meme le jour ou elle ronronnera comme un chat sans rougir! (ca serait bien que ton pb soir réglé en moins de 20 pages quoi!) a+.

j'oubliais encore un argument de taille: vider un cata est chiant, voir tres chiant si il y a des chicanes avant.... la céramique est tres dure.. et cerise sur le gateau, tu prends dans la truffe toutes les particules microscopiques de ton cata qui vont direct dans tes poumons....et franchement pour choper un cancer, je pense que y'a pas mieux tellement les composants sont ignobles (d'ou le prix d'un cata d'ailleurs..) allez, petite consolation, certaines boites te rachetent tes cata hs car ils recuperent les metaux precieux... exemple : http://metauxprecieux.blogspot.fr/2009/04/recuperer-et-revendre-un-pot.htmlhttp://metauxprecieux.blogspot.fr/2009/04/recuperer-et-revendre-un-pot.html

vider le cata n'est vraiment pas une solution durable, tout au plus jusqu'au prochain ct. A savoir qu'avec un vrai manque de bol, en cas de controle, tu manges severe...(mais bon, j'ai jamais vu de contrôle pollution...) a savoir aussi que ca s'entend VRAIMENT quand tu as vidé ton cata (vécu sur ma clio...) Et si en plus il doit vider les deux pour equilibrer, ben ca fait deux fois plus de frais a prévoir ensuite!! Sans compter le coté écolo tout de meme...(y'a pas pire que l'intérieur d'un cata qui n'est pas recyclé...ce ne sont que des métaux lourds...) enfin ce n'est que mon avis!

Plein de bon sens dark! Pour guy, je t'avais dit que ca coutait une blinde les cata... Non, tu ne peux pas rouler sans, car la sonde lambda va donner une mauvaise indication et ton mélange ne va plus etre bon...Donc pour le coup tu risques de flinguer le moteur!! Si tu mets des sondes neutres, idem, le moteur ne saura pas quelle richesse il doit mettre!! enfin, tu perd en compression a l'échappement, mais ton moteur n'est pas prévu pour!! donc perte de puissance et surconsommation. Pour finir, c'est certain que ca ne passeras jamais le CT.... Donc oui, faut les changer, et pour avoir regardé sur la mienne, franchement, je vois pas trop comment ca peut se démonter sans enlever le moteur!! Good luck....

purée, ca chauffe sec oui!!! mes connaissances ne me permettent pas de te donner une explication..... d'apres ca,on est a 800°....c'est dingue nan !http://www.horlogerie-suisse.com/ile-tresors/trempe-et-revenus.pdf

aie, c'est la cata......

c'est toujours de l'expérience! le jour ou tu auras (je ne te le souhaite pas!!) un autre pb dans ton moteur, tu gagneras ton temps au démontage/remontage... faut positiver! en espérant que le changement de cata resolve ton pb...

surtout le fait de démonter tout le moteur alors que ce serait le cata...la je me pends!! Par contre, vécu sur ma clio, oui y'a une vraie perte de puissance!! (pour moi impossible de de passer le 70!!) Apres, comme y'en a deux sur la bm, c'est peut etre mois perceptible.... bizarre bizarre....

oh le pas d'bol quoi.... oui, je dirais cata aussi... mais j'avais déja regardé (car bouché sur ma clio...), et ca l'air d'etre une super merd. a démonter sur ces moteurs... En plus, il y en a deux (enfin sur mon m54...), et donc deux fois le prix d'un cata qui est au départ cher, et "rare" sur un m51... au moins 1000€ a prévoir si c'est ca , ce que je ne te souhaite pas..... la céramique du cata a peut etre cassée quand tu as démonté ton moteur? si le cata a pris un choc...c'est la cata

whaou, elle déchire cette fiche! encore du beau boulot!!

bon ben.... Bon remontage alors!

Non! en fait c'est un système d'insuflation d'air dans l'échappement qui accélère la montée en température du cat. Pour que la régulation de cat se fasse mieux et plus vite! @+