flotographe

oki ben faut que je récupère cela pour les mettre et je te passe les autres, à la limite te fais pas chier peint tout en noir

je ne sais pas la marque c'est jcs94 qui me les a peints oui ben refile ce boulot à d'autres comme ça toi tu gère juste les phares (la bonne combine quoi )

ben tu déconne là en+ ça prends 30sec de ponçage 20sec de peinture et après 30mn de séchage tu y met vraiment de la mauvaise volonté bon en tout cas sur les photo je sais pas vous mais on à l'impression de voir encore un peu le orange mais pas du tout en vrai ils sont bien rouge

voila aujourd'hui je suis passé voir mon petit jcs et dans tout ça, on à fait un truc super rapide et qui change radicalement moi je kiffe en tout cas ! voila en photo : avant : et maintenant

ok merci de l'astuce non en fait c'est tellement propre (même aux niveau des écritures que j'ai cru que tu les avaient baignées dans de l'acétone ou une connerie comme ça

ben justement tant qu'a être dans l'illégalité autant rester discret... car j'ai pas envie d'avoir de problème juste sur un contrôle de police ou en cas d'accident avec passage d'expert et puis le 1.9D c'est juste en attendant d'être riche et d'acheter une épave de golf 3 ou de seat en tdi 110 voir plus mais je retire pas l'idée de la passer en essence... ça me cours toujours dans la tête... peut être le jour ou j'aurais les moyens de me payer un VR6 complet voir.... un 1.8 T

oui tant que ça me péte pas à la tronche c'est pas si grave j'ai aussi l'huile qui remonte par le bouchon d'huile j'ai l'intention de changer le moteur ah oui je vous ai pas dis... quand j'aurais réuni assez de sous... j'ai un kit complet de freinage de GTI qui m'attend, ainsi qu'un moteur 1.9D de golf 3 mais il faut que j'aille les chercher en Belgique donc gasoil péage etc

magnifique le résultat de la jante et tiens toi aussi tu fais un intérieur tout noir sinon pour en revenir au jantes, tu à utilisé quoi pour les décaper proprement?

merci tiens petite question au fait, d'après vous ça peut venir de quoi que les gaz remonte par le filtre à air? (c'est le collecteur d'admission il me semble où se place le filtre? ) c'est pas bon signe ça mais au moins j'aurais une idée pourquoi sa fait ça lol

et donc voila ce matin remontage de tout l'intérieur : je préfère la voir comme ça que sans ciel de toit

donc aujourd'hui j'ai voulu attaquer le ciel de toit, sacrée grosse galère ! tout d'abord la moquette que j'ai été chercher est pas bonne du tout (pas assez souple pour prendre les formes du ciel de toit) obligé d'aller à totobak pour allez cherchez de la moquette acoustique mais moquette pas à la bonne taille :pfff: y'a jamais rien qui va t'façon et donc voila la dernière photo de la journée : juste un souci c'est qu'on voit le raccord ça me soule ! le ciel est remonté là, je ferais des photos demain en plein jour pour vous montrer

merci moi je voulais plus les emplacements de HP donc j'ai pas refait les trou elle est comme toute belle toute neuve maintenant

alors pour dire la vérité... je me suis pris la tête pour rien ! moi j'avais carrément sorti le toit ouvrant avec les glissières et tout lol le plus simple : ouvrir le toit ouvrant à la moitié dégrafé sa protection intérieur avec le tissu, et là, on a accès aux vis du toit ouvrant

c'est fort possible qu'il est le même age et pour l'intérieur je l'ai nettoyer au nettoyeur vapeur, qui d'ailleurs est mort avant même que je puisse faire les sièges et la banquette

donc hier gogo to mondial moquette et donc je suis revenu avec ça : donc là j'ai tracer le ciel de toit, la plage arrière ensuite découpage de la plage : ensuite on regarde si ça parait correcte (car j'ai tracé par rapport à l'ancienne moquette) : ensuite on colle et on laisse sécher : ah oui au fait.... OUI je l'ai fait !!! mon 1er VW Power

donc voila je suis allé chercher mon joint et le voici tout beau tout neuf: désolé j'ai pas fais plus de photo, en tout cas l'eau ne rentre plus par là

lavage de l'intérieur donc la moquette (partie arrière) avant : après : pareille pour les panneaux de portes : avant : après :

re bonjour tout le monde désolé de mon absence un peu longue donc voici un petit résumé de ce que j'ai fait: déjà petit délire : j'ai posé la jetta comme qui dirais (bon elle est pas encore assez basse je dirais lol ) sinon plus sérieusement voici pour l'histoire de mes freins : est ce normal je sais pas, ce que je sais c'est que j'ai démonter le côté droit, et là, au miracle, oui la vis de purge est ici bon ben ni une ni deux, je branche mon morceaux de tuyau, j'embauche le p'tit frangin, et là, il commence à pomper, et je vois pas de liquide, je commence à m'inquiéter, mais je lui demande de continuer, et là ! oui ça sors lol par contre juste un petit détail, vola ce que j'ai trouvé dans le bocal de liquide de freins : et oui c'est dégueulasse hein! je sais pas trop ce que c'est, mais j'en ai retiré un bon gros morceaux lol

bon un peu de fraicheur enfin pas trop non plus, juste pour dire que je suis en vacance et que je vais pouvoir avancer sur la jetta, mais j'ai aussi l'astra a m'occuper donc bon je vous tiens au jus des que j'ai du nouveau

en tout cas j'irais faire mes amplettes au garage sauber quand les moyens seront la

ben wolfsburg aussi c'est en belgique mais bon moi j'aurais voulu une adresse en france et si possible en région parisienne

jantes tôles en 14" larges sur flanc tendu par contre je voulais savoir y'a pas moins loin que wolfsburg pour faire élargir les jantes? et donc après les filetés et les jantes pour la posé au sol y'a plus rien à faire?

étant donné que je n'en fais pas un daily mais plus un "show car" la tenue dans le temps sera toujours plus longue qu'un daily lol et merci pour ton tableau de fumée au fait pour les filetés... je veux le pneu dans l'aile c'est possible ça? et surtout la lame qui frotte quand je met un coup de frein c'est fais pour ça les lames non?

y'a pas marqué de combien ça descend par contre c'est pas le joint de culasse qui fait que ça fume blanc? mon carrossier en voyant la caisse tourner m'a dis qu'on dirais qu'elle a du mal à bruler le gasoil! si ça a du mal à bruler ça peut venir de quoi sur un diesel?

d'accord avec toi tant que ça roule pour allez au CT, après elle peut faire ce qu'elle veut... de toute façon le moteur va virer mdr petite question que je me posais, les combinés qu'on peut voir sur ebay ou alors sur magny cours par exemple, à 250€... c'est quoi l'arnaque? parce que perso vu mon budget je serais vachement interessé pour prendre cela, mais je me dis que à ce prix la, il doit y avoir de gros points négatifs? qui a testé?