Peter11

alors ca avance petit a petit ... dans l'ordre . -clignos blancs posés -ligne cup inox posée ce week end -filtre a air posé ce week end -4 amortos court RS + ressorts courts RS posés le 31 mars -arceau alu sur mesure ( prise des cote le 31 mars ) -écope de freins avant en commande , coude echap cup en commande , barre stab alu réglable en commande ect ect ect ... ca avance tranquillou

ok autant pour moi mais comprenez moi , regardez a quel heure j'ai posté mon message !!! et oui vive les Flat 6 air cooled !!!!

D'un autre côté les Boxster mise à part les 3.2 .... vive les Oldschool dernier modèle c'est pas vraiment old school ...

merci les mecs !! ce soir petite virée avec un pote en Boxer 2,7 dernier modèle ! ben je suis devant c'est pas bon ca !!

ah c'est pas le meme level la !!!

quand j'aurai le temps mais faut pas que je triane trop car je cours avec le 30,31mai et 1er juin donc ACTIONNNNNNN

tu as tout compris !! la moquette RS ens plus fine et recouvre les "2 places " arrière qu'il faut retirer et elle a un logo Carrera RS a la place des 2 sièges

alors oui modif pour la piste comme d'hab !! donc voila la liste : - 2 bacquets RECARO - 2 harnais SABLET en 3'' de large - arceau - 4 jantes de plus avec 4 slicks - échappement inox avec suppression cata + filtre a air - suspension course - écope de freins avant - panneaux de portes Carrera RS - moquette allégée Carrera RS - coupe circuit - radio embarquée - BAR avant carbone - extincteur 2kgs ect ect ect ...

Et voila la R32 est vendue donc voici la remplacante !! : Une Porsche 911 type 964 en version Carrera 2 d'une cylindrée de 3,6l pour 250ch stock mais avec des performances nettement au dessus de mon ex R32 !! Elle dispose du toit ouvrant éléctrique , des rétros éléctriques , sièges chauffants en cuir noir et a réglage éléctrique , de la climatisation auto , jantes CUP1 en 17'' , rétro CUP , régulateur de vitesse , ordi de bord ect ect .... voila quelques photos pour ce soir : voila ! Choses promises choses dues , hein Astil et TSW !!

merci a toi

c'est un peu comme ALPINE si tu préfère c'est francais !!! COCORICO !! après pour le prix ( si tu le connait ) ben trouve moi une porsche qui pour 40000€ fait moi de 4s au 0 a 100km/h ..... après porsche c'est différent , on parle ici de voiture de courses , donc la porsche est un porte a faux arrière alors que la Venturi est un mteur central , la porsche c'est un Flat 6 la Venturi un V6 ...bref rien n'est pareil mais quitté a faire de la course autant que se soit sur une Francaise .... Bon OK je vais acheter une porsche dans les jours qui viennent mais pour le week end ....je reprendre une Venturi sans hésiter pour refaire de la Piste ....

Meuh nan... toutes les cascades et prise de vues sont réalisées par des professionel sur route fermée. en plus greg était bien accroché, il aurait pas pu tombé... pourtant j'ai mis ce que j'ai pu (virage en mode Porc sur le train arrière, petits coups de gaz) Les caisses restent surent et on fait gaffe a pas finir en prison.... traduction : toutes les cascades et prises de vues sont réalisées par des micheys sur routes ouvertes .... moi je me rapelle de break "POLICE" qu'on a croisé avec les 2 R32 en appui dans grand droite a + de 200 !!! ils ont meme pas cherché a faire demis tour alors qu'au luxembourg , meme a l'arret , ils viennent flairer mais , ils ont rien senti !!pourtant ca puait la plaquette cramée , l'embrayage fumé , et le slip trempé !!!

ah ben si , en ligne droite !!! mais dès qu'il y a un virage , il range les coucougnettes dans la boite a gant de toute facon !!! non je blague , il l'emmene très bien la RHGP mais il peut encore évoluer si il voit ce que je veut dire !!! :cyp

ben de rien astil sinon pour kiki , fait le faire par un sellier ca te coutera pas plus cher qu'un intérieur complet !! et au moins tu choisi toi meme le cuir !!!

désolé mais quand j'ai revendu la Lupo , il est parti avec !

comment ca ca avance pas ??? y'a aucun VR6 qui m'a passé meme le VR6 ROUMIGIER 220ch a la roue ... bref c'est un peu lours une R32 d'origine mais j'ai quand meme prit 275km/h avec !!!et celle de dark vador j'en parle meme pas mais il a meme pas poussé au dela de 300 ce boulet !!!

ouasi surtout un BIG arceau pour toi !!! vu le nombre de tonneaux que tu va faire au premier virolo !!!

pour l'avoir essayée , ca rame comme un tank de 14-18 !!!! c'est fou ca on dirait pas !!??? non je blague , ca pousse , ca tiens , ca freine bref c rigolo comme caisse mais bon c'est le pilote qui merde sur cette réalisation !!!!!! je t'aime mon dark vadorounet !!!!

ben sur la carte grise , je me rapelle de 1080kgs de tete mais je me trompe peut etre !! "j'ai la mémoire qui flaaaancheee , j'me souviens plus très bien "..... lol

c'était completement le but !!! couir sur la venturi et faire le c** sur la lupo !!

euh de tete a la fin moi de 1000kgs ...car la lupo GTi en stock fait 1100 kgs je crois bien !!

alors pour le bandeau pare soleil , j'étais un peu obligé car plus de pare soleil et ppur la piste , plus ton champs de vidion est petit plus tu es concentré ( ou pas déconcentré aussi lol ) sinon pour le TdB , il a été peint car il été tout rayé et a l'époque j'aimais bien mais c'est vrai ca fait vieux tuning aujourd'hui !!

alors une petite phots sur la piste de croix en ternois ( journée noire ...) pour résumer la photo : donc en arrière plan la Porsche 930 turbo piste : turbo cassé second plan la venturi 400 trophy : disque de freins en carbone cassé net dans une épingle !!! 1er plan , la lupo avec la boite de vitesse cassé ... bref une sale journée !!!!

c'était vraiment une bonne pistarde en plus meme sur la piste de croix en ternois , les yaris challenges ( les vraies ) me tenaient pas !! tous les pilotes sont venu la voir !!

Donc voila un de mes 1er amour VW !! Une lupo gti 1,6l 16s 125ch rouge tornado ...mais ca ce n'est que la base !!! car les modif sont arrivées pour fini en Lupo CUP La voila en mode sortie du garage , a l'achat : Bref tout ca pour finir comme ca : ( désolé sur les tofs , elle n'est pas a 100% finie mais ca donne une idée ) Donc voici la liste des modifs : Extérieur : - ligne complete sur mesure made in home , -suppression essui glace arrière , -lissage hayon , -rétros obus MATTIG , -4 disques percés + plaquettes courses OMP + durites aviations , -combinés filetés KW -4 jantes alu ENKEI RP F1 ( 4 kilos la jante ) Intérieur : -intérieur cuir supprimé pour le remplacer par 2 bacquet SPARCO EVO avec harmais SABELT en 3'' FIA, -autoradio + enceintes supprimées , -panneau de porte en carbone , -a la place du BETA et CD , j'ai fait un tableau de bord annexe avec coupe circuit , bouton poussoir de démarage , mano t°C huile + switch aviation - enlevage de tout se qui ne sert pas ( pare soleil , poignées de plafond ect ) Moteur : -boite a air BMC CDA , -gros injecteurs - Reprog -barre anti rapprochement supérieure et inférieure Conclusion : beaucoup de poid gagné et de la patate en plus bien sure !! voila c'était juste pour le délire sur piste quand je partais avec la venturi , et comme ca j'avais un pace-car !