fredturbo

pour le berceau av tu prend celui d un model de rallye ou il sont tous pareil ?

tien le club idf ici si le flic est "sympa" car ça peut monter à 135€ par plaque. t inquiette a mon avis stef le sais bien sinon tu n a plus de probléme de démarage avec stef ?

a mon avis non

ok perso je pencé mettre a la mienne un jour ........ du 1117 en 8 pour l avant et en 10 pour l arriere mais ca risque de dépassé un peut trop

beau travail pour que tes jantes resorte comme ca tu as mis des cales ou ca sort comme ca sans rien touché ?

je vais essayé ce week end

ouais, 2000 euros je l'achète de suite pour 2000 tu veut les 2 roux droite ou les 2 gauches

spliffman21 dommage que tu sois aussi loin ou alors j est une solution tu l achette et non il n y a rien de caché la puissance passe au sol trés bien en 4 eme et en 5 eme

elle est bien passé au banc l année derniére avant que lui change l échangeur et les durite pour le montage tous est terminé plus qu a roulé

donc la base et une petite gti de 83 auquelle la peinture a etais refaite en vert ocean (référance de golf4) la voila lorsque je l est acheter (mais je n est pas u les jantes bbs rs )mais avec des jantes tole de mk2 g60 elle avais aussi sont interieur d origine j est commencé par lui mettre un interrieur recaro mk1 cab sport line le changement des feux ar la face av haa oui j allez oublier le principal le moteur lui est un S3 225ch a la base reprogramé par monsieur minneha (puissance estimé d aprés minneha 260 a 270 ch des que j aurais changé les durite et mi un gros échangeur tous alu ) la pression d origine etais de 0;8 bar en stab et de 0.9bar en overbosst maintenant elle est de 1.4bar en stab et de 1.5 en overbosst quelque petite photos compteur de S3 dans le tableau de bord pour ce qui en est des trains roulant l avant est celui d une sirroco 16v et l arriére et d une mk2 16s l vant ce voie recevoir des disque zimmerman et des plaquette ferrodo (donc freinage en 256) avec bien sur de la durite avia il me reste a monté dessus quelque piéces que j est : *========>embrayage sasch complé renforcé *========>volant moteur allégé et équillibré *========>et de jolie roulettes mes dernier petit achat avec ca ca devrais accroché J est changé plein de chose encore j est commencé par refaire mon train av j est changé crémaillére,biellette ,rotules,cardans, et remonté le tous sur silenbloc poluréthane . et changé l intérieur c est celui d une golf 3 gti édition modifié pour rentré dans ma mk1 et en ce moment je change le tableau de bord pour model de polo 6N2 nouvelle échangeur et quelque autre petite piéces quelque photos ?? OK c est beau quand c est refait a neuf et l échangeur j attend les durites dans la semaine nouveau tableau de bord je prend celui d un polo 6N2 il va y avoir du montage les durite vienne d arrivée l échangeur en place avec ceux nouvelle échangeur j est encore du gagné quelque chevaux puisque l ont gagne a peut prés 1 ch par degrés de température abaisser :saint: ca doit faire a peut prés 20 bon canassons de plus adaptation juste posé est pas fixé juste pour voir ce que ca donne une fois fixé il sera droit :yes: ( l image est a l envers ) le nouveau volant est en place si ca interresse quelqu un je vais la mettre en vente la voiture

merci a tous pour l acceuille

pour moi c est fred j arrive tous juste sur votre site passionné VW et administrateur du club golf idf je roule en mk1 S3