Yvan de Lyon

-arno01- a écrit:

Elle sera tres jolie mais sans rabaissement ca fera quand meme 4X4


mais bon vite des autres belles photos

Non non pas de rabaissement prevu pour la Camaro, je veux quelle garde sont aspect US un peu 4x4 mastoc quoi apres elle risque de ressembler à une japonnaise sinon
Non mais serieux en fait c'est surtout que deja que j'arrive pas à la rentrer dans mon garage sans mettre des planches et sans frotter la ligne et le nez alors une fois rabaissé j'y pense meme pas, moi j'ai une larme qui coule à chaque bruit de frottement que j'entend sous la voiture:peur: ....
Et impossible de la laisser dehors ou j'habite meme si je connais tout le monde chu pas fou

bullit95 a écrit:

Une photo de profil c'est possible pour mieux voir les jantes

Sinon bah superbe

Parcontre va falloir changé les plaques

J'ai changé les plaques apres les photos, mince parcontre tu sais quoi j'ai tellement voulu faire des photos stylé que j'ai complement zappé le profile de toutes façons tu perds pas grand choses, j'ai pas eu le temps de changer tous les disques alors les vieux rouillé sous les jantes BAaaaaaaaa Caca bouda:silent:

Attend j'ai juste cette derniere que j'avais pas mis parcequ'elle est un peu trop sombre mais on y voit pas vraiment mieux le profile:ange:

De toutes façons j'en referai d'ici peu quand je retournerai voir la voiture

Salut tous le monde:D

Bon ba ça commence à prendre forme petit à petit, j'ai teinté les vitres noir comme mon toit, j'ai donc posé les feux ainsi que les bloc veilleuse et clignos avant noir.
Et j'ai aussi fumé les feux arriere, brouillard arriere et aussi les repetiteurs lateraux de clignos...

Le feux stop integrer dans l'aileron à un souci depuis toujours, il s'eclaire en continu à l'arriere des que je met les feux en marche, alors du coup ba je lui ai integrer un logo Chevrolet le soir c'est

je vous met quelques photos de la voiture avec presque toutes les modifs que je compte faire dessus, manque juste à poser correctement tous les disques percé rainuré et mettre les retro US (d'origine biensur) car ceux la sont horrible, on dirait des oreilles:lol: et apres ba je commence la partie moteur et je change mon autoradio d'origine qui est à K7:qq: ....


DESOLE POUR LA QUALITE DES PHOTOS PRISE AVEC LE PORTABLE:nomage:

Salut tout le monde
Bon ba apperement ça avait l'air d'etre sympa comme soirée...

Moi je bosse juste à coté d'MTK et en retournant à la boite j' ai appercu quelques une de vos voitures, j'aurai aimé pourvoir m'arreter mais mon 40 tonnes de matieres dangereuses ne passe pas sous les barrieres à l'entrée du Leclerc Beynost


Mais bon une prochaine peut etre


Bon sinon Astil le pro de la Photo, elles sont ou les photos de cette petite soirée la ... allez hop hop hop

Astil a écrit:

Ok Et niveau suspension?

D'origine je suis obligé de jouer avec le frein à main pour ne pas trop arracher la ligne en rentrant dans mon garage (trop d'espace entre les roues alors rrrrrrrrrrrrrrr..... et le museau frotte certain dos d'anes alors j'y reflechi mais si ça ne choque pas je vais certainement laisser cette hauteur mais plus rigide ....enfin on vera parceque le porte monnaie commence à avoir mal la

Mais en tous cas perso j'aime bien quand l'arriere est legerement plus haut que l'avant, c'etait le cas au depart quand j'avais rabaissé la Probe et j'ai tout mis a niveau par la suite mais du coup ça me plaisai moin bizar

Astil a écrit:

Hate que tout soit monté

Puré moi aussi je suis trop pressé qu'elles soient monté mais bon je vais faire les choses dans l'ordre pour une fois, d'abord je pose les nouveaux freins, je repeind les etrier en noir (c'est plus joli que la rouille) et apres les jantes ... les freins sont en vol pour la france alors ça devrait aller assez vite je pense

Angel Spirit a écrit:

Elle déboite cette caisse

Par contre comme je disais pour la ligne Flowmaster t'as pas peur mon pauvre

Meme pas Peur

bullit95 a écrit:

J'aime pas trop ces modele la mais quand même

A vrai dire moi non plus, enfin sur les photos je trouvais ça trop laid, trop bizar la ligne en photo (une saucisse:shock: ) jusqu'à ce que je vois celle de mon cousin d'Espagne en vrai

Juste Enorme


Mais bon c'est moi aussi y'en a qui aime pas c'est normal y'en faut pour tous les goûts;)

Salut tout le monde
Voici ma voiture : il sagit d'une Chevrolet Camaro 3,8L un peu beaucoup laissé à l'abandon par l'ancien proprio, du coca seché dans les repose goblet melangé avec du sable, des feuilles de partout, de la resine d'arbres.... Sans parler des autocolants pourri qu'il avait foutu et des petites rayures sur la caisse et parchocs (et oui elle etait sur Paris mais bon j'vais la bichonner moi :









Bon ce sont des photos de l'ancien proprio, faut que j'en face de nouvelles... J'ai pas d'APN juste mon portable alors boff

Donc les travaux prevu dessus sont :

- Glastint noir comme le Twin Top

- Feux avant Noir




- Veilleuse et cligno Noir




- Ensemble feux Arriere/Stop etc fumé noir

- Disques Av/Ar Percé rainuré

- Et biensur les Jantes que j'ai reçu il y a peu des US Noir à Bord Poli en 8,5x19" pour l'avant
9,5x19" pour l'arriere (avec biensur les pneus qui vont avec)



Euh sinon ba on va la faire un peu mieux inspirer avec une admission special Camaro et pour expirer j'attend mon Cat Back Flomaster
http://www.popularhotrodding.com/tech/0305phr_flowmaster_exhaust_1998_2002_v6_fbody/index.html
Simple (pas Jacky touch mais efficace apparement)


Voilà! Voilà! A+

Angel Spirit a écrit:

Bienvenue mon poto

T'es vraiment un salaud car la Camaro c'est la base secrète que je devais acheter après la Cougar mais pas le V6 , je cherchais une Z28

Par contre pour la ligne Flowmaster t'es un grand malade j'espère que tu sais dans quoi tu t'aventures
Fais un topic sur ta voiture en section américaine qu'on en parle

Moi aussi je voulais une Z28 au depart mais j'ai acheté la mienne tellement pas cher que ba j'ai sauté dessus

Merci pour l'accueil c'est sympa

Salut tout le monde
Voici ma voiture : il sagit d'une Chevrolet Camaro 3,8L un peu beaucoup laissé à l'abandon par l'ancien proprio, du coca seché dans les repose goblet melangé avec du sable, des feuilles de partout, de la resine d'arbres.... Sans parler des petites rayures sur la caisse (et oui elle etait sur Paris mais bon j'vais la bichonner moi :









Bon ce sont des photos de l'ancien proprio, faut que j'en face de nouvelles... J'ai pas d'APN juste mon portable alors boff

Donc les travaux prevu dessus sont :

- Glastint noir comme le Twin Top

- Feux avant Noir




- Veilleuse et cligno Noir




- Ensemble feux Arriere/Stop etc fumé noir

- Disques Av/Ar Percé rainuré

- Et biensur les Jantes que j'ai reçu il y a peu des US Noir à Bord Poli en 8,5x19" pour l'avant
9,5x19" pour l'arriere (avec biensur les pneus qui vont avec)



Euh sinon ba on va la faire un peu mieux inspirer avec une admission special Camaro et pour expirer j'attend mon Cat Back Flomaster
http://www.popularhotrodding.com/tech/0305phr_flowmaster_exhaust_1998_2002_v6_fbody/index.html
Simple (pas Jacky touch mais efficace apparement)


Voilà! Voilà! A+

Salut Astil, j'avais vu ta voiture ya un pti moment deja devant feu vert et j'me demandais bien à qui pouvait appartenir cette superbe et original VW...

Mais vu l'etat de la voiture, j'aurai du me douter que c'etait la tienne


Vraiment tres belle ta voiture et rare (enfin du moin dans ma campagne) j'en ai pas vu des masses... Nikel Nikel