Mike57

c'est la maladie sur les Golf..les pots de travers.. mon pote sur la vr a le meme pot et il est de travers exactement pareil,y'a que 2 silentbloc qui maintiennent le pot,un à gauche et l'autre près du S donc à droite,y'a rien.. (si jme souviens bien) belles photos quand meme

Désolé je n'avais jamais vu ton post Mais malheureusement aucune nouveauté, je suis trés occupé en ce moment, je n'ai meme pas pu tester mon support bloc moteur c'est pas grave..si j'avais su j'aurai pas demandé

sur une petite Polo ca le fait,mais sur Golf trop petit je trouve

je le kiff ton garage,bien propre..et la 147

cher comment? moi pour le bain de chrome,je répète c'est à titre d'info.. quoi que plus tard sur des ptites pièces ca me brancherait bien..

je pense aussi à polir des jantes..mais pour info Quelqu'un sait combien ca peut couter un bain de chrome pour 4 jantes?

merci

je préfère pas tenter non,surtout que le collecteur en question est bien granuleux et a des endroits assez durs d'accès.. j'arriv à polir un peu mais pas miroir..

Salut Je cherche une bonne adresse ou bien quelqu'un qui serait capable de me polir un collecteur d'admission alu de 306.(moyennant finances bien entendu) J'ai un collecteur nu,démonté,que j'aimerais faire polir miroir si quelqu'un a déja fait ca sur des caisses du forum,j'aimerais bien prendre contact avec lui,meme si c'est pas dans le coin,je peux éventuellement envoyer mon collecteur sans souci. merci de votre aide

les jantes de S3 en polies rendaient bien

bienvenue mosellan,j'habite dans le coin aussi

bienvenue

elle en est ou cette ptite Vr6?

si c'est des Koni,ca sera des Koni Sport (jaune) réglables en dureté

je me sens pas concerné

beh ecoutes meme avec mes pauvres ressorts Ultimate et les Koni,elle n'était pas à la ramasse,je sais encore ce que je dis puisque je l'ai testé moi meme..c'est pas des "on dit.." Et crois pas que je n'ai jamais poussé la voiture a ses limites..je les connais. Ce que t'affirmes,ca doit etre vraiment infime et ca doit pas se sentir sur la route. C'est ma 2ème S16 en 3ans donc je connais bien le comportement de cette voiture.Et honnetement que ce soit du KW ou du Koni à l'arrière je sentirais pas la diff niveau comportement routier. Il me faut du béton à l'arrière pour éviter un maximum que les jantes frottent tout simplement.Je suis pas un fangio et je fais pas de circuit avec elle,ca suffira amplement Si mon but était de faire une caisse pour le circuit,j'aurai gardé mes filetés PTS et j'aurai pas régréssé en achetant ces KW.(je vends mes PTS uniquement parce que j'ai un problème de ressorts avec et j'ai plus envie de me prendre la tete) Je pense simplement que dans mon cas,le meilleur compromis n'est pas KW AV/KW AR mais plutot le compromis que j'ai écrit plus haut. (avec n'importe quel kit tu peux te faire des frayeurs,tout dépend de la conduite..)

beh j'avais déja mixé avant avec du Ultimate et du Koni,pas remarqué de truc particulier..KW je pense pas que ce soit assez dur pour l'arrière alors j'ai pas pris les amortos arrières

j'aurais pas mieux répondu nan pour l'arrière je prévois soit du Koni,soit du Bilstein,je sais pas encore

et voila les KW Variante 2 (montage semaine prochaine avec bielettes neuves)

jolie titine

j'ai hate de voir le résultat.. bon courage pour le taff

va trouver des big lion en 17" aussi elle est chouette,sauf la lame je suis pas fan mais le reste est nickel

je pense oui que ca va etre pour bientot maintenant!

un peu de news.. en attendant de trouver des déport,j'ai monté des jantes de 206RC en 17" Ca rend bien sinon à venir: -b.a.r alu Wiechers commandée -montants de portes noir brillant 206RC commandé -décrantage train arrière cette semaine -nouveaux filetés avants KW V2 en commande aussi

bienvenue,propre la Vr6