sixty-niners1

oui pour l instant j ai pas croisé de caisse plus puissante que moi j ai test contre une golf r32 qui a bien mangé(mais bon c est tres lourd) j ai reussi a suivre la 300zx de mon pote qui fait entre 350 et 400cv(tres lours aussi)

je l ai pas encore passé au banc mais elle doit sortir plus de 250cv et plus de 30mkg si tout marche corectement je n ai pas encore fait de video mais faudrais pour les jantes plus large c est ce que je voudrais faire mais ca existe pas les rota RB en 16x9" j ai essayer de mettre des calles +25mm mais le resultat a été assez violent, sortie de virage bien appuyé en legere glissade, quand j ai voulu remettre la s13 sur son rail ba elle est parti dans l autre sens du coup j ai immediatement viré les calles

oooooula je suis aller le deteré bien profond mon topic depuis le temp je vais peut etre donner des nouvelles de la dindasse donc elle va bien, elle a toujours ses 4 roues elle marche juste un peu plus fort et a un peu changer esthetiquement voila la liste: Moteur: -Ligne inox Blueflame -GT2554R a 1.1Bar -Gros Intercooler frontal Zenky -Dump Forge -Boost Controler Blitz Dual SBBC Spec-R -Reprog par Asphalt -Injecteur de Sky 444cc -Maf S14 -Admission Blitz SUS (+ prise d air frontal) -Bougies NGK irridum -Embrayage Spec stage2 -Volant moteur 6kg XTD -silentblock de boite Nismo Chassis: -Rota RB 16x8" et10 chaussées en Falken FK452 225/45/16 -Combiné fileté Zenky -Disques Rainurés + Plaquettes EBC aux 4 coins -Silentblocks Energy (reste l arriere a faire) Carosserie: -Peinture complete -Toit noir -Elargissement ailes av et ar +3cm -Suppression essuie glace ar + antenne elec -Montage de projecteurs Xenon 6000k dans les feux -Feux Kouki Interieur: -Pommeau Blitz+Short Shift+soufflet cuir -Habillage cuir des sieges Oem (fait par moi meme) A venir: -Semi baquet Sparco R100 -Etriers+disques avant Z32(plaquettes project Mu) -Peut etre remplacer l 'intercooler par un + petit voir si ca reduit le lag(qui n est pas enorme non plus) et quelque photo pour argumenter tout ca prise avec la 300zx d un pote gally112

super ces jantes! ca va bien rendre

email recu ca roule pour moi et mon pote

yes reserver votre 28 surtout toi angel, ca fais un moment que je t ai pas vu normalement ce week end montage de: -injecteur 444cc de r32 gtr -maf s14 -gt2554r -echangeur frontale+piping -carto sur mesure prete a etre monter benrrra on se fera une journee shooting expres car au rasso, decor pas terrible je trouve et pas vraiment le temps en fait je prefere un decor style zone industriel, usine desafecté, joli petite route...

tu m'etonne avec le people qu'il y avait! ok pas de souci, on se captera

oui j y etais merci il y avait beaucoup de monde a ce rasso je voulais parler avec tout le monde ba j ai parler avec peu de personne tellement j en ai vu

oui il est bleu parce que c est un echange standard il y a eu une connerie de faite sur l ancien moteur, l ancien proprio la fait changer directement chez nissan la caisse a 180 000km actuellement et le moteur 40 000km

merci ^^ l aileron a sauter en fait, on le vois dans ma signature je ferais des photos quand il pleuvera plus l installation de mon gt25 approche, dans 2 semaines je dois le monter, l intercooler egalement demain j envoi mon calculateur en reprog et apres passage au banc mi mars voir combien elle sort

normalement y a un prix de groupe si on est plus de 10 voitures non? bon pour moi c est ok, je te mp

mon pote c est: adproto69: Honda Accord type R (2.2vtec+ligne double sortie inox) tu vera elle sort un joli son

mp repondu moi je serais partant pour ath avec chrisbru

superbe ton EG(5) on peut dire quelle est relativement sobre mais treeees efficace bon et la video elle est ou? je veux voir la courbe aussi!

ptin deg, je vous ai louper, j etais en starlet, je vous ai croiser sur la route

merci peut etre on aura l occas de se voir a un prochain rasso japan car

oui c etait bien moi tu avais quelle caisse?

elle en avait mais elle est deja passer en caro pour une complete

c est ce que je pense aussi l aileron est pas assez agressif pour coller a la caisse je l ai monté sans vraiment savoir le rendu fais chier de tout repeindre pour 4 trous!! au passage je vais peut etre virer l essuie glace et lisser

ouais je me demande si il va pas sauter l aileron je suis un peu du meme avis, je le trouve moyen mais bon la repasser en peinture, fais chier!! encore des tunes balancer pour rien!! les jantes sont des rota RB en 16x8 ET10 les ailes ont ete elargie pour les faire rentrer mais a l avant ca a merdé donc elle doit repasser en carosserie pour refaire ca!

merci chris la tienne deboite bien aussi voici quelque photos de la dindasse: en attente: new turbal Garett GT2554R echangeur frontal+piping objectif>>250cv d ici 2mois(avec injecteur maf, reprog bien sur) en attente d instal: kit complet silentblock chassis renfocé alarme beeper avec demarage distance, turbo timer...

elargie moi ces ailes, ca rendrait bien regarde le resultat: sinon ca existe pas les fender flare pour cette caisse?

bravo belle achat je l ai vu hier, elle est superbe ca va tu t est lacher sur le daily drive, c est un poil plus puissant que l EG3