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xela2541

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Tout ce qui a été posté par xela2541

  1. xela2541
    Salut dark alors j'ai acheter une batterie neuve qui est en place mais ça ne démarre toujours pas. Par contre le démarreur tourne bien mieux avec beaucoup plus de pêche et fait tourner le moteur qui ne démarre toujours pas. Petite question car la voiture stationne devant mon nouveau chez moi depuis 15 jours mais la rue est en pente,l'avant est plus bas que l arrière et il me reste moins de 15 litres dans le réservoir cela pourrais il être le problème? Il me semble qu'avant a froid j'entendais la pompe de gavage électrique mais la rien??
  2. xela2541
    Tension a vide 11,6 V quand il fait froid j'ai juste un GRRR de démarreur sans aucun bruit du moteur et quand il fait chaud comme la a 16H30 le moteur et le démarreur tourne mais faiblement avec les câbles de brancher sur ma C2 hdi de boulot le moteur ne démarre pas?? Batterie ou démarreur serait en cause?
  3. xela2541
    J'ai pas regarder je jette un coup d oeil demain
  4. xela2541
    Salut a tous! Ma petite 325i est en panne Elle ne démarre plus.J'ai bien penser a un problème de batterie,j'ai mis des câbles et ça ne démarre toujours pas. Quand j'essaye de démarrer par contre ma tension s’écoule a 9,5V,le moteur ne tourne pas du tout,et je pense que le bruit que j'entends est le démarreur qui tourne mais rien d'autre. Je précise j'ai un alarme d'origine bmw. Merci de votre aide!
  5. xela2541
    Je serais curieux de connaitre cette technique????
  6. xela2541
    Le 3 c'est ton entrée d'antenne de ton autoradio tu auras surement besoin d'un adaptateur pour ton nouveau poste comme ceux ci: ou Le 2 je sais pas trop ce que c'est,peut être une entrée pour commande au volant??? Et le connecteur 1 doit être soit celui avec les sorties pour les enceintes soit 8 pins (2 par enceintes) ou celui de l'alimentation avec normalement 6 pins sur le connecteur
  7. xela2541
    j'ai des diodes reste a démonté pour mettre en place le montage et je te tiendrais au courant! surement le week-end prochain!
  8. xela2541
    Je te confirme qu'elle est bien branchée comme cela c'est moi qui l est monté avec ce tuto! Et ma trappe a essence ce ferme correctement. Reste a savoir comment enclenché l'alarme en même temps que la centralisation. Petite info quand je verrouille l'alarme a la serrure,en même temps la "super condamnation" s'active aussi! C'est a dire que je ne peut pas déverrouiller les portes de l'intérieur une fois l'alarme enclenchée!
  9. xela2541
    Pas de soucis Dark!
  10. xela2541
  11. xela2541
    De retour a nos moutons! J'ai démonté ma boite a gants pour remplacer le boitier d'ABS et j'ai regarder et apparemment j'ai bien un boitier DWA si je me trompe pas voici deux photos et la référence du boitier que je pense DWA??? Voici la référence de ce boitier
  12. xela2541
    Si l'alarme est d'origine. Le boitier de centralisation est bien branché sur le boitier ZVM,mais quand je ferme avec ma telecommande l'alarme ne s'enclenche pas,je suis obliger de faire un quart de tour dans le barillet conducteur pour l enclencher. Et je voudrais qu elle s enclenche si possible avec la telecommande de centralisation. Pour le boitier DWA faut que je regarde.
  13. xela2541
    C'est un kit de centralisation que j'ai rajouté,c'est pas de l'origine. Voici la touche qui me sert a rien c'est celle du milieu.
  14. xela2541
    Bon voila maintenant que mes portières sont montées j ai changer mon moteur de centralisation qui est hs. Et quand je ferme avec ma centralisation a distance,l alarme d origine ne s enclenche pas.Je suis obliger de mettre un coup de clé pour l enclencher. Sur ma télécommande une touche ne me sert a rien,celle pour l ouverture du coffre. Puis retrouver les fils d activation de l alarme vers le boitier ZVM ou autre et le brancher sur la sorti du boitier de centralisation pour activer l alarme avec cette touche? car au final ca doit etre juste un contact dans la serrure conducteur non?
  15. xela2541
    A mon avis tu gagnerais ton temps a le changer complètement sur internet ou casse ca vaut pas très cher y en a 10€ enfin moi c est ce que j avais fait sur ma TDS.Je t'envoi un lien en MP Car sur le schéma de realoem il me semble qu'il vendent juste les soufflets.
  16. xela2541
    Merci du conseil!
  17. xela2541
    J ai des ampoule classique c est des r5w de mémoire. Est que certains feux n accepterais t ils pas le check control? Faut que je regarde si sur mes ancien les connectiques sont les mêmes.
  18. xela2541
    Salut a tous Depuis le montage de mes feux M3 rouge et blanc,quand j allume mes veilleuses ou feux de croisement j ai un défaut de feux arrières. Quelqu'un aurait il le principe de fonctionnement du check control pour les feux arrières?ou le schéma de ceux ci? Car avec mes ancien feux je n avais pas ce problème.
  19. xela2541
    Salut a tous! Y'a une question que je me pose depuis un certain temps: Sur ma voiture il y a des jantes M3 Motorsport,y a il une différence entre les jantes avant et jantes arrières,je veux dire y a t il des 8 pouces et 8 pouces 1/2 et si oui ou trouver cet information? Car l ancien propriétaire de la voiture m avais dis qu'il avait permuter les jantes alors j ai besoin de savoir! Photo:

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