franph2

Je veux pas casser ton delire mais tu n'obtiendras rien, nada. Le net c'est le flou complète ( comme de dit Astil ) , le seul truc que tu pourras faire, c'est négocier une solution avec eux, c'est a dire qu'il enlèvé ta photo. Mais oubli pour porter plainte ou faire un procès , ca ne servira à rien, le flou juridique pour les photos sur internet est trop important, tu va t'embourber. Je sais c'est la misère mais actuelement c'est comme ca. Je te dis ca car je suis sur des forum 3d ou des gens se sont fait piquer leur image, et résultat des courses, ils n'ont pu rien faire, seulement négocier avec eux la supression de l'image. Ps, est ce que sur ta photo il y avait un signature ou quqlque chose comme ca, si c'est pas le cas, c'est que c'est une photo libre de droit.

+1

Ben normalement pour les compressions, ca se prend a la place des bougies de pre-chauffe il me semble !!!!! Mais j'ai vraimement des doutes que ca soit ca, parcque si c'etais ca je pense pas que tu pourrais monté dans les tours

N'hesite pas alors

Bordel, la misère complète, mais si ATH n'arrive pas à voir ou est le problème, ca va être la misère Si tu as fait bonne route, c'est déja une bonne chose Comme tu etais en belgique, tu n'avais qu'à mettre du red bull dans le réservoire, ca aurait evité ces coupures

Un bon petit rodage avec une bonne petite huile et ca va le faire Et les photos

En sachant pour information que la trempe c'est autour de 800°c et que le revenu doit se situé au dessus de 300°c, donc si le vilo en surface n'a pas pris plus de 300°c normalement il n' a pas de risque, maintenant comment savoir la température d'echauffement, je te laisse seul juge

je ne parlais pas d'un traitement en apportant une couche superficielle, mais plutot un traitement thermique type carbonitruration. Apport de carbone en surface sur l'acier, et après, trempe a l'huile. Ceci a pour effet de durcir l'acier en surface et de garder les caractéristiques mecaniques a coeur du matériau ( ne pas avoir un materiau cassant ). Je peux me tromper, mais il me semble que les vilos sont fait comme ca. et si par consequent tu a un echauffement en surface sur ce materiau traité, le résultat est une détrempe et donc un retour aux caracteriques mecanqie du matériau d'origine. Donc, même en suprimant ce glassage , tu ne peux pas savoir si ton traitement a disparu ou pas. Mais bon ceci n'engage que moi et je peux certainement me tromper. je ne suis pas fabricant de vilo je sais pas si on parle de la même chose et si je me suis fait comprendre

Mode fouteur de M...., boulet, j' y connais rien [ON] 1/ Comme le dit CHOCO, le voli a chauffer , donc risque de déformation. 2/ sur le vilo, les parties que tu poils ont chauffé, si je ne me trompe pas, je dis bien "si", un vilo subit un traitement thermique afin d'augmenter sa dureté superficielle. 3/ Dans ton cas, le vilo a chauffé au niveau des paliers, ce qui en général à pour conséquent de diminuer l'efficasité de ce traitement. Donc une durté plus faible. Donc une usure plus rapide, voir une resitance à la chaleur moindre Ci, c'est ca, à mon avis, vilo poubelle. Bon ca reste un avis, il y a tellement de paraméttre que je peux me tromper et raconter un gros tissus de bétises. Mode fouteur de M...., boulet, j' y connais rien [OFF] Bonne continuuation

Le vilo reprend de meilleur couleur

Finalement la chance à tourné après 11h30 et bon voyage

Oups, désolé, moi et vw, ca fait 2 bonne suite

mais à 90 000 km sur la golf c'est accesoire et pas distri, j'y comprend plus rien

joli travail

courroie de distri+accessoires et galets

Oui en resumé l'effet que je voulais est loupé, dommage c'etais une bonne idée et en général ca donne un meilleur résultat. Bon ben on va en resté la pour le HS

Arf ca y en a pas être bon, et le reste c'est bon, chemise, bloc ? Bon courage pour la suite

Ah ce point parce que moi j'y travaille chez peugeot et j'ai jamais entendu dire 10ans et pour la courroie accessoire mon patron la change quand on la demonté pour cloturé, il preconise de la changé a 5ans mais c'est 10 ans !!!

non hdi c'est 10 ans et 160 000 km, désolé et la courroi d'accesoire on ne la change pas à chaque fois que l'on demonte !!!! et maintenant sur les nouveau hdi c'est 240 000 km

peugeot mais uniquement courroie accesoire , distri 160 000 km ou 10 ans

les couleurs ont pas viré, j'ai juste fait un essai

a la demande de tsw je poste une petite retouche de photo avant apres

sur certaine voiture couroie accesoire 60 000 km