macbeuz

Merci mais le probleme est resolue en enlevent le couvercle de l'antenne le vehicule demarre j'attends juste lundi pour aller chez bm acheter l'antenne

Salut je bossais de nuit j'ai encore un peu de mal désolé oui david13700 mon alarme n'a jamais subi de modif

ENFIN j'ai réussi à de-clipser le transpondeur du neiman avec une pince et enlever le couvercle dedans y a une bobine en cuivre comme dans les écouteur je l'ai pose sur le neiman passé la clé à travers en prenant soin de le rebrancher au premier coup de clé miracle AU QUART DE TOUR GRAND MERCI A TOI DARKGYVER ET BONNE CONTINUATION ATOUS

je vois que dans le forum personne ne répond à cette question c'est trop facile ou dénué de sans bon je cherche kmeme

j'ai voulu le faire mais je ne connais pas la marche à suivre je ne voulais pas tirer dessus comme un malade est ce que je pourrais le teste

je pense que c'est evident mais comme je ne connais pas bien les bm je cherche à me rassurer sortie de neiman aussi verifier tension effective en fin de course

en plus une fois ca me la fait à PARIS en plein blv BARBES comme c'est une descente d'un km à peu près j'ai voulu démarrer en 2eme tout le long si c'était juste le démarreur le moteur aurait lance mais rien il m'a fallu attendre quelque minute et harceler le neiman pour réussir à démarrer

Merci de me répondre Dark j'ai deja verifie la tension du demarreur le tic s'est juste au niveau du neiman pire j'ai meme voulu lance le demareur c'est mon cousin qui m'en a dissuade

salut j'ai une e46 de 2003 avec GPS 16/9 intégré depuis bientôt un an et toute dernièrement j'avais la ventilation et la clim qui ne fonctionnaient plus comme c'était tout le boitier je décide de vérifier les fusibles tout était normal mais quand j'ai remis le contact tout remarchait impec sans raison le même soir quant j'ai pris la voiture tout était nickel je me suis arrêté deux minutes et lorsque j'ai voulu redémarré le démarreur n'a pas pris le tableau de bord s'est allume comme d'ab mais la clé arrive a bout de course juste un tic au 2eme coup de clé je démarre mais depuis ca me la fait de plus en plus jusqu'à ne plus démarré du tout Après avoir tester presque toutes les propositions surtout ceux de darkgyver sans résultat j'ai fini par prendre l'interface carsoft et voila ce qu'il me dit: erreur 4212 Cylindre 1 : Activation interrompue 4222 Cylindre 2 : Activation interrompue 4232 Cylindre 3 : Activation interrompue 4242 Cylindre 4 : Activation interrompue DDE50_FE.DXT 4A42 le code erreur je l'ai eu sur le net: 4A42 EWS interface qu'en pensez vous ? dois je commander une clé (j'en est qu'une),acheter l'antenne (sachant que vers la fin en bougeant l'antenne un peu j'arrivais à démarrer) ou amener le véhicule chez BIMER (je viens de perdre mon emploi à cause des pertes de point de permis je suis limite cote argent) SVP toute aide serait le bienvenue même si vous pensez que je me fourvoie dites le. Edit modération : Modification du titre Merci de ne plus écrire les titres en majuscule Steph.