Astil

J'avais pas vu aussi le parapluie

c'est vrai que ca donne un style mais ca ne doit pas etre agréable a rouler tous les jours sans appuis tete.... Les appuies tetes ont surtout été inventé pour eviter de mourir en cas d'accident avec un coup de lapin fatal.

http://i80.servimg.com/u/f80/09/00/32/83/meguia16.jpg Pas plus de photos

Zut moi j'ai pas eu de remarque ah mais oui j'étais caché

Elle est genial cette sellerie

Merci pour les photos et celle du Variant

Elle est magnifique cette Golf

Les beaux jours arrive, faut se faire plaisir

Ok, c'est noté, RDV le WE prochain pour que je conduise ta Golf3

Et puis les "BBS" passent vraiment bien en vrai par rapport aux photos

Merci à tous!!!!!!! pour cette journée Choco apprend a déboucher une bouteille de champ

C'est super beau ces chronos, ca coute un bras mais c'est Petit cadeau pour les 100 ans de Morgan?

Je penses aussi, mais bon tu sais, moi et les itinéraires, ca fait 72 Je préfère poser la question

En partant de boulanger à 8h, on sera avant 9h sur place?

Oui J'aurais j'espere samedi soir plus d'info

Sauf que moteur tournant = moteur chaud, donc le produit seche, et les mineraux contenu dans l'eau egalement. Calcaire par exemple. C'est pour ça egalement que je conseil de ne pas redémarrer tout de suite. On peut faire ça le WE, genre samedi soir ou dimanche matin pour repartir le lundi matin Non pas vraiment, l'Extra était un peu universel et sacrement efficace Garde ta fin de bidon, ca vaut de l'or Oui, la Gamme Passionné a pour vocation d'être facile à utiliser et sans risque irréversible avec une mauvaise utilisation. L'Extra était un produit magnifique mais super efficace! Et aux USA, y'en a qu'on eu la bonne idée de l'utiliser pour leur plastique intérieur, le cuir ou sur la carrosserie en plein soleil... Donc pas sans risque Là bas les gens étant très procédurier, la réponse de Meguiar's Inc fut trés simple, dans la Gamme Pro on retrouve l'équivalent du Nettoyant Extra, donc on le supprime. Ca fait parler les curieux, mais pour mon anniv je peux te donner la ref chez VW pour commander les 6 faisceaux T'as pas vu mon image subliminale Sur 1min elle soule, alors sur 7 Pense a moi qui les écouté pendant des heures Et toi aussi tu as roulé dessus à plusieurs reprises pour qu'il fui bien

+1

Angel se garera avec vous Mais oui je l'embauche pour la journée Moi la passat n'est pas exposable et elle sera derriere mon stand Par contre vous venez à l'ouverture?

Non c'est pas dangereux En roulant sous la pluie faut pas croire que le moteur n'est pas mouillé Il faut simplement respecter quelques règles : -PAS DE JET HAUTE PRESSION! UNIQUEMENT UN SIMPLE JET D'EAU. -MOTEUR FROID et à l'arrêt bien évidement. -Masquer les parties sensibles si il y'a -Ne pas redémarrer tout de suite après, bien laisser sécher. -Plutôt faire ça par beau jours, car en plein hiver avec l'humidité, le moteur aura bien plus de mal sécher. Sur le VR6, j'ai même rien masquer, sur la Golf3 c'était nickel, et sur la Passat tout va bien egalement, je viens juste de rouler avec

Il devait etre fragilisé. M'enfin vaut mieux qu'il est peté maintenant, qu'en roulant...

Première fois que je vois ça