alex52300

re tous le monde sa fesai un momen ke je n'ete pas sur le site mais bon ma bm n'es tjs pas reparer j'ai changer la jauge la pompe de gavage et rien y fait elle plafonne tjs a 4000 t/m donc comme je ne vois pas de quoi sa peut venir je vais m'en debarasser parce que la c vraiment du gachis de payer une assurance pour une voiture ki ne roule pas

salut dark dit voir la pompe de gavage je peut en mettre une de 325 ou c pas les meme ?

bon ben j'ai changer la jauge et que dalle aucun changement elle deconne tjs autant donc j'atten d'avoir la pompe de gavage et si sa marche tjs pas apres la pompe de gavage changer ben elle finira a la casse ou bruler car la j'ai ma dose avec bm

et sa va changer quoi le fai ke je donne mon VIN ?

dsl c CG72637

mon vin et OACQ192

bon j'ai acheter une jauge de gasoil mais quan je vois commen c'est fait g de gros que mon probleme vienne de sa car apart 2 grand bout de durite fixer a un truc en plastique je vois pas commen sa pourrai me donner une panne pareil car y a pas de moteur y a rien donc je la changerai cet apres midi mais franchement je ni crois pas que sa vienne de sa le fai kel plafonne a 4000t sur tout les rapport et kel plafonne a 120 en 5eme ni le fai kel a une perte de puissance dans les virage ou en ligne droite kan je roule a vitesse constante et ke arriver a 120 elle bloke mais bon on verra bien le mec de la casse dois m'envoyer une pompe de gavage avec des autre piece en echange de mon ancien moteur donc je changerai la jauge et la pompe et vous retiendrai au courant desoler si je vous parai defetiste mais bon sa va faire 3 mois que sa dur et sa fou la merde dans mon couple donc forcement j'en ai un peu marre donc forcemen le moral en pati donc vraiment dsl si je vous parai defetiste

si je prend une jauge a gasoil de 325 tds pour la mettre sur ma 318 sa marchera ou pas ?

ben ecoute j'ai reussi a negocier une casse dans lakel je me fournie en piece depuis que j'ai la voiture et comme le mec veu me racheter mon ancien moteur au lieu de me le racheter j'ai pris un lot de piece jauge et prepompe ainsi que la poignee de porte conducteur car la mienne ouvre plus de l'exterieur donc des k'il m'envoi les piece j'essaye et vous dit ce ke sa donne

bon me revoila avec un nouvel element qui vien de m'arriver hier en rentrant de chez ma copine j'ai vu k'il me rester a peine 15 litre de gasoil et lorsque j'ai pris un virage a 90° juste apres ma voiture a caler et lorsque j'ai pris le rond point un peu plus loin j'ai faillit recaler donc es ce possible que se soi la jauge a gasoil qui dejauge car mon pere a demander a un dieseliste en lui explikant vaguement les symptome y a kelke jour et il lui a dit que c'ete la jauge de foutu elle dejauger donc es ce que avec mes nouveau symptome sa vien bien de sa car les frais commence a monter en chiffre alors je prefere etre sur avant de changer

le systeme d'electrovanne ? ce ki es sur la pompe a injection ? donc la ou g la pompe de gavage je l'ouvre et si je vois que il es pas a ras bord quand je l'ouvre c que sa ne marche pas alors ? mais la g la moitier du plein c assez ou pas ?

et faut pas oublier aussi le fai que elle consomme plein pot 250km avec les 3/4 du plein c pas tres economike kan meme

une pompe a jet aspirant ? je crois pas avoir sa sinon sa me fai des coupure dans le virage meme mais apres elle repart pas je suis obliger d'arreter d'accelerer et de raccelerer et sa me le fai meme en ligne droite kan je suis en 5eme et ke j'arrive a 120km/h d'un cou elle arrete d'accelerer et reste a 120 koi ke je fasse meme si j'arrete d'accelerer et ke je raccelere rien ni fai et les coupure dans les virage se fon kan je suis a vitesse constante car dans mon village j'ai une paire de virage et kan je les prend en acceleran sa coupe pas c uniquemant quand je suis a vitesse constante

voila g remonter l'injecteur pilote de l'autre moteur mais aucune difference rein nada ke dalle je c plus koi faire la franchement

ben deja pour l'actuateur je l'es changer recement pour justement voir si sa ne venai pas de sa donc c sur deja ke se n'es pas sa mais sinon pour le turbo commen on pe faire pour voir si il es en fin de vie car je l'entend super bien des ke j'accelere au point mort le souci apres pour ma pompe c'est que je n'es pas de tuyaux transparent pour l'arriver de gasoil c une durite noire le seul souci c'est que je ne pe pas verifier le debit de basse pression de la pompe de gavage car elle fonctionne bien avant et une foi ke le moteur et en route mais es ce que au niveau du debit basse pression elle debite se qui faut je ne c pas et c'est la seul chose que je ne pe pas verifier donc je pense que je v la mettre chez un dieseliste parce que la sa va faire 2 mois et demi que je galere donc j'en ai un peu marre la j'avoue

aucune fuite a l'actuateur aucun temoin allumer l'injecteur pilote marche bien le capteur en revanche je ne c pas et comme je l'es toucher au debut ke g changer le moteur mais je les remis comme a l'origine mais se qui me chagrine c'est quel plafonne a 120 et que des que je prend un virage elle ralenti comme si il ni avai plus de gasoil qui arriver au moteur

bon me revoila alors j'ai changer le capteur de sur alimentation comme dark ma dit j'ai pris celui de mon voisin qui a une 325 et aucun changement des que je prend un virage elle ralenti et arriver a 120 elle plafonne alors la j'avoue que je ne sais plus ou chercher la panne car j'ai tout verifier le capteur la pompe de gavage le circuit de gasoil les relai les injeteurs et elle consomme plein pot en plus pour faire 250 km j'ai user les 3/4 du plein donc la je ne sais plus quoi faire ni quoi chercher pour trouver la panne alors j'espere que vous pourrai tous m'aider car la je desespere et mon niveau finance ne me permet pas de la mettre chez bmw pour qu'il la refasse

oups dsl lol mais sinon le fai ke j'ai d grosses bulles d'air a la base des injecteur tu pense ke sa peu venir de sa ?

je les ai deja nettoyer les les joints mais tu pense que sa viendrai de sa le fai kel deconne a 4000 tour et kel fume

Je pense avoir trouvé la panne après avoir changé les durite de retour sur les injecteurs j'ai mis du dégrippant avec le moteur en route pour passer la soufflette après histoire de bien nettoyer voir si il y avait des fuites et sur les 4 injecteurs ça faisait plein de bulles mais quand je dit plein c vraiment plein de bulle a au niveau du pas de vis des injecteurs donc je pense que sa peu venir de çà, le fait quelle bloque a 4000 tour quand j'accélère au point mort et quel fume pas mal après à vous de me dire

bon j'ai tout verifier au niveau electrique pour la pompe de gavage elle tourne bien meme le moteur demarrer on la sent tourner par contre un truc me chiffone au niveau du relai de pre pompe car forcemen y a fallu que j'ai le modele electrique qui es rare dans la fiche technique celui avec le fil rouge et je voulais avoir si c'est normal que le relais es 5 bornes alors que je n'es que 4 fil donc c normal ou sa veu dire que ce n'es pas le bon relais

bon me revoila g changer toutes les durites j'avoue que sa marche un peu mieu j'arrive jusqu'a 130 km/h maintenant on sen un peu mieu la pousser mais quand je veu pousser les rapport elle plafonne tjs a 4000t/min ( je precise que g pas changer la sonde de suralimentation mon voisin et pas la ) et un detail qui a quand meme son imporatance je pense j'avai le plien dans la voiture et la il me rste 1/4 de gasoil avec seulement 200km au compteur de rouler

pas de souci je te tien au courant des ke c fai et d ke j'ai essayer la voiture

ben la durite je v la changer je vien d'aller acheter 2 m de durite comme sa je v toute les changer car je me suis apercu ke g des retour de gasoil ki suinte

re alors dark j'ai un petit souci la je vien d'aller faire a peu pres 15 km avec la voiture sans ke la sonde de sur alimentation soi brancher et j'ai bien une perte de puissance mais par contre elle ne me fai plus le coup de ralentir quand je prend un virage ni quand j'arrive a 120 puisque avec du mal j'ai reussi a la pousser a 130 donc dans un sens j'ai un probleme de resolut mais quand la durite ete brancher sur la sonde et sur l'admission des que je prend un virage elle ralenti meme dans une cote alors ke la je n'es plus les symptome pense tu que sa vien de la sonde ?