thebosskams_354

re, merci pour ta réponse et pour le shema , jvais aller regarder de plus près , a + tard

bonjour a tous , me revoila , pour un suivi de mes problèmes , donc hier j ai demonté tout mon train arrière avec le pont , en meme temps j ai regardé les fixations de pont , tout est intacte a ce niveau la . Par contre , avant de remonter l ensemble de mon autre train arriere de phase2 qui etait comme la mienne avec une puissance de 183cv, je constate que le moyeu de sortie de pont ne correspont pas au meme embout que l arbre de transmission , donc apparemment ces embouts peuvent ce demonter par un ecrou centrale , mais j aurais voulu savoir comment est concu l interieur de ce moyeu dans le pont ? Est ce une sorte de pignon ou autre ? Est ce que quelqu un peu m aider a ce niveau la , merci a tous

bonjour a tous , suite au démontage de mon arbre de transmission , est il normal que dans le bout de l arbre quand on raccorde au pont , il y a des billes dans une sorte d araignée , me semble t il que sa s apelle comme sa , que les billes tombent et sont tenues que par de la graisse ? J aurais pensé qu elle soit un peu serti dans un logement , merci de vos reponses

bonjour , merci de ta reponse, mon probleme c es que sa claque fort , je pense dans le pont comme si des dents de pignon sautaient , et la voiture n avance plus . Quant je la met sur cric , 2 roues en l air sa tourne , mais si j accelere sa claque et un bruit d enfer . Avant que sa casse , sa cognait a tout les rapports, donc j ai des silents blocs de mort aussi , alors comme je connais pas assez la mecanique ,et que je sais pas vraiment tout les bout de mort , je pense changer tout l arriere Mais j ai trouvé un train arriere complet +pont de phase 2 et moi c es une phase 1

bonjour , est ce que quelqu un pourrait me renseigner si un train arriere complet avec le pont d une phase2 va sur une phase 1, urgent , merci a tous d avance

re , merci de ta réponse , et oui j'avais pris rendez vous il y a bien quinze jours mais manque de pot quelque chose a cassé avant que je l'emmène , donc j ai annulé le rdv , mon flector est neuf et le palier aussi , j avais constaté de moi meme que le silent bloc n 9 etais un peu dechiré , surement c'es ce qui faisait claquer a chaque rapport ,mais maintenant , la voiture n avance plus et claque comme si des pignons n accrochaient plus. Les vitesses passent bien , je l ai mise sur cric des 2 cotés, les 2 roues en l air , je l ai mise en marche et les 2 roue tourne bien mais dès que j accelere ou que sa force sur les roues , sa tape en claquant fort , et sa bien l air d etre dans la pont , alors quoi faire ?

bonjour , j'avais pris un rendez vous chez bmw mais j'ai pas eu le temps de l'emmener , je me suis retrouvé en panne , sa a cassé et la voiture n'avancais plus comme si des pignon n'accrochais pas , est le pont qui m'a laché ?

ok merci , je vais verifier sa , je vous tiens au courant , a bientot

merci pour ta réponse , est ce dur a verifier , ou faut t il regarder et y a t il des choses a demonter pour le voir

salut , j ai d'importante vibration en accélérant et des vibrations continue, j ai l impression aussi que la roue arriere gauche saute , donc je sais pas de quoi sa peut venir , pouvez vous me venir en n aide , ou si quelqu un a deja eu se probleme ? Mon flector et mon palier de transmission a été changé , merci de vos reponse

salut a tous, voila j ai des gros soucils a chaque passage de vitesse , sa me donne de gros a coup au niveau du pont , alors je me demande si c es le pont ou les silents blocs ? Comment le savoir ? Le flector de transmission ainsi que le palier a eté changer récemment , s il faut changer les silent bloc est ce dur ? Faut il poser le pont ? Merci pour vos reponses