emmaines

Bonjour Pinpon Je vérifie cela cette après midi, en plus de changer ma pompe de refroidissement et la vidange, car là je garde et je reviens vers vous ce soir

Ou penses tu que ma crémaillère puisse être desserrée, au niveau du réglage ou au niveau de sa fixation ?

Merci à bientôt

Je viens de faire l'essai et non l'étrier ne reste pas bloqué, et je reviens vers vous dès que je suis passé chez Speedy

Bonjour cocojp ,non j'ai pas essayé la roue de secours car elle n'est pas de la même taille ,par contre j'ai vérifié le serrage du train, et de l'amortisseur, ras. J'ai fais plusieurs essai sur route; -j'ai remarqué que la roue gauche est plus chaude que les autres. -j'ai levé la voiture et fais tourner les roues, ras pas de frein bloqués. -j'ai inversé les roues AV droite avec AV gauche, toujours des tremblements dès que je tourne à gauche à partir de 110km/h , sinon de petits tremblements sont présents sur route abimée. -j'ai eu de fois de gros tremblement comme quand je tourne à gauche au freinage. -Tremblements présents également lorsque je suis à 110km/h et que je débraye afin de ne pas avoir de puissance lorsque je tourne. Je vais suivre ton conseil et la rapporter chez Speedy cette semaine.

Bonjour gyropinpon, les trains sont neufs, il n'y a pas de jeu Pour moi il reste un problème de roue, un roulement, ou amortisseurs mais je n'arrive pas à cibler le problème, et quand je démonte je ne vois rien de parlant.

merci pour ton assistance, J'ai regardé cela tout à l'heure, les jantes sont à la même température, par contre pour la roue de secours je vérifie cela demain. J'ai remarqué autre chose tout à l'heure avec la roue démonté, j'arrive à comprimer sur 2 ou 3 cm l'amortisseur est ce que tu trouves cela normal.

Je viens de faire un autre essai, et j'ai donc le problème lorsque je tourne à gauche à partir de 110km/h, mais je l'ai eu aussi en freinant, le problème pourrait il provenir des freins ?

Je ne retrouve plus le rapport de géométrie mais la voiture ne tire ni a droite ni a gauche, le volant est en ligne droite .

Je pense amener la voiture chez BMW pour diagnostique car la j'en perds mon latin, tout est neuf à l'avant, Si c'est un problème avec les jantes je pense que les vibrations seraient présentes même en ligne droite, là le problème est lorsque je prend un virage à gauche à haute vitesse. Est il possible que cela viennent de l'arrière, ou des amortisseurs, car cela vibre fort dans le volant et aussi un peu dans la caisse ?

Je viens de lever la voiture, et je ne sens pas de jeu dans mes roulements AV, j'ai inversé les jantes avant et arrières pour voir, le problème est toujours là mais à 100 km/h au lieu de 80 km/h.

non je n'ai pas essayé de changer mes jantes et elles sont toujours dans la même config qu'avant, la géométrie a été fait par Speedy lors du changement des pneus, la voiture ne tire ni à droite ni à gauche, le seul problème est le gros tremblement ressenti dans le volant lorsque je tourne à gauche à partir de 80 km/h. Je pense à un roulement, je vais la lever demain et vérifier le jeu! Après peu être l'amortisseur mais je ni crois pas trop!!

bonjour, pour le kit les pièces 5,4,11 sur ce schémas et la pièce 6 sur ce schémas et les pièces 3,2,4,5,7,8 sur celui là suite à cela j'ai fais faire une géométrie et fait changer mes pneus av et remis des bagues de centrage qui manquaient sur les jantes. j'ai contrôlé le voilage des disques de frein,et ras.

Bonjour, Suite à des tremblements au niveau du volant en ligne droite (+ flottement) j'ai changé tout le kit bras suspension AVD et AVG, j'ai également remis des bagues de centrage à mes jantes alu. j'ai depuis 2 jours des tremblements dans le volant lorsque je prend un virage à gauche à partir de 80km/h. Est il possible que suite aux vibrations, mon roulement serait HS ? Merci d'avance pour votre aide