pocman
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la lupo est ma premiere vw. je sais qu'ils sont reputé pour bouffer un peu d'huile mais la....
j'ai remis 1l d'huile pour 2000 km.
mon moteur claque un peu a froid, les poussoirs ont un peu de jeu. je pense passer en 15w40 au lieu de 10w40 histoire de bouffer un peu moins.
qu'en pensez vous ? -
Niveau d'huile
dans Technique
j'ai ce meme soucis d'huile. j'ai ajouté 1 litre pour 2500 km. c'est ma premiere vw. il parait que sa bouffe un peu mais je trouve sa beaucoup quand meme. -
j'ai reussi les 500 km avec un plein sur ma lupo -
j'ai ete voir chez norototo et en 12v 2 w beaucoup de ref.
je vais sans doute devoir aller chez vw pour avoir la ref exact -
Espérons ....
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Je n'ai plus d'ampoule sur le culot. Si je l'avais eu j'aurai directement été en achèter une. -
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Je me suis déjà présenté .... -
Non je n ai rien -
je n'avais plus d’éclairage des bouton de chauffage.
grâce a ce merveilleux forum je l'ai enfin trouvé. malheureusement l'ampoule n’était déjà plus la.
vous auriez la référence de celle ci ? -
j'ai pu compté environ 50 fusible. lequel est celui de l'autoradio ?
j'ai pas la doc donc dur dur. -
d'apres ce que j'ai vu, l'alimentation antenne peut le faire.
mon poste ne fonctionne qu'avec celui la. -
j'ai honte mais je n'arrive pas a regler l'horloge
un coup de main n'est pas de refus -
voila n'ayant aucune info sur la voiture me donnant la pression des pneu, je m'en remet a vous
quel est la pression des pneu sur une lupo 1.4 16v 75ch ?
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je me presente, je suis fred de dieppe. j'ai 27 ans et je viens d'acheté une lupo 1.4 16v pour ma femme.
elle vient d'avoir le permis donc le véhicule est idéal pour débuter. cette lupo est rouge flash et a 150000 km
j'ai pas mal de question car je n'ai ni le guide d'utilisateur, ni le programme d'entretien.
a bientot
ralenti tres instable et impossible de depasser les 2000 tr
dans Technique
Posté(e)
voila mon soucis
ma lupo s'est mkise a fonctionner sur 3 cylindre. direction garage.
la il me dignostique un collecteur admission fissuré.
apres analyse j'ai fait constater au garage que le defaut venait en faite d'un cable bougie hs.
collecteur remonté et allumage refait, on demarre et la le ralentis oscile entre 1000 et 2000. si on essai d'accelerer on depasse pas les 2000 tr min.
ma lupo est un 1.4 16v.
j'ai laisser la batterie debrancher pour cette nuit. je verrais demain. de visu quand la voiture tourne le papillon s'ouvre et se referme.
une idée ?
merci a vous