Gimi.vw
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Merci a toi. Je ne suis pas très actif mais des que Lupo j'aurais.............. -
De nos jours la vitesse c'est risqué.. Alors j'ai fais le choix du couple plus que de la vitesse. Mais bon je peux quand même arriver a 200 mais pas plus et puis j'y suis très vite
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Le lien ne doit pas être bon.
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voila une ptite vidéo faite par un pote au retour des days 2011 en deuxième.
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Oui c'est le plaisir du compresseur,donc pas de temps de réponse comme un turbo donc une fois appuyé sur la pédale la pression est la tout de suite puisque le compresseur charge continuellement. J'ai oublié de dire que j'ai aussi préparé le compresseur.. La différence c'est que c'est plus linéaire qu'un turbo A 2500trs j'ai déjà 700gr de pression et je fini a 1.1 bar a 6500trs D'origine il sort 700gr a 6000trs
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Oui a l'époque j'avais un appareil de base...... Mais depuis un peut plus de 2 ans je me suis mis a la photo donc maintenant cela n'a plus rien a voir En voila une fraiche d'hier: Histoire d'avoir de beau souvenir de mon G
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il n'est plus aussi propre mais un ptit coup de nettoyage et hop il sera aussi propre a la base il était comme ca: et la caisse comme ca: Et non je ne cours pas avec. Je me fiche de savoir que j'arrive a prendre ou pas,le principale c'est que je me fasse plaisir .
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Je ne suis pas mécano,je suis magasinier mais a la base je suis un mécano moto Dessus il y a : puce vw motorsport poulie de 68 régulateur de pression d"essence de 3.5b au lieu de 3 suppression de l'ISV boite de vitesse de corrado 16s(soit la plus courte) collecteur rc racing 4/1 tube décata intermédiaire supersprint et silencieux d'origine échangeur en façade de golf rallye Donc environ 180/190cv Pas de vitesse de fou a cause de la boite mais un couple bien sympa Pour dire,a 120km/h je suis a 3500trs sinon elle reste quasiment d'origine,juste les filetés et les nothelle 16p(qui sont en 4x100)
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Merci zuute. Oui il y a plus ou moins de retouche
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Merci a vous
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et la posé au sol -
Voila,je me présente a vous. Moi c'est Jimmy je suis du nord de la France et roule en vw depuis environ 6ans,je bosse dans une concession vw et roule en corrado G60 depuis 5 ans maintenant. Mais je risque fort de passer en Lupo TDI des qu'il sera vendu ou échangé car je m'en sépare. Voila pourquoi ma venu ici Voila mon daily depuis 5 ans:
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Yep salut Macfly Je me suis inscrit récemment,d'ailleur je ne me suis pas encore présenté,je ferais ca tout a l'heure. Et comme toi je vais très certainement passer en lupo tdi c'est un bon choix comme daily.