jmlegrand
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re bonsoir, Pour arriver à cela : 1-bilstein et eibac -3 cm 2-filtre green 3-catalyseur sport métalique posé par profinox 4-collecteur en inox pose sur mesure profinox 5-boitier power system En descente mais cela ne compte pas j'ai déjà pris 200 compteur.
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changer la ligne d'echappement sur mon arosa 1.4
jmlegrand a répondu à un(e) sujet de chris88130 dans 1.4 MPI (60ch)
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changer la ligne d'echappement sur mon arosa 1.4
jmlegrand a répondu à un(e) sujet de chris88130 dans 1.4 MPI (60ch)
Bonsoir, Sur mon arrosa 1,4i mpi de 60ps j'ai mis un collecteur inox et un cata spot métallique et oui j'ai gagné + de couple, + de reprise et plus de vitesse de pointe +10 km/h -
Bonsoir, Bien sur c'est l'ensemble qui permet de gagner . Néanmoins le boitier power system rajoute du couple à mis régime et permet à la voiture d'aller plus vite à sa vitesse maxi. De nombreux test dans l'action auto ont prouvés que ces boîtiers rajoutaient de la puissance sur des atmosphériques.
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Bonjour a tous, Effetivement je te crois avec une lupo 1.4 mpi de 70 cv tu dois en surprendre plus d'un au démarage. perso j'ai une arosa et une golfIII 60ps avec filtre green, décatalisation, silencieux remus, boitier power system et je confirme que cela change tous. maintenant sur les 2 le 180 compteur est atteind sur le plat soit 173m/h véridfié par gps. Au démarage je suis sans probléme une 308 hdi 110ps. Apres 120 je marche comme une 308 hdi 90 ps. par contre l'arosa est plus vive au démarage que la golf.