zouch1
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Ca y est j'ai fait réparer le commodo . Un des contateurs était tellement usé que l'impulsion electrique l'a fait soudé sur la colonne de direction. j'en ai eu pour 1h de main d'oeuvre à 50 euros et 14.90 euros le commodo sur un site de pieces . La finition est la meme pour le commodo sauf qu'il n'y a pas l'estampille vw . J'ai suivi le mécanno pendant l'operation , il a juste un peu galéré pour devisser les fixations de l'airbag , en fait il a introduit un tournevis plat tres fin dans les trous et a fait sauter les crans comme sur un autoradio. En fait c'est tout a fait faisable , il suffit d'etre outillé .
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Voila , je viens de passer les 150000 km et pour le deuxieme fois je viens de faire remplacer la distribution . Pour info , j'en ai eu pour 513 euros (kit +pompe + liquide +courroie accessoire et 2h30 de MO) ca fait un peu cher mais j'ai pas trouvé mieux dans le sud . (516 chez feu vert , 602 chez vw , 700 chez un mecano toutes marques )
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Salut à tous , J'essaie de remplacer mon poste pionneer par un alpine en prise iso mais rien ne marche . je claque fusibles sur fusibles (10A) Je vous précise que les 2 autoradio fonctionnent tres bien (le pionneer était en place depuis 1999) et l'alpine marchait tres bien ce matin dans ma mégane . Je comprends plus rien pourtant les fiches correspondent (ISO) quelqu'un peut il m'aiguiller ?
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Bonjour à tous , Je suis l'heureux propriétaire d'une 1.4 16 v bleue de 2000 avec 138000 km . Elle est en tres bon état et a été tres bien entretenue , c'est une premiere main . Je songe tres prochainement lui faire une cure estétique avec kit -30 mm et 4 jantes en 15 + une calandre abt . Ca devrait suffir . A + sur le forum et longue vie !