bdgpr1

Non rien de nouveau pour l'instant mais des feux arrières de lupo GTI me tentent bien

Ton sujet me fait penser qu'un Topic Officiel sur les codes couleurs des Lupo et Arosa serat le bienvenue +1

Oui c'est sur Faut que j'en profite de la regarder pendant qu'elle est encore toute belle !

J'ai rien ni dans le coffre, ni dans l'emplacement de la roue de secours. L'étiquette a peut etre été décolé car j'ai acheté la voiture d'occasion. Enfin c'est pas grave ils ont trouvé quand même Merci tonyo Bonne soirée

Ils ont réussi à trouvé la couleur d'après l'ancienne et non grace au code couleur. Donc je ne sais toujours pas où se trouve le code couleur désolé ! Quelques petites photos du résultat :

Merci de vos réponses. Finalement mon carrossier a pu trouver la couleur et le résultat est impeccable !

Merci de vos réponses J'ai trouvé cette plaque dans le compartiment moteur : Pensez-vous que les chiffres à droite correspondent au code couleur ?

Bonjour à tous Je vais faire repeindre mon par choc avant par un carrossier, mais il m'a demandé de regarder le code couleur qui se trouvait à la première page de mon carnet d'entretien. Le problème est que j'ai acheté la voiture d'occasion et je n'ai pas le carnet d'entretient! Alors avis aux possesseurs d'arosa vertes (ou de lupo je pense que c'est le même vert), si vous pouviez donner un coup d'oeil sur votre carnet d'entretient à la première page ca serait gentil. C'est vert métalisé comme ceci : Merci d'avance

Je peut te dire que ce roulabe vu que je suis comme sa et que je m'en sert tous les jour Ca me parrait vraiment bas pour passer les dos d'âne ou autres ! T'es rabaisser de combien ?

En effet, très beau travail sens interdit! Ca rendrai vraiment très bien avec un lissage complet du coffre, et surtout avec les vitres teintées, ca le fait Le rabaissement est pas mal aussi ! Mais bon comme ca ca serait inroulable ! j'aime pas ces feux arrière , des Cambridge irais nickel Ils sont comment ces feux ?

Oui sur le mouillé c'est sur que ca va déja beaucoup moins bien..

Perso j'aime bien le "r" ca donne un style plus agressif je trouve. Pour les feux à fond noir, je suis d'acord avec toi

Oulala oui la y en a du carrossage sur la petite lupo !

+ 1 avec Countach c'est bien les 2 tailles correspondantes

Ba recemment je suis passé chez mon garagiste et j'ai fais faire un reglage du train avant complet, donc la, mon carossage est d'origine. Mais quand j'avais fais le réglage moi même, j'avais mis pas mal de carossage négatif, et même si le parallélisme n'était pas très bien fait (presque impossible à faire soi même!), la tenue de route était vraiment incroyable par rapport à maintenant. Mais bon, ca bouffait trop de pneu car le parallélisme n'était pas vraiment top. Le réglage du train avant n'est pas à négliger pour obtenir une tenue de route optimale : -pincement fermé = meilleur satabilité du train avant mais attention à ne pas en mettre trop sinon la voiture part de l'arriere (je parle en connaissance de cause ). -carossage négatif = le pneu peut travailler sur toute sa surface en courbe, donc bien meilleure tenue de route

Merci de vos reponses! Le glasting est mon prochain projet je pense mettre du carbone ou carbone super.

Bonjour à tous, je vous présente mon Arosa 1.4L TDI de 2001, 105000Km. Je lui ai apporté quelques petites modifications : -Rabaissement -6cm à l'avant -5cm à l'arriere -Jantes alu 15" avec pneus continental sport contact 2 en 195/45/15 -Sigle "r" sur la calandre et sur le coffre à la place de "TDI" -Autoradio Alpine -Mise en place de hauts parleurs JBL 3 voies à l'arriere avec modification des panneaux, fait maison -Ampli 500W + Sub dans le coffre J'ai obtenue une tenue de route iréprochable grâce au rabaissement et un son d'enfer Vos impression ?

Bonjour j'ai découvert pas hasard la présence de l'emplacement pour mettre des hp dans les ailes arrieres, avant de le voir sur ce forum. Si ca peut vous donner une idée... En découvrant ces emplacements, je me suis tout de suite dirigé à feu vert pour acheter des jbl 3 voies en 16.5 !! J'ai passé les fils, monté les hp, et ensuite remis les panneaux de portes mais le son n'était pas bon, on sentait qu'il était étouffé avec les panneaux de portes. Je les ai donc découpés au cutter en dessus de l'accoudoir, puis j'ai ensuite mis les grilles qui étaient sur mes jbl par dessus le panneau. Le résultat est niquel, le seul inconvénient c'est que le hp n'est pas tout à fait en face de la grille, mais ca ne se voit pas trop, le trou suffit à évacuer correctement le son, et je n'ai aucunes vibrations, même en mettant beaucoup de basses à haut volume. J'ai pas eu besoin d'enlever de caches pour passer les fils, mis à part les panneaux de porte, et ils ne se voient pas du tout. J'ai mis à peu près 4h de temps, en prenant mon temps pour y faire très propre.

Ok je vais aller faire un tour chez mon garagiste alors Merci pour ta reponse

Bonjour à tous J'ai acheté il n'y a pas longtemps une seat arosa 1.4l tdi. J'ai monté 4 ressorts courts fk (-5/-4cm), mais le probleme est que maintenant j'ai beaucoup trop de carrossage négatif. Je pense que ça se règle, mais je ne sais pas du tout comment faire. Est- ce qu'il faut faire une géométrie au garage ? Ou bien peut-on le faire soit même ? ps : je suis monté en 195/45/15. Merci d'avance et bonne soirée