stbad

salut à tous bon comme pas mal de monde sur ce forum, j'ai un problème de lève vitre conducteur (c'est plutôt pénible au péage et au drive du mc do!) Âpres avoir lu pas mal de post là dessus, j'ai tout de même quelques questions: -ma vitre est bloquée en position haute, y a t'il un moyen de la faire descendre sans couper le cable ? -sinon faut t'il sortir l'ensemble glissière/moteur pour démonter ce dernier ? lorsque j'appuie sur le bouton, j'entends un léger bruit, le moteur veut tourner mais n'y arrive pas, il doit faloir juste le débloquer peut etre, mais sans le sortir ça me parrait impossible! sinon , vous achetez votre système de remplacement où ? j'en ai vu sur des sites de ventes de pièces, entre 60 et 80€ c'est beaucoup moins chere que che vw ?J'ai aussi vu plusieurs références, elles se monte toutes ? ou faut il trouver le bon model , par rapport a la série de la voiture ? Merci d'avance stef

non , vous inquiétez pas, je n'ai pas mal pris quoi que ce soit.

Ma sœur l'a achetée d'occase, la voiture avait environs 6 mois et 9000 km. C'est sur elle n'a pas une conduite ultra sportive, mais c'est pas une mamie non plus, et puis moi depuis 18000 km, je la débourre bien je pense ... , je ne fais pratiquement jamais de ville, que de la belle départementale pas trop surveillée... Sinon pour ce qui est de la fiabilité JB VW, la mazda n'a vraiment pas a rougir , elle dois avoir 210000 km et je n'ai jamais rien eu a faire dessus, juste l'entretien minimum ! Si je revends ma lupo, en fait c'est plutôt pour essayer d'accéder a un rêve de gosse... une porsche. On trouve des boxter pas trop cher actuellement, je crois que c'est le moment !

merci sens interdit En fait je pense avoir trouvé moi même sur le forum en recherchant "becquet" plutot que "aileron". Ya un post très bien fait sur "comment monter un becquet de Gti sur une autre lupo" ou l'on voie bien effectivement 3 vis (que je n'ai pas vues, j'dois être miro !) en enlevant le carter plastique. Je regarde dés demain.

salut les gars, ma gti à une boite 5, et ça ne me pose aucun probleme en fait comme j'ai pas essayé une boite 6 , j'sais pas ce que je perd en fait ! Treve de plaisanterie, je vais faire des jaloux car j'ai acheté ma gti pour la somme de 3700 € avec 44 000 km, contrôle technique vierge , pneus neuf , état impec.... En fait c'est ma sœur qui me l'a revendue, sinon le garage renault ou elle a acheté sa modus, la lui reprenait a ce prix ! Elle ne voulais pas se prendre la tete , donc je lui ai dit que pour ce prix là je preferai lui acheter ! quand j'ai vu les prix auxquels se vendent ces ptites autos, j'avais presque honte de moi, vis a vis d'elle. Aujourd'hui, elle a un peu plus de 60000 km, et je vais peut etre la revendre dans quelques mois . Perso je trouve que c'est une trés belle auto, on se fait trés vite remarquer avec, par contre je n'ai pas énormément de sensation avec, j'espère ne froisser personne ! pour comparaison, j'ai un cab mx5 de 1990 qui fait 115 hp , avec des perf légèrement inférieures , qui me procure beaucoup plus de plaisir, certainement du au fait de la position très basse. Voila pour les photos:

Salut a tous, Voila, j'ai le feu de stop de l'aileron de ma lupo gti qui ne marche plus, j'ai voulu vérifier si il y avait un accès par la porte du coffre, il y a un cache mais apparemment cela ne me permet pas d'accéder aux leds ou ampoules . Pensez vous qu'il faille démonter, l'aileron (j'espère pas) car il a l'air d'être collé ? Savez vous ou passe les câbles afin que je puisse essayer d'alimenter le feu en direct afin de tester si c'est bien lui qui déconne? Merci d'avance Stef

Bonsoir Possesseur d'une lupo Gti depuis 1 an et demi, je suis heureux de trouver ce forum ou j'espère trouver de bon conseil pour l'entretien de ma voiture. @+