Oche
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En fait, le garage me propose de changer le boitier d'injection (pas le calculateur). Ils ont déjà tenté le nettoyage du papillon d'admission et ils ont fait un reset du boitier électronique. Toutefois, ils me proposent de réexaminer la voiture pour: - vérifier si la durite est bien posée - refaire un reset avec la valise Affaire à suivre... -
Voici les deux éléments qui ont été changés: La durite: et le capteur (celui avec l'anneau bleu):
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C'est celle reliée au calculateur qui a été changée. Il a peut-être d'autre capteurs utilisés par le calculateur ?
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Merci pour ta réponse mais je crois que c'est justement celle-là qui a été changée.
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Bonjour, Je voudrais vous faire part d'un problème sur ma SEAT Arosa 1.0. Lorsque je débraye, le compte-tour reste à 2000 tours et ne redescend que quelques secondes après. Cela c'est produit après le changement de la courroie de distribution + vidange (avec changement des filtres). Depuis, un capteur un été changé (capteur de température je crois). le problème s'est attenué mais est toujours présent. Le garage pense qu'il faut changer le calculateur. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance pour vos réponses.