tigrou01

MERCI TU AS UNE PHOTO .............

c'est pas faux mais si ils n'ont pas compris ou alors va savoir un leger doute

On a compris .....Je ne vois pas pourquoi une reponse comme la tienne, elle pose une question je repond ????

Alors elle s'en tape ................ les filles elles tournent la clef et en avant apres c'est rigolo le bruit est cool comme une voiture de course

voila une admission ..................fabriquer par mes soins

Merci Merci cela fait plaisir tous ses compliments

Le 2.9 syncro fait 300 kg de plus je crois là est peut etre la difference

le 2.8 a une boite un peu plus court mais qui reste malgres tout assez confortable a l'usage routier maintenant je n'ai jamais essayer le 2.9

exact

Aucune idée precise mais je pense quand même pas loin des 200cv a verifier au banc

Voila mon VR6 ................Année 1992 ,177000kms, jantes 17 pouces neuves et pneus yokohama neufs, ligne inox, puce ABT, kit admission directe, toit ouvrant mais il ne fonctionne pas "a voir" , amortisseur Barouge et ressort bilstein - 4cm, disque et plaquettes av et ar neuves etc ......... Conduite et puissance de ouf [b]

Je vous mettrai des photos quand il sera dans mon garage

Je vais le chercher samedi et je t'avoue que j'ai hate ......... Maintenant il faut voir en vrai car je l'ai vue simplement sur le net et en photos j'espere ne pas avoir de surprise

il y a une puce ABT une ligne inox et un kit admission je ne dois pas etre loin du compte sauf erreur

Prochainement même tres prochainement une nouvelle dans la famille une MK3 VR6 puissance 4 fois la lupo