ampere

J'crois que je suis tombé sur les pieds nickelés. J'arrive pas encore à savoir qui est qui de filochard, ribouldingue et croquignole mais m'est avis que le plus drole est le vendeur. Le genre t'es pas un client, t'es son pote et il va te parler franchement, enfin y va pas tarder a te parler franchement, ça vient ça vient... Et bah nan, on s'refait pas quand on a adopté la tactique du poulpe à la va y que j'enfume sans t'enfumer tout en t'enfumant pendant des années , à la fin j'arrive meme plus a m'empecher d'eclater de rire tellement il est d'une mauvaise fois evidente. Il est arrivé à m'expliquer pendant de longues minutes au telephone que j'étais vraiment suspicieux juste parce que j'avais eut l'impudence de lui demander ce qu'ils avaient modifier sur le véhicule et qu'il m'expliquerait lorsque je viendrait chercher la lupo tout le pourquoi du comment et patati et patata... Fallait lui faire confiance, la voiture elle était prete. Le soir venu je l'interroge, réponse laconique de l'interressé appelant une cloture definitive de la disscussion, bah msieur le gars à l'atelier il a changé la sonde, ça va forcement aller mieux maintenant. J'ai tenté une petite phrase ironique : la sonde lambda... Inutile de poursuivre il me lache avec son sourire colgate, moi j'sais pas m'sieur j'suis vendeur, j'veux pas vous mentir !! Le pompon, c'est un marin ou quoi le gars... y ma pris pour un goelan, j'vais lui repeindre sa concession facon guano ou doisneau j'sais plus, ah merde c'est un photographe pas un peintre dommage pour le jeu de mot. Un monument j'vous dit, j'vais lui érigé un monument à son effigie mais il sera dedans le gars. Evidement avec un tel medecin, la lupiote est toujours enrhumée et donc rebelote, allo, oui c'est pour la lupo, bah non elle marche pas mieux, qu'est ce qu'on fait ?? GRRmmll, grlml, bah oui j'comprend, oui oui je me met à votre place, caler sur l'autoroute, gretesdscu, à un croisement, gfdg dfgdsr ù!ù^^p, tout ça tout ça... Vous savez ce qu'on va faire, cette apres midi y'aura mon mécano à la concession, vous pourrez en parler avec lui. Ah oui, pas con, comme de toute façon il ne semble meme pas prendre la peine de lui refiler mes notes faisant état des symptomes, autant eviter le téléphone arabe... Et là, à ce moment précis ou j'vous parle, j'tombe sur dieu en personne, il sait le gars, il lit dans mes pensées, j'ai meme pas finit de lui causer du cas lupo, a y'es il a une idée le gars, c'est la bobine d'allumage, il a déjà eut le cas sure une volwkswagen c'est bien connu tout les modeles VW sont absolument identiques quand à leur motorisation... P'tain, con, j'suis encore tombé sur des cadors. Je rappel les symptomes pour ceux qui n'auraient pas suivi, j'leur en veut pas moi même ça m'casse les c,:@; cette affaire : Le voyant du niveau et/ou de la pression d'huile s'allume, une alarme sonore retentit et le moteur se coupe, bref c'est scientifique, c'est reproductible puisque ça se reproduit (assertion discutable à developper). Et bah tout cette histoire ne génére selon eux aucun log dans la mémoire de L'ECU alors là je dit bah d'accord mon vieux mais à ce moment là à quoi qu'ca sert l'ECU hein, à quoi ? (plus précisément les fonctions d'autodiagnostique intégrées, ça va on peut parler schtroumfs avec des marins d'eau douce).

Re-post dans la section appropriée : Bonjour à tous, je viens d'acheter une Lupo 1 L de 1999 et j'ai quelques soucis avec le moteur : Ce dernier se coupe sans qu'j'lui dmande et ce à n'importe quelle vitesse. La derniere fois j'etais à 110 sur la voie de gauche une sensation étrange !! J'suis pas mort (en france, le conducteur moyen à un QI d'autruche) aussi je peux vous faire l'étalage des symptomes des fois que l'un ou l'une d' entre vous aient déjà subit cette avarie. Le voyant du niveau d'huile s'allume, une petite alarme sonore retentit (c'est la premiere fois qu'j'ai une voiture dotée de ce genre de gadget) et le moteur se coupe. Cela se deroule presque toujours de cette facon, have you heard something like that before ? J'ai demandé à un mécano vw si se modele était équipé d'un systeme auto de mise en rideau du moteur, il me soutient mordicus que non mais alors il est incapable de faire un diagnostique sans que je passe d'abord à la caisse. J'ai achete la lupiote chez un specialiste de l'occase qui l'a faite analyser par son "atelier", reponse de ce dernier : On a pas decelé d'erreur avec la valise ECU mais on a changé une sonde et ca devrait aller mieux maintenant. C'est comme si un medecin vous disait, voila monsieur, vos douleurs à l'abdomen nous semblent imaginaires mais on vous à changer un rein, vous verrez ça ira beaucoup mieux maintenant. J'suis pere plexe !

Merci pour cette reponse tres rapide, ce forum est bien vivant ! Ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est que le Engine Control Unit ne log aucun fault code alors que j'ai bien une alarme sonore qui retentit + une alerte visuelle (voyant de niveau et/ou de pression d'huile) préalablement au calage du moteur. C'est donc que le 'systeme' détecte bien qu'il y a un probleme mais il ne laisse aucune trace dans la memoire de L'ECU. Alors soit Le systeme de log est perfectible, Ah l'informatique!!! soit le marchand essaye de m'endormir en effacant soigneusement les logs, en me faisant croire qu'il à réparer ceci, que demain il reparera cela etc... jusqu'a la fin de la période de garantie J'le vois demain, ça va chier !

Bonjour à tous, je viens d'acheter une Lupo 1 L de 1999 et j'ai quelques soucis avec le moteur : Ce dernier se coupe sans qu'j'lui dmande et ce à n'importe quelle vitesse. La derniere fois j'etais à 110 sur la voie de gauche une sensation étrange !! J'suis pas mort (en france, le conducteur moyen à un QI d'autruche) aussi je peux vous faire l'étalage des symptomes des fois que l'un ou l'une d' entre vous aient déjà subit cette avarie. Le voyant du niveau d'huile s'allume, une petite alarme sonore retentit (c'est la premiere fois qu'j'ai une voiture dotée de ce genre de gadget) et le moteur se coupe. Cela se deroule presque toujours de cette facon, have you heard something like that before ? J'ai demandé à un mécano vw si se modele était équipé d'un systeme auto de mise en rideau du moteur, il me soutient mordicus que non mais alors il est incapable de faire un diagnostique sans que je passe d'abord à la caisse. J'ai achete la lupiote chez un specialiste de l'occase qui l'a faite analyser par son "atelier", reponse de ce dernier : On a pas decelé d'erreur avec la valise ECU mais on a changé une sonde et ca devrait aller mieux maintenant. C'est comme si un medecin vous disait, voila monsieur, vos douleurs à l'abdomen nous semblent imaginaires mais on vous à changer un rein, vous verrez ça ira beaucoup mieux maintenant. J'suis pere plexe !