oreezy

Si c'était pas aussi cher pour quoi pas. Mais les prix sont...

pourquoi pas.
mais quand j'aurais fini tout les petits trucs que j'ai à faire sur la mienne. qu'elle soit au top!

ce petit toit ouvrant hmmmm!!!

on échange...?

kident a écrit:

Et dire que maintenant on en trouve que de cette couleur ^^

LupCar88 a écrit:

Le noir fait moins ressortir les formes généreuses de la Lupo

C'est très jolie le noir, mais alors faut pas être maniaque hein!
Moi je le suis, et je peux te dire que mon budget Karsher est haut, très haut!

Evidemment je l'adore comme ça, mais ma prochaine voiture ne sera surement pas de cette couleur.

En plus quand je cherchais ma GTI, je la voulais rouge et il n'y en avais aucune en occas à ce moment là.

Sinon personne ne veux répondre à ma question posé dans mon topic sur les suspensions,
à savoir en plus des amortos+ressorts, qu'est ce que je dois prendre? coupelles? butées? il en faut 4 identiques ou c'est différents avant et arrières?

Bref je suis allez sur Oscaro mais je sais pas quoi prendre, entre "support de jambe", "kit de réparation", "kit de butée", "butée de suspension"... tous se ressemble et vu que je sais pas à quoi ça ressemble...

http://www.oscaro.com/volkswagen-lupo-1-6-i-125cv-gti-13768-1092-t

merci Julien.

j'ai pas ça sous la main mais quand j'aurais un moment okay.

Pour les phares ça va, mais sur les veilleuses y en à pas tant que ça à peindre je crois.
En tout cas mitraille de photos si tu te lance!

Les Lamin-X c'est simple à poser, autocollant et modulable avec l'aide d'un sèche cheveux, et si tu les enlèves, ben faut en remettre des neufs par contre! lol.

le Joey Mod c'est ce que tu veux faire, peindre l'intérieur de ses feux, du nom du mec qui la fait la première fois.

Et la parte réfléchissante c'est ce qui reflète la lumière de ton ampoule dans le phare, si tu la peins t'y verra plus rien!
Bon pour l'ampoule Xenon pas de soucis elle éclair direct depuis sa bulle, mais pour les veilleuses et les clignos faudrait laisser du chrome.

Ex:

C'est sur c'est la solution ultime, j'avais personelement pas envie de trop m'emmerder donc j'ai choisi cette solution, même si je les enlèves avant chaque CT pour pas avoir de surprise.

Le truc avec le Joey Mod, c'est qu'il faut laisser la partie réfléchissante, et sur les veilleuses GTI elle fait presque toute l'optique, dont il n'y aura pas beaucoup de noir dedans...

Merci les gars.

deasse sur ta belle blanche ça pourrait grave le faire.

Vous pouvez en acheter sur les sites lamin-x.com
Il y à 4 teintes de gris (+ du jaune, du rouge, du clair...), je sais plus exactement ce que j'ai pris, j'avais d'abord essayé le plus léger, le "tint" et ça ne vaut pas le coup, trop léger.
Donc je dois avoir du "Gunsmoke", le "Smoked" étant un peu trop marron je crois. et sur les feux arrières c'est du "Charcoal", là c'est carrément opaque, je le déconseillerais à l'avant.

A noté que j'ai acheté un carré que j'ai découpé directement pendant la pose sur le phare,
bien qu'il propose des kits prédécoupés. Et la perte d'éclairage est très peu perceptible.

c'est moi ou ton badge VW avant n'est pas celui d'origine...?

jolie lupette au passage.

héhé merci kident.


fredo c'est du LaminX mis dessus. ;-)

Allez juste comme ça, des photos de l'été dernier, même si on n'y voit pas grand chose.

vraiment très sympa les jantes.

et jolie série de photo.

vraiment étrange!

mais est ce que les craquelures ne sont pas justement un signe que les trous est été bouchés (par un ancien proprio)?

Et sinon à propos de ça:

oreezy a écrit:

Merci Greg pour la photo.

Dernières questions (normalement), je dois changer quoi exactement en plus pour être tranquille, coupelles et butées?
C'est ces 2 pièces dans ce "kit de réparation" ou je me goure?
http://www.cesaro.fr/kit-de-reparation--palier-de-la-jambe-de-suspension-kyb-SM1707-187614.html
J'en prend 4?

haha, il t'en fallait peu pour te décider alors!


sinon sur ma GTI pas de dégivrage sur mes rétros électrique... c'est une clim normal ou la climatronic jsaipaquoi qu'il a dessus? ça pourrait aller avec sinon.

merci gaze pour ton avis... je pense aussi que c'est vraiment le choix qui ressort le plus jour après jour.

Je viens de relire l'annonce... c'était une option les rétros dégivrants?

C'est celle de deasse en fait non? Enfin avant qu'il la vende à celui à qui tu l'a essayée. Si oui je crois vraiment que tu peux y aller les yeux fermés.

Et puis apparemment tu en es tombé amoureux dès les premières minutes, c'est bon signe! Ca me rappel quand j'ai acheté la mienne.

Vivement que tu vendent la polo!

anto7719 a écrit:

La R32 va recevoir son cadeau de Noël en retard... un ptit set de jantes pas trop mal! Des BBS LM véritables! =)

Comme je te l'ai dis je suis trop mauvais en meca pour t'aider,
mais il y a ce topic sur le forum anglais, t'y trouveras peut être de l'inspi.

http://forums.clublupo.co.uk/index.php?showtopic=44255

(PS/ je sais pas si le topic est lisible si tu n'est pas membre)

Oui c'est clair je m'aventurerais pas dans les 1er prix.
Moi je suis tout d'origine à part qqs améliorations esthétiques, je garderais toujours les Bathurst, en plus jamais de circuit, donc aucun besoin de trucs ultra performant, juste du matos correct.

Bon on verra à la fin si c'est le choix de l'envie ou celui du banquier qui primera.

Sinon je crois que GTI + R32, on peut difficilement faire plus efficace dans un garage de passionné VW! Bravo.