SebZ1

si jamais c'est pas assez efficace, tiens moi au jus, je te montrerai ce que j'ai fait sur la mienne ( surement moins esthétique, mais ça marche :) )

Ils t'ont proposé un changement de becquet juste pour changer le feu stop ??? abusé ?! Sinon j'ai regardé vite fait au niveau de l'espèce de gaine en caoutchouc ( en la déclipsant ) qui est censé être la pour faire passer les fils électriques , j'ai pas vu de vis , ni d'écrous ... juste pleins de fils ( logique ) qui passent dans cette gaine ( que j'ai eu bcp de mal à remettre ! ). Bref, je pense que ça sera fait pas VW, et si c'est trop cher, je m'en passerai.

je sais bien, mais si c'est pour foirer le truc et qu'au final ça me revienne + cher parce qu'il faut faire réparer les dégâts que j'ai fait, en + du feu stop ... le calcul est aussi vite fait :D EDIT : mais bon, pour la gloire, je vais essayer de regarder ( je vais toucher avec les yeux disons ! )

Bon, le pbm est à priori réglé : je me suis fabriqué des entretoises "internes" à base de bouteilles de coca et de silicone. c'est totalement Home Made, mais mes portières sont redevenues étanche :) j'ai pas pensé à prendre de photos, j'étais pressé que l'étanchéité soit faite pour ne plus avoir de pbm.

J'ai déjà bcp à faire avec l'informatique tu sais ... Y'a un moment où il faut se dire: chacun son métier ^^

+1 SI ... Et comme j'ai deux mains gauches, c'est sur que ça va foirer si je me lance à faire ça moi même

mousse collante ... En gros si elle est décollée, elle est HS ...

et ça se remplace comment ? ^^

A ce tarif la, je crois que je m'en passerai. Autant s'occuper de l'électronique dans un premier temps.

330€ le troisième feu stop ? abusé ...

bah en fait, ce que je cherche, c'est simplement remplacer l'ampoule. je sais que ca existe car un ami à moi l'avait fait sur sa polo ... Mais j'ai perdu contact avec lui. Pour les travaux chez VW, ils t'ont facturé combien ?

Qq news de ma lupo : - Suppression de bruits de coffre (en fait c'était + un bruit de banquette arrière). Merci tompouce pour l'astuce - Graissage des fixations des sièges avant pour suppression de craquements des sièges. - Nettoyage des injecteurs avec du produit Winn's (merci tompouce pour l'astuce encore une fois ) Lundi, direction VW pour échange de la sonde de température, du remplacement du troisième feu stop ( surement ) et d'un diag' électronique complet ( voyant check allumé ). A mon avis, il y aura surement une sonde lambda à changer aussi. Vérification de l'état des courroies de distrib' and co. ça été fait approximativement en juillet 2006 à 52000 kms. Aujourd'hui elle en a 94000, mais je n'ai aucune facture qui précise ce qui a été fait ( courroies changées par l'ancienne proprio ). Je pense être encore dans les délais, mais c'est juste par sécurité. Rien d'exceptionnel, mais ce sont des petits entretiens qui ont leur importance :) EDIT : deasse, quand tu veux pour le shoot des lupos. On doit se donner rencart avec tompouce bientôt, donc si tu es dispo ... EDIT2 : qq'un aurait une adresse à me donner pour acheter des ampoules de veilleuse blanches, car les miennes font un peu jaunâtre. Il me semble avoir lu qq part que PIAA ( pas sur de la marque en fait ) faisait ce genre d'accessoire. Le but étant d'avoir des veilleuses qui ne jurent pas trop avec la couleur des xenons ( veilleuses led ? )

une chèvre ? c'est pas fait pour faire du fromage ça ?

Comme dit tout à l'heure, essai de lancer un memtest avant d'installer 7. On voit pour se filer rencart de tout façon.

Le contacteur des feux stop ... Une petite pièce située sur la pédale de frein. regarde si tes feux s'allument quand tu freines. Si ils restent éteints, c'est qu'il s'agit du contacteur.

je t'aurai bien proposé mon aide, mais je crois que je ne servirai à rien ^^ ( Toujours aucun bruit de coffre : merci encore )

j'en conclu qu'ils n'ont pas réussi à la sauver ? :(

Salut tom ! Bah écoute pbm toujours au même point : J'ai réussi à bidouiller un truc pour que l'eau ne rentre plus en attendant de trouver une vraie soluce. Deasse m'avait conseillé d'acheter les logements d'HP d'origine pour bidouiller un truc + propre, mais les pièces ne se vendent plus chez VW :/ Je pense que je vais essayer de siliconer mes entretoises 165mm et de faire une espèce de gouttière de silicone pour que l'eau ne rentre plus dans la voiture. Si vous vous voyez ce week end, j'essaierai de me libérer pour vous rendre visite ( à voir en fonction de l'heure du rdv ) et de, je l'espère, résoudre notre problème d'infiltration. EDIT : En plus j'ai un autre pbm d'eau à régler en même temps, mais cette fois ci dans le pc : ma pompe de water qui est en train de me lacher ^^ M'enfin ça va être vite réglé ça :D Ça fait bcp de pbm d'eau d'un coup

Personne ?

Quelqu'un aurait une solution pour que l'eau ne coule plus par les HP ? Sachant que j'ai des entretoises pour faire passer du 165mm, et l'eau s'infiltre à cause de ça ... EDIT : A tout ceux qui ont placé du 165mm dans leur Lupo, comment avez vous fait pour isoler les entretoises / HP de l'eau ? Si vous avez un modele d'entretoises pré-équipées ou concues pour que l'eau ne s'infiltre pas, je suis preneur aussi.

ha oué, pas cool ça. Bon bah j'attends tes instructions alors :D ( cf le MP )

Je suis preneur de l'astuce ! j'ai bidouillé un truc en attendant histoire de ne plus prendre la flotte, mais j'ai un son de merde maintenant ... Je comptais cercler l'entretoise de silicone moi. non ?

Je viens de trouver d'ou provenait la fuite ... l'eau s'infiltre par les HP des portières ( la poisse ! ) Un bon joint de silicone, ça le ferait à votre avis ?

non pas de caisson dans la voiture, et sur la GTI, la batterie est à l'arrière :) Le trou du joint ? ou se trouve t-il ?