mico34

Je tiens à rectifier : en 2003 chez seat, l'échange standard m'a coûté : 1 937 euros pose comprise. :snif Depuis, je me débrouille pour les réparations les plus courantes; et les autres chez vw. ( c'est vrai qu'avec un bon mécano...) Lorsque j'ai abordé cet échange de boîte, le mécano m'a dit que j'aurai dû demander une prise en charge.

Bien compris BH_520I. Encore merci pour cette précision.

Ok BH_520I, Je n'ai pas démarré, la boîte à air déposée.

Est-il indispensable de faire ré-iniatialiser le calculateur après un démontage pour nettoyage du boitier papillon? (seat arosa 1998). A l'avance, je vous remercie.

Bonsoir, Ma seat arosa n'a pas été rappelé. Tu peux savoir si la tienne est concernée sur : auto-suisse indiquer la marque puis rappel.

Bonsoir, Eh bien oui, ca y est. Ma voiture roule, même à 120 sans caler.

Pas de problème, chez VW l'échange standard se fait toujours.

Bonsoir, Je n'ai pas pu la reprendre ce soir; mais il parait qu'elle roule bien sans caler. Coût de l'opération = 275 euros ( bobine 120 HT , passage au banc, essais, main d'oeuvre et TVA). Te recontacterai ces jours-ci pour te dire si tout est OK. J'étais pris par le temps, car d'habitude je répare au max (cette pièce étant vite remplacée). Mais j'ai douté. Attendons voir la suite...

Bonjour JP+, Je possede aussi une seat Arosa, avril 1998 à essence. Je l'ai acheté d'occas à 33 000 Kms (mars 2001); et en juillet 2003 à 59 628 Kms, la boîte à laché. Le garage VW et Seat m'a fait un "échange standard du Groupe Volkswagen " soit = 356 euros (en 2003)... A ce moment-là, n'ai pas pensé à demander une prise en charge...

Bonjour Cavallaro, Un peu de retard, le garage étant fermé le lundi. Viens de téléphoner; ils ne changeraient que la bobine. Font un essai sur route pour la pousser. Nous tiennent au courant pour la reprendre, au cas ou ce serait bon. Croisons les doigts. J'ai hâte de la reconduire. NB : Le module de puissance d'allumage = module de commande + bobine. à bientôt,

Bonjour cavallaro, Je possede une SEAT AROSA, et j'ai exactement les mêmes problèmes. La première fois, au bout d'un bon moment, j'ai réussi à redemarrer. Les deux fois suivantes, je me suis fait remorquer par la famille et les amis. ( mi-septembre à quelques jours d'intervalles). Bougies changées en août 06. Niveau d'huile correct. J'ai réussi à trouver un garage WW qui puisse la controler (début de semaine). Au banc = rien d'anormal. Essai sur route ou sur place, elle ne cale pas. Et hier, nouvel essai avec un autre mécano qui l'a poussé un peu... = belle panne. ( Presqu'un soulagement). Le mécano pensait au circuit d'allumage, mais voulait en être certain. Donc, il prévoit de changer le module de commande et la bobine. J'attends lundi soir... Je te tiendrai au courant.