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Mais cela doit burner sévère une lupo 1,8 20 VT ... Un anglais en a fait une il y a quelque temps, verte claire parue VW performance ! ! ! Si tu veux, j'ai des étriers de G60, mais si les lupo GTI ont des disques en 256 en 4 trous avec supports démontables, les freins en 280 de G60 montent je pense... Mais il y aurait mieux alors, un kit de frein brembo en 305 par 28 à mettre avec des jantes de 16 pouces. L'ensemble jante+freins étaient moins lourd que mon freinage d'origine sur ma G60 ! ! !

Un peu

Il me semble que la vidange de boite n'est pas prévue. Néanmoins, et par expérience, quand tu vidanges un boite qui a trop de kilomètres régulièrement sollicitée, tu prends des risques. Ce que je fais moi, vidanger quand la boite à 80 000 kms puis tous les 50 000 kms. Il y a un additif chez Yacco "antiusure transmission" car l'huile Yacco pont vite n'existe plus ! ! ! Au passage, c'était une super huile pour les boites usagées... Ma façon de voir les choses : si la boite tourne toujours avec de l'huile en bon état, elle reste en bon état. Par contre, si la boite à trop de kilomètres, l'huile usagée participe au colamatge et à la réduction des jeux. Et je pense que c'est pour cela que VAG ne prévoit pas de vidange, mais uniquement des mises à niveaux si besoin. J'ai fais l'expérience sur des boites qui avait plus de 200 000 kms, 1 sur 2 casse dans les 10 000 kms en remplacer l'huile neuve par de l'usagée. Les boites VAG récentes n'étant pas des plus solide, je ferais peut être une vidange genre à 60 000 kms avec un additif genre bisulfure de molybden (Anti usure transmissiion dont je parle plus haut) ou autre. Je pense que les additifs type mecacyl et surtout Mecacyl fonctionne mais je ne pense pas que l'objectif soit identique ! ! ! Ce qui est dommage, c'est que les casses de boite VAG depuis la polo 6N proviennent d'une faiblesse de certains rivets de différentiels dans une majeure partie des cas, et que VAG ne fait rien ... Si sur certaines polo 6N, et si la boite à un kilométrage inférieur à ???, il prenne une partie ou tout en charge, alors que c'est un problème de conception ... C'était déjà le cas sur les boite 2Y des golf 2 16 S et sur les premières VR6 mais après 150 000 kms, ce qui était plus honnete même si un peu juste à mon gout pour une allemande ! ! ! Votre avis et expérience m'interesse

J'ai vue aussi une couleur spéciale sur une oxford mais que je trouve très sympatique :

Non, par exemple, la SDI n'est pas destiné à l'avoir (au catalogue) après, mieux vaut avoir quand même 75ch sous le capot car ça pompe un peu de puissance non négligeable Fort heureusement il parlait de la GTI C'est cela ou les gaz d'échappement Merci de l'info, c'est ta lupo cambridge qui est en photo sur ton avatar ? Car j'en ai vue une en annonce, je me demandais ce qu'elle avait de plusque que les autres ? En plus, c'est quoi le MPI ? ? ? Etant donné que Suricate a des soucis informatique, je me permets de répondre étant proprio d'une Cambridge également. Les Lupo "Cambridge" sont une finition milieu de gamme de la Lupo, avec un intérieur spécifique, des jantes en 14" et quelques petits détails mais... pas la clim'! Sinon, MPI, soit Monopoint Injection, est le nom du moteur (essence) de 1400cc dévelloppant 60 chevaux de la gamme Lupo et Arosa. Mais il existe sur de nombreux autres modèles, comme les Polo etc... Merci

Merci de l'info, c'est ta lupo cambridge qui est en photo sur ton avatar ? Car j'en ai vue une en annonce, je me demandais ce qu'elle avait de plusque que les autres ? En plus, c'est quoi le MPI ? ? ?

Je vais chercher de la fresh alors Toutes les LUPO GTI ont la clim ? ? ? C'est un peu chère, et un peu luxe pour madame, mais bon ! ! !

Merci à tous ... La ganja, ce n'est plus pour moi L'eau de feu blanche m'a déjà assez fait mal

Tchalu

Coucou, je me suis inscrit ici quand j'avais mon aros neuve en 1,7 D il y a un bail maintenant ... Je pense m'être présenté à ce moment là, mais je ne me souviens plus... En tout cas, bah me voilà à la recherche d'un petite avec la clim surtout ! ! ! J'avais garder des ressorts eibach neuf, celui qui m'avait acheter la voiture n'en voulant pas ! ! ! Je pense faire évoluer un peu la bête dès que je l'aurais

Bonjour, je suis pas nouveau sur le forum, mais cela fait un bail que j'ai vendu mon arosa. Mais aujourd'hui, pere de famille, je cherche pour madame et pour la ville une petite lupo ou arosa, mais avec la clim .... Malgré mes recherches, je n'ai rien trouvé de très clair. Voici ma question : Quelle modêle de Lupo ou Arosa est équipée de la clim ? ? ? J'ai vue sur un des post ici qu'elle pouvait même être automatique ! ! !