Lupjoman

peut être mais alors explique moi pq une formule 1 avec la moitié du plein de carburant (50kg) gagne passé une seconde au tours(qui représente 4km), je précise qu'elle sont un bon 800cv??? allez aprés le vtt : LUPO versus F1 allons si c est quoi la prochaine LUPO versus airbus a 380 mdr. à mons avis toi tu es mécano poids lours c'est pour ça que tu aimes les grandes jantes et toi tu es mécano ou chez feu vert? non je suis comptable et en cours d'être expert automobile

peut être mais alors explique moi pq une formule 1 avec la moitié du plein de carburant (50kg) gagne passé une seconde au tours(qui représente 4km), je précise qu'elle sont un bon 800cv??? allez aprés le vtt : LUPO versus F1 allons si c est quoi la prochaine LUPO versus airbus a 380 mdr. toi tu dois être mécano poids lourd c'est surement pour cela que tu as mis des 18" sur ta lupo Et non dommage pour toi c est pas loin mais cé pas encore sa c est encore plus gros qu un camion . tiens on va jouer au devinette le plus petit que jai réparé fait a peut prés 3 poids lourd avec la remorque et le plus gros doit faire la taille de 6 camions mécano en génie civil

peut être mais alors explique moi pq une formule 1 avec la moitié du plein de carburant (50kg) gagne passé une seconde au tours(qui représente 4km), je précise qu'elle sont un bon 800cv??? allez aprés le vtt : LUPO versus F1 allons si c est quoi la prochaine LUPO versus airbus a 380 mdr. toi tu dois être mécano poids lourd c'est surement pour cela que tu as mis des 18" sur ta lupo

peut être mais alors explique moi pq une formule 1 avec la moitié du plein de carburant (50kg) gagne passé une seconde au tours(qui représente 4km), je précise qu'elle sont un bon 800cv??? allez aprés le vtt : LUPO versus F1 allons si c est quoi la prochaine LUPO versus airbus a 380 mdr. à mons avis toi tu es mécano poids lours c'est pour ça que tu aimes les grandes jantes

peut être mais alors explique moi pq une formule 1 avec la moitié du plein de carburant (50kg) gagne passé une seconde au tours(qui représente 4km), je précise qu'elle sont un bon 800cv???

tout à fait d'accord avec toi, ayant fais de la compet vtt, je comfirme que le poids des jantes fait énormément

attention, je n'ai jms dit que j'étais le plus bas sur cette terre en lupo

merci mais il ne faut pas te prosterner, je suis juste un passionné qui aime ce qu'il fait

qd j'avais mes jantes de 17" avec du 205/40/17,il me restait à peine 2 cm de filet pour les amortos avt et à l'arr je n'avais plus de réglage et les ressort kw avait été rechauffés de moitié

je pense que je dois être aux alentours de 250-300h de boulot Ah ouai, ça fait la masse de travail quand même là !!! Et il te reste "plus que" quoi à faire maintenant pour terminer ton projet ? ++ il me reste réellement à terminer les pc avt et arr qui seront lissés, et ensuite peaufiner qques broles

tu pourras dire ce que tu veus mais je t'assure qu'il est beaucoup plus bas que toi!! j'ai vu sa lupo a magny e je peut te dire qu'il est encore plus bas que moi qui suis en 15" a -6 (pour moi au carter 5,5cm) et je crois que je vais te decevoir: je trouve que tes jantes sont belles mais pas sur une lupo, je les verrais plutot sur une japonaise. elle font beaucoup trop "drift" et juste un conseil ne mets pas que des ressort court mais changes des amotos et des bien dur car sinon ca vas frotter. pour info avant que tu le demande j'ai une sdi. voila a+ merci, de toute façon je ne cherche pas à me venter de rouler bas, mais en tout je peux te dire que je n'ai jamais croisé un lupo aussi basse que moi en 17" et pourtant j'en ai fait des meetings

devant il me reste 2 cm de filet et derrière y a plus de réglage et les ressorts sont modifiés pour descendre plus bas

1.7 sdi

oui mais moi, c'étais juste un montage en vitesse

bien dit

je respecte son choix mais j'ai horreur des grandes gueules definition de grande geule : personne qui parle bocoup et qui fait rien au final ,moi pour l instant jai fais ce que j ai dis . a+ en faite ce que t'as pas compris c'est que tu te fais passer pour le premier à avoir mis du 18 sur une lupo mais tu es loin derrière mon ptit

tu voi mon anciéne caisse été a moins 6 et perso cé la misére pour rouler avec et ensuite je te dis pas comme le differenciel de la boite prend son compte ;normalement les cardans doivent travaillé a pla et pas en V .Puis bon je les déja fais sur une voiture maintenant je passe a autre chose . puis la foto est trompeuse y a plus de place entre la jante l aile tu i passe juste la main ;donc la le 19 sans rien modifier sa passe pas .pour la hauteur mesure la tiéne avec tes petites jante o niveau carter moteur aprés moi je fais pareil et on compare si tu veus . je préfère avoir des petites jantes mais que ça ressemble à qqch de cohérents qu'avoir des jantes de camions sur une caddie et niveau carter, je crois que tu peux aller te rahabiller

attention ce n'est pas le même entraxe toi c'est du 4*100 la golf v c'est du 5*112 tu seras obliger de faire des cales de 25mm pour le changement d'entraxe

je respecte son choix mais j'ai horreur des grandes gueules

heu non je n'ai pas enchéris sur ebay c'était déjà mon intérieur à la base que j'ai revendu à ce gars qui la ensuite mis en vente sur ebay, je l'ai contacté et me l"a laissé pour un croutte de pain sinon merci pour les coms

parce que pour toi tu es un pro parce que tu mets du 18", si réellement tu étais un pro tu reverais pas mal de paramètre sur ton auto, comme augmenter la puissance de freinage en premier.........

c'est ce que je disais un vrai 4*4, si moi je ne roule pas bas bhein alors toi tu dois souvent rouler la tête ds les nuages . maintenant je comprends pq tu ne touche pratiquement pas ...........avec 15 cm entre les pneus et les ailes tu pourrais mettre encore du 19 je suis sûr que ça passe je crois que je vais réellement rire qd tu l'auras vraiment surbaissé, et pas - 4cm , un vrai surbaissement

je pense que je dois être aux alentours de 250-300h de boulot

merci pour vos commentaires

salut tous, je vous mets qques tofs de mon new projet sur base de lupo, qui n'est pas tout à fait fini mais ça se termine :) jantes bbs rx en 16" le centre sera peint en noir pur de chez mercedes et à la place des emblème bbs prendra place des emblèmes porsches :) voici les passages de roues mis à l'anti-gravillon noir désolé pour la qualité des tofs mais l'éclairage est vraiment mauvais nettoyage au thyner des passages de roues arrières et ensuite anti gravillon au pistolet et ainsi que pâtes a joint au niveau des tours d'ailes intérieurs pour avoir une belle finition comme les ailes ont étés martelées pour l'élargissement adaptation des clignotant d'audi a6 bord des ailes avt repliés, et pour éviter la corrossion et obtenir une belle finition intérieur, j'ai mis de la pâte à joint au pinceau ainsi que de l'anti gravillon que l'on peut voir plus haut préparation du pare choc avt avec intégration d'une calandre de pc avt de nouvelle passat, le pc sera entièrement lissé, il ne restera que la calandre, si le résultat ne me plait pas j'en mettrais un d'origine lissé voici les ailes misent au mastic pistolable pour obtenir une belle finition ensuite une fois poncées elles seront remises au surfacer, bien sur il y aura encore de la finition au niveau du fin bord des ailes arr voici qques de news de la suite des travaux aujourd'hui caisse entièrement surfacée, intérieur des passages de roues peints en beige PPG, intérieur de caisse peint dans sa couleur définitive... voici la caisse au surfacer voici toutes les pièces plastiques mis à part le tableau de bord prêtes à peindre il y a une couche d'acrocheur plastique et 4 couches de surfacer avec un ponçage au 800 à l'eau entre chaque couche pour que se soit lisse comme une peau de bébé, ce soir elles seront peintes en noir carbone ppg (noir pur)... [quote name='Le_Gui1' post='35417' date='Sep 28 2006, 04:16 16'] ca va etre une lupo préparée aux petits oignons ca vivement la fin B) B) B) :blink: [/quote] oh que oui je fais un max pour avoir une superbe finition voici quelques tofs d'aujourd'hui soir , les pièces intérieures sont peintes (tofs pour demain) l'intérieur des jantes est peint bord des ailes peint aussi en beige intérieur des ailes demain suivront les photos des plastiques ainsi que les jantes avec leurs pneus tout neuf en 195/40/16 B) voilà ce soir on a peint les intérieurs de portes ainsi que l'intérieur de l'hayon on peint une partie de l'aile en vert avocat pour que l'on ne voit pas une fois le capot fermé que le bord des aile est peint en beige, détail qui peut paraître ridicule mais je crois que ça en vaut la peine pour une belle homogénéité.... la suite arrive voici les tofs des plastiques peint en noir carbonne ppg [quote name='Val_' post='35796' date='Oct 3 2006, 07:25 19'] et ben ca avance vite... et du tres beau boulot.. j'aime bien l'idee du toit en noir avec l'open air ca va bien donner ... B) [/quote] merci, c'est vrai que ça ne traine pas, on fait possible pour qu'elle soit finie pour les portes ouvertes du store :rolleyes: voici les tofs de ce soir, les jantes ont étées peintes pour la 2eme fois car il y a eu un voile de beige qui est retombé sur le noir... le restant des pièces... portes, hayon au ponçage demain elles seront surfaçées. On a lissé les portes en supprimant la raynure le long en bas de la porte [img] quelques tofs supplémentaires la caisse est maintenant ds une cabine à l'abri des coups et des poussières voilà les jantes sont peintes :rolleyes: un peu poussièreuse mais on venait de poncer les portes noir mercedes à revernir pour la face et beige ppg pour l'interieur je dois repolir cette semaine des que c'est fait je ferai des tofs B) alors voici la suite des travaux démontage de la face avt pour être peinte en beige PPG AVANT: [img] APRES: préparation du capot pour être peint en beige AVANT: APRES: on a remis les bord des ailes complètement en beige cad en dessous des charnières, ce qui n'était pas le cas au début AVANT: APRES: mise en peinture des charnières de capot AVANT: APRES: alors voilà, elle est peinte depuis lundi on est entrain de la remonter un bon petit nettoyage avant l'entée en cabine face avt peinte remontée on cache pendant près de 2h pour avoir un résultat nickel juste avt de mettre les 3 couches de vernis voici le résultat en cours de remontage voici qques news des évolutions montage des plastiques intérieurs terminés, passage des cables pour un peu de ziq, ainsi qu'une idée du rendu avec le cuir, jantes de nouveau repolie pour un meilleur résultat demain montage des pneus en 195/40/16 et tofs avec montage des filetés voici les tofs avec les jantes montées, à l'arr ça sera ça hauteur définitive par contre à l'avt pas core monté les filetés donc sera plus basse de 3cm +- voici la suite du montage de l'intérieur le cuir est un peu plus clair que sur les tofs car j'ai du mettre le flasch montage des halogènes dans le coffre [/quote]