Greg88-lupoclub

Salut Jerem

Disons que la maitrise d'un tel appareil demande plus que de l'attention...

Pour ton acquisition non ?

Bonsoir amis Lupistes J'avais déjà vu cette vidéo JB, impressionnant mais un peu dangereux je pense pour un amateur non averti

Ben oui une Lupo 1000cc fallait pas t'attendre à un foudre de guerre hein A utiliser uniquement en situation citadine, en dehors, c'est très limité (je dis ça mais j'ai bien eu une 106 1.0 Open mais bon c'était + léger ) Les pneus qui craquèlent en général ça passe pas, après, si le contrôleur est pas trop chiant et que tu lui dis que ça va être fait, il devrait laisser passer (mais bon, il ne faut pas non plus les grosses fissures de 5 cm hein ) Pour ton bruit en braquant, ça me l'a aussi fait à une certaine époque, j'ai l'impression d'ailleurs ça ne le fait plus, peut-être depuis le changement de mes amortisseurs (vois de ce côté là et aussi les coupelles, il y a peut-être aussi un problème de jeu dans la direction) La lumière de l'instrumentation de bord ben faut démonter Pour tes freins, il faut changer plaquettes + disques s'ils sont trop usés, il n'y a pas grand chose d'autre à faire, enlève une roue et vérifie tout ça. Sinon pour tes vitesses, elles sont des ratées ? C'est à dire que tu n'arrives pas à les enclencher correctement ? Elles sautent ?

Ben sa fonction avec le même principe qu’un vrai réacteur mais sans tuyère En gros c’est une turbine Je pense que le compresseur n’a pas fonction et les flammes on fini par lécher le fuselage et voilà Triste pour l’incident mais voir tous ce monde chercher une solution pour l’éteindre alors qu’elle se trouve a coté, moi sa me fait Mouais... Et sinon, elle devrait pas être dans un autre Topic cette vidéo ?

Kident va modéré un peu le fofo vu qu'il a beaucoup, beaucoup de temps en ce moment

Super intéressant, ah, si j'étais bricoleur

Bravo

Alors prêt à défier les trolls les nouveau modo ?

Une française en german, pourquoi pas, seulement il n'y a aucun moteur qui puisse vraiment envoyer sur la Twin à moins d'un swap J'apprécie particulièrement le lissage de malle et la couleur, moins le BRA de capot et la PI rectangulaire mais c'est vraiment des détails sans importance Félicitations donc pour cette belle auto. A propos de clean look, les allemands sont d'ailleurs très friands de la petite Renault si j'en crois certains sites http://www.twingotuningforum.de/ http://www.twingo-board.de/cmps_index.php

Peut-être est-il défaillant

Dommage JB, pour une fois qu'on avait un artiste de talent parmi nous

Pas de photos ?

Bon je constate que personne veut discuter alors ciao les gens

T'as vu ma question ?

Et juste comme ça un coup de rénovateur plastique pour éviter des frais inutiles ? Celui fonctionne bien, je l'ai Ou autrement, plus radical, ça n'irait pas plus vite de revernir ? On attend ta tof

Vidéo impressionnante dans la montée en régime de la Lupo 1.8 T en 100-200 km/h

Toujours les mots pour rire hein Greg

J'ai rien fumé du tout, c'est toi qui a du smoker comme un fou, à aucun moment je n'ai lu que tu nous disais que le plastique blanchissait Vu comme ça, c'est + clair

J'attend des excuses

Alors si je résume, tu cherches à remplacer ta calandre pour "avoir l'âge de la voiture", j'ai beau me relire, je n'ai rien compris

Qu'est-ce qui doit avoir l'âge ? la calandre ?

J'ai pas compris pourquoi tu en cherches une ?