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Greg88-lupoclub

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Tout ce qui a été posté par Greg88-lupoclub

  1. Bon bah là diesel purement et simplement Au juste c'est un VW qui tu veux ou... ? Tu préféres les modèles actuels ou ancien ? La Lupo 1.4 de 75ch avance bien en plus elle consomme peu. Tu peux en trouver dans les 5000€ en cherchant bien pour 80000/90000km je dirais
  2. Salut l'inconvéniant est que ce n'est pas très puissant sauf sur les 2 premiers rapports après c'est limite sinon conso 800 bornes avec un plein de 34l
  3. Oui mais cela fait partie de la vie d'un forum mais ça va venir j'en suis sûr
  4. Encore un peu de patience donc C'est plat en ce moment
  5. Voilà aujourd'hui en revenant chez moi je me suis aperçu que j'avais un petit impact d'à peine 0,5cm sur le pare-brise (voir carré blanc sur photo) or je n'ai pas eu l'impression d'avoir reçu un gravillon Quoiqu'il en soit avant d'aller chez VW ou Carglass demander conseil, je voulais connaître votre avis si c'est réparable vu la position de l'impact ou si je vais devoir le faire changer entièrement ? L'impact n'a "perforé" que la première couche du verre donc j'espère que ça ne va pas faire une fissure. C'est vraiment minime.
  6. Greg88-lupoclub

    Tuning sur gti

    Voilà à quoi ressemblent les prolongements de phare à souder au capot : Tu peux les acheter ici
  7. Ok ok Sinon quand tu auras ta caisse j'espère que tu me vireras cet horrible avatar
  8. Un peu de mal avec Imageshack non ? Sinon ce sont des 15" celles-ci Mais bon je serais toi, j'aurais gardé les 17"
  9. Voici un exemple parfait : les pare chocs semblent d'origine et la peinture semble radieuse
  10. J'ai une idée : pour gagner en perf, je vais passer en 205/50R14
  11. Greg88-lupoclub

    Par terre !

    Allez garde là, comme ça tu pourras participer à notre fameuse sortie prévue cet été
  12. Seul problème après aussi obligé en montant en taille, déconnecter l'ESP et non bic54 je compte mettre du 19
  13. tu compte chausser ta gti en 18 ou quoi???pourquoi autant d'interrogations en fait moi on m'a dit que les roulements en prenait un coup aussi,donc en fait VIVE LE 205/45/15 SUR LA GTI Seul Dunlop fait du 205/45/15 et en monte été en plus Bref niveau choix, ça craint
  14. En fait le risque principal qui m'inquiéte c'est la direction et les rotules voire les cardans. Après les perfs ne sont pas un problème, les jantes ultra légéres en magnésium ça existent
  15. C'est un risque certes mais pour l'homologation, la plupart des tuneurs n'hésitent pas à remonter leurs jantes en tôle pour le CT. Après, pour passer 2 tailles de + mieux vaut changer ses disques et ses étriers pour éviter d'avoir tout à changer au bout de 10000 km Petite interrogation : certaines montent du 20 sur leur Golf 4 & 5 c'est légal aussi dans la logique ça ? (si je tiens compte de MTK)
  16. Greg88-lupoclub

    Par terre !

    Alors pourquoi t'en séparer ? Tu attends des enfants ? :) pour la barre AR, je pensais à une OMP
  17. Donc cette Arosa est hors norme : (c'est du 18) :fumeur:
  18. Oui mais Lupo_91 (enfin Ghislain) nous a quitté pour peugeot :non:
  19. Oui je sais que les boîtiers additionnels sont + bénéfiques aux TDI ou TD d'où un gain de puissance élevé parfois (30 ou 35ch) mais seule la reprog permet véritablement d'équilibrer correctement le moteur sur une essence (après c'est sûr qu'il vaut mieux éviter de tomber sur un charlatan)
  20. Le 205/40/17 et le 205/35/18 existent
  21. Je ne vois pas ce que cela m'apporterait Et la rouge flash plus na
  22. J'en ai déjà vu une (sur Nancy justement) qui sait ? C'était peut-être la tienne que tu as réservé
  23. Si l'étude est comprise avec alors Sinon je vais moi même me mettre au commerce, ce qui est ma formation à la base d'ailleurs
  24. Y'a moyen d'avoir des promos de groupe ? En tout cas 10€ pour un autocollant en 20x5 c'est rentable pour le pro
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