lacrevette17

voila j'espere que mes réponses t'aideront un peu je voulais mettre une photo de l'arceau mais j'ai ce message: Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations. je mettrais la photo quand jy serais autorisé pour le moteur c'est pareil que en n1 donc sa va, juste le boitier a reprogrammer pour la boite 13/64 d'ax 4x4 fait l'affaire, il faut absolument un modèle made in peugeot ou si on achète le même modèle chez un accessoiriste genre oreca ou gt2i sa fait l'affaire car pas trop envie de courir a la recherche d'une boite 307 essence aucun soucis pour le makrolon c'est ce que j'ai sur ma f2000 pour les amortos c'est du très très bas sur l'auto, 8 cm de garde entre la ligne d'échappement et le sol donc a moins de vouloir faire des sillons va falloir que je remonte tout sa, est t'il possible de jour sur les barres du train arriére ? merci de toute ses infos

j'ai parcouru en long en large et surtout en travers le réglement, les photos, les montages présents sur ce forum et vu qu'il me reste des questions je m'en remet a vous j'ai dans mon sous sol une 106 xsi ex circuit avec un arceau, 4 amortos circuit etc ect - pour l'arceau du moment qu'il est "a peu prét" conforme au dessin de la ffsa sa passe ? - au niveau du moteur a ce que j'ai compris on n'a pas le droit de toucher a grand chose, donc il faut un bloc comme en catégorie N1 en rallye, ensuite collecteur d'échappement d'origine puis ligne échappement libre, au niveau admission et boitier Electronique qu'est ce qui est autorisé ? - pour la boite on a le droit au pont le plus court dispo sur un modèle de la même marque (ax 4x4 par exemple) ? - pour la carrosserie pas de fibre mais juste les vitres en makrolon ? - aménagement intérieur libre donc ont peut retirer complètement le tableau de bord ou pas ? - pour les amortisseurs c'est marqué "libre" c'est quoi le mieux ? avec ou sans barre stab ? - pour les pneus homologués route, les toyo r888 c'est du homologué route ? oula sa fait beaucoup de questions

merci beaucoup

bonjour a vous amis du folcar je m'apelle nicolas alias lacrevette 27 ans et toute mes dents j'ai commencé par le karting étant gamin mais vu le prix mes parents ont pas pu suivre j'ai suivi les rallyes de ma région (sud ouest) d'abord avec mes parents puis a mobylette ensuite le permis de conduire, les premiers freins a mains sur les routes de champs mon bof de l'époque courrait en rallye en f2000 sur une corsa donc je me suis intéressait de plus prét a la chose, l'année suivante un pote a racheter une super 5 gt turbo avec un moteur de clio williams, on a fait les quelques travaux a faire et hop en route pour les rallyes du coin avec plus ou moins de chance dans le méme temp j'ai commencé a monter une 106 xsi en f2000 je me suis aussi occupé de la partie "média" de la finale des rallye a la rochelle, si vous avez Facebook et que vous avez suivi la finale sur internet, c'était moi de l'autre coté de l'écran bref le parcours habituel de 99% des gens présent ici je suis tombé par hasard sur la discipline au détour d'un magazine et sa m'interesse car sa a pas l'air d'étre trop la course a l'armement et l'ambiance a l'air d'étre bonne donc pourquoi pas Merci a vous