kartman18

Sincères condoléances, c'est une terrible nouvelle. Courage à toute la famille

Je pense qu'il n'y a aucun problème pour un 6 cylindres tant qu'il a pas une cylindrée supérieur à 2 litres

La date de clôture des engagements est fixée au 24/10/2011. Tout est sur le site de l'asa des ducs onglet finale fol car

Voici un lien vers un document qui explique l'influence de la barre stabilisatrice: http://www.educauto.org/Documents/Infotech/antiroulis.pdf ça pourra peut être t'aider à comprendre son utilité et faire tes réglages avec ou sans barre Bonne journée

Si on regarde le réglement et que tu est 29ème sur la liste du site de l'asa des ducs alors je pense que tu fait parti des 27 qualifiés pour la finale car certain pilotes qui sont devant toi au classement ont moins de trois participations à des épreuves fol'car comptant pour la coupe de france Bonne soirée Moi ce qui m'étonne le plus c'est de voir des places pour la finales réservées à certains comités ou il n'y a aucun pilote (ou du moins aucun pilote classé)? De plus, quand on voit le nombre de pilotes classés pour le comité Pays de la Loire, je trouve dommage d'avoir seulement 8 participants pour la finale (en même temps c'est la première finale donc le réglement s'améliorera sûrement au fil du temps).

Si tu regarde bien le classement tu remarqueras que c'est plutôt la 306 maxi dont tu parles qui n'est pas à sa place et non pas les voitures de type fol car. Grand bravo à Marc Pouderoux! Superbe victoire au regard de la concurrence

Cela s'est déjà produit mais c'est vrai que c'est super rare. Donc l'utilité du parc fermé????

Tout dépend des circuits sur lesquels tu roules. Si tu roules sur des circuits typés rallycross, il me semble que la quasi totalité des pilotes utilisent des pneus TOYO ou YOKOHAMA qui sont vraiment performant pour des conditions sèches ou intermédiaires.

En moyenne pour 100 voitures engagés entre 10 et 15 voitures 1400cm3 pour des circuits typés ralycross sinon sur les circuits 100% terre la proportion de 1400 est un peu plus importante. En plus, sur les circuits terres c'est plus facile de rivaliser avec les catégories supérieures. Un bon 1400 peu être devant beaucoup de 1.6l et 2.0l

+1 avec tonybik bon choix pour débuter

+10000 avec of 50 Les courses en fol car sont superbes la plupart du temps et malheureusement comme dans tout sport mécanique il y a des risques de repartir avec une voiture broyée. Et que ce soit une ancienne voiture ou une toute neuve ce n'est que du matériel, même si cela nous dégoute la plupart du temps. Donc partager et commenter plutôt les belles courses de la journée

Personnellement je suis a 100% derrière le fol car. Je suis les courses de fol car depuis plusieurs années et je trouve que la plupart des pilotes de fol car sont respectueux des autres et nous offre de très belles courses. Certes il me semble que le budget nécessaire en ufolep est moins important qu'en fol car mais sur une journée il y a deux fois moins de courses. Je trouve que c'est vraiment peu.

Voici l'arrivée de la finale A tel que je la vois. 1- Manu Bequet 2- Anthony Fouquet/David Aubert 3- Fabien Coutant 4- Arnaud Beaudet 5- Jimmy Terpereau 6- Arnaud Lesellier/Laurent Burson 7- Julien Noury 8- Olivier Fourdin/Christian Janin 9- Flavien Huignard 10- Brice Dumenil 11- Serge et Thierry Danveau 12- Soéli Hebert/José Morgado 13- Patrice Lambert 14- Joel Chambrier 15- Pascal Tirmont Je suis désolé pour ceux que j'ai pu oublier et il y en a sûrement. Ce qui est certain c'est qu'il y a un magnifique plateau. Dommage que les frères Lerallu ne puissent pas être présent. Très bon week end à eux et bonne course à tous les autres.

Partage la cette vidéo on ne demande que sa. En plus, se retrouver a la place du pilote en caméra embarqué sa peut être sympa pour les spectateurs

Attention, il faut dissocier le réglement de la finale fol car et celui de l'année pour la qualif pour cette finale. Je trouve que pour la qualif, c'est assez claire: - Classement pour les finales de la journée, comme avant, avec les résultats des quatre manches qualif puis lors de la finale chaque pilote marque ses propres points en fonction de sa place. Par contre, j'ai l'impression que pour la finale, il faudrait que chaque pilote qualifié ait sa voiture sinon comment avoir un unique vainqueur de la coupe de france en faisant deux finales avec la possibilité qu'une voiture remporte les deux finales avec des pilotes différents