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connaissant le papa comme il faut attendre 18 ans pour rouler le fils ne roulera pas avant , tout du moins en fol car . Je pense , à part magouille , le reglement n'est pas specifique à notre région mais à toute la france ,donc valable pour le nord aussi

apres renseignement pris à la ffsa pour ne pas dire de betises aucune dérogation n'existe et n'a jamais existé il faut 18 ans et permis pour folcar !!

voici le reglement Participation A partir de 14 ans : Toutes les épreuves de Sprint Car en division 3 du calendrier FFSA et les épreuves du Trophée Andros Sprint Car D1 pour les pilotes ayant 16 ans avant la fin de l’année en cours et classés dans les 18 premiers du Trophée de France de la D3 Sprint Car. A partir de 16 ans : Toutes les épreuves du calendrier FFSA de Sprint Car division 1 et division 2, de 2 CV Cross et de Camion Cross en catégorie camion léger. A partir de 18 ans : Toutes les épreuves régionales de Fol’car. maintenant si vous arriver à faire rouler en folcar un jeune de moins de 18 ans faut m'expliquer pas possible

slt tu peut rouler à partir de 16 ans avec autorisation parentale uniquementen sprint car ou 2 cv cross ou camion cross mais pas en fol car ou l'age de 18 ans est requis ( vas savoir pourquoi !!! ) bon courage pour l'attente ou dirige toi sur le sprint car

belle auto !!!! toujours sympa les essais mais sans vous commander un casque est toujours une bonne protection !!! on ne sait jamais ce qui peut se passer ceci dit ça a l'air de bien fonctionner

ACF85 ecrit : Dernier point pour un officiel FFSA pas de problème pour venir sur une épreuve UFOLEP, il suffit de prendre une licence UFOLEP… par contre attention au retour de bâton de votre fédération, mais c’est possible je l’ai fait quelques années lorsque je naviguais en rallye. il est quand même inadmissible qu'avec une licence de directeur ffsa avec laquelle ont peut officier en rallycross championnat europe et ne pas pouvoir en ufolep avec cette même licence qui nous coùte quand même au alentour de 170 euros ,apres chacun ferait ce qu'il veut !!

tout a fait d'accord avec toi mais c'est eux aussi qui font passer les examens de directeur de course sur terre maintenant , et c'est eux aussi qui nous disent de ne pas aller sur ces courses pour raison d'assurance

si il y avait un peu à redire sur ecouché se serait peut etre le depart autrement le circuit par lui même est intéressant , moyen de se faire plaisir et il est clair que 15 voitures ensemble cela peut frotter mais des critiques il y en a toujours et la seule chose à faire si on m'aime pas tel circuit où tel autre est de ne pas y aller

tout à fait d'accord vincent """saloperie de neige bloqué à la maison ""

julienne nico dit ::les regles de l'ufolep commence a se rapprocher du folcar ces vrai mais la difference reste le prix d'un engagement cette diference permet d'investir dans les diferents equipements[/quote depuis un certain moment j'entends parler de l'ufolep !! ok pour le prix d'engagement moins cher mais moi il y a quelque chose qui me gène et qui pour moi est tres important c'est l'assurance pour nous en tant qu'officiel la ffsa ne nous couvre pas du tout , aucune couverture , si vous avez un accident et c'est pour cela je n'irai pas sur ce genre de course

dur dur tes mots il me semble qu'à lorigine le folcar etait pour les ""petit budget ""la sécurité je suis pour : la combi homologué oui : le casque homologué oui :le baquet homologué oui mais le hans je ne suis pas encore pour '(en raison du budget )le fol car ne prend pas encore des vitesses folles même si cela va de plus en plus vite

Désolé de le dire mais ce n'est pas parce qu'une voiture a un passeport technique qu'elle est conforme .C'est aussi une interprétation du réglement par le technique et il ne faut surtout pas prendre Essay comme exemple . Beaucoup trop de laisser aller à Essay . Vaudrait mieux parfois valoriser le coté sportif avec moins de voiture que le coté financier avec 130 voitures

trop de courses ??? ou mauvais doublon ???

voiture vue en course de côte , ça n'as jamais été tres impréssionnant mais va savoir sur terre ?????

il est clair que si certains pilotes respectaient le réglement ,le coût de leurs voitures serait beaucoup moins élevé .je suis convaincu qu'en folcar il n'y as pas de tricheur !!!! par contre je pense qu'il faut faire beaucoup plus de controle . j'etais à Essai au dernier folcar "" capot polyester sur 306 collecteur d'echapement renault sport sur clio ""et j'en passe bien d'autres, N'etant pas technique je n'ai rien pu faire mais je pense qu'il est tant de mettre un coup de frein , et ayant discuté avec certains pilotes lors d'une remise de prix dans la Manche , il est temps de renvoyé chez eux toutes voitures non conforme et on s''y attachera la saison prochaine ..... par contre il est vrai qui faudrait que ce soit partout pareil .quand on voit à lavaré des voitures rouler avec des trappes de toit !! mais que font les techniques , sans leur jeter la pierre car il ne peuvent pas tout voir mais là c'est flagrant !!!

bienvenue sur les circuits normands .

des bons moments en fol car et de moins bons j'aimerai que les pilotes de fol car de la region normande ont une pensée pour Monsieur WILLIAM MAWDSLEY qui vient de nous quitter un peu trop vite William étais directeur de course , très présent sur les courses en normandie , toujours en compagnie de son épouse Francoise ainsi que Joachim et Anouck ces enfants .

2 moteurs !!! et pourquoi pas 4 roues motrices avec une boite 7 hihihihihi

!!! humour !!!!!

on aimerais en etre aussi sur !!!!!!!!!!

pas pour mettre en fol car !!!!!!

normalement l'asa bn ,n'ayant que 2 courses sur terre s'associe avec l'asa de manche pour avoir un challenge plus conséquent comme le fait l'asa de la manche avec ses 2 courses sur route , là c'est eux qui s'associe avec l'asa bn pour le challenge , et cette année l'asa bn a fait un geste en plus pour ses 2 courses sur terre , sorte de challenge interne , ce qui en soit , hormis le fait pour les 3 premier d'avoir un petit chèque , n'as pas grande valeur

ce n'est pas le lendemain de la remise du championnat de normandie ,mais juste de la remise de l'asa bn , et cela ne concerne que très peu de pilote et que 2 épreuves , mais un chèque est toujours bon à prendre pour les recipiendaires ,

normalement oui mais je ne peut te donner le prix chut faut pas le dire mais je suis invité

au risque de me répéter la remise de prix de l'asa bn a lieu le samedi 28 novembre à carentan et la remise de prix de l'asa de la manche aura lieu le dimanche 29 novembre à ecouché et je le sais de source sure et pour cause de toute façon tous les recipiendaires seront avertis par courriers