fredbxl

Ouaich.......j'ai fait un tour sur RealOEM. c'est pas donné cette bestiole-là !!!! Cela dit je vois dans le schéma de la pompe de servo-direction http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=32_0956&hg=32&fg=15&hl=22 une courroie ......pièce 7 qui est reprise chez Oscaro comme "Courroie trapézoïdale à nervure". Dois-je en conclure qu'il y a bien une courroie spécifique pour la DA ? si c'est le cas, je devrais plutôt commencer par la changer, non ?

Bon, partons du principe que ma pompe DA est HS; -ca se change facilement ? (brico gén. 8/10, brico auto 2/10) -possible de trouver hors concession BMW ? (chez Oscaro, y a pas l'air d'y avoir..) -si je touche à rien (la DA fonctionne tjrs moyennant un coup d'accélérateur), je risque quoi ?

Autant pour moi au niveau des bruits....... J'ai 2 bruits distincts: 1) au ralenti, j'ai un bruit continu qui s'amplifie quand je monte dans les tours; on dirait que j'ai un moteur électrique qui évolue en parallèle au moteur. Au roulage le bruit persiste mais est couvert par les bruits de roulage. Ce bruit ne change pas lorsque j'actionne la DA. 2) quand j'actionne la DA à l'arrêt ou à faible vitesse, j'ai une bruit type hydraulique; ce bruit s'accentue en fin de course, près des butées. A ma décharge, comme je suis obligé de monter dans les tours pour avoir de l'assistance, j'ai fini par associer les 2 évènements... J'ai pas encore eu le temps de recontrôler la tension de la courroie. Fred

1) j'ai remplacé la courroie et elle était en mauvais état....oui.....mais c'était celle d'origine (210Mkm), donc je peux difficilement attribuer son état exclusivement à mon problème "récent" de DA.. 2) le bruit est un chuintement hydraulique, genre DS ou CX qui se met à niveau (je n'ai pas de meilleur exemple....) Bonne semaine à tous Fred

Re;-) Non, le reste est normal, pas d'autres bruits. Mon VIN est JT66328. Fred

Bonjour, J'ai un problème de bruit et de faiblesse dans ma direction assistée (ca a l'air d'un grand classique....;-) A faible vitesse ou immobile, je dois monter dans les tours pour avoir de l'assistance et la direction fait un chuintement hydraulique quand je tourne le volant. La première chose que j'ai faite, c'est de remplacer la courroie (bien usée) et de vidanger l'huile (l'ancienne était à niveau, mais noire...) Celà n'a eu aucun effet....ni pire, ni mieux. J'ai eu une conversation avec un autre conducteur BMW qui se garait devant moi et avait exactement le même bruit (et le même problème à basse vitesse) et il pense que c'est un tendeur défaillant. Ca me semble très possible (vu les symptômes et la solution-monter dans les tours) mais, si c'est le cas, je suis étonné que seule la DA soit affectée..... Cette courroie entraine d'autres éléments qui devraient eux aussi souffrir et donner des signes de faiblesses (pompes à eau, alternateur....) Y a t'il une deuxième courroie (et un tendeur) spécifique à la DA ? Vos avis ? A+ Fred 220mkm