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sas

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  1. Prénom:Samuel

    Année de naissance:1980

    Ville:Le mans

    Profession:conducteur PL

    Situation familiale:celibataire
    Asa:

    Année de la 1ère licence:2 licence a la journée en 1997 et première licence a l'année en 2006

    Discipline prioritaire:fol'car puis rallycross

    Site web perso:

    Passions:le sport auto

    Palmarès:4ième du challenge centre ouest 2006 avec l'AX et 8ième cette année avec la 106


    Présentation & caractéristiques du véhicule:106 S16 1598cm3 135ch une tenue de route génial et un moteur increuvable


    Programme saison:si je vds ma 106 je monte une C2 VTS en fol'car pour 2008 et j'espère bien faire 1 ou 2 rallycross



    Partenaires:EUROREPAR


    Avec quelle voiture as-tu déjà couru:205 GTI 1,9 / AX GTI / 106 S16


    Meilleurs souvenirs en course:Pole position a LAVARE le 8 mai 2007 en 45"85


    Un petit mot sur l’ambiance des courses:très bonne ambiance hormis quelque vols


    Un mot sur tes concurrents:très sympas surtout le samedi soir


    Pilotes préférés:COLIN MCRAE et DUVAL


    Quelle voiture aimerais tu piloter:HONDA S2000


    Quelle voiture de tourisme t’a laissé le plus de sensation:La mienne une HONDA Prélude 2,2 Vtec 185ch

  2. ok gougoule mais pour les 100kg de plus je ne parlais pas d un 2L mais de la 206xs 1600 de marc pouderoux qui a le même moteur que moi.Pour info ma 106 s16 je l ai acheté à la soremaine (casse automobile), elle a 118 000kms je n ai même pas changé la couroie de distri donc jamais ouvert le moteur et mon boitier électronique est de série. Par contre j ai un chassis au top et une auto au poids mini.

  3. je ne m'enerve pas mais je pense qu'il faut arreter de sous estimé un 1600 par rapport a un 2L et d'ailleur Marc POUDEROUX l'a prouvé en gagnant deux fois le challenge centre ouest avec une 206 XS 1600 qui fait au moins 100 kg de plus que ma 106. En ce qui concerne le rapport poid/puissance entre une 1,6L et une 2L c'est vrai que celui de la 2L est legèrement meilleur mais par contre le règlement fol'car avantage un 1,6L au niveau des BV car les BV d'origine qui peuvent se monter sur un 1,6 sont plus courtes que celles qui peuvent se monter sur un 2L et je pense que c'est la raison pour laquelle leurs performances sont similaires. A+
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